Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN-CF отработка на Toyota Landсruiser Prado после 100км

[Strelec 1 627]

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN-CF отработка на Toyota Landсruiser Prado после 100км

Масло: Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30

Автомобиль: Тойота Лэнд Крузер Прадо 150 - 2TR-FE - 2010 АКПП
Общий пробег на одометре: 80100
Пробег на масле: 100 км
Моточасы: 2 м/ч
Израсходованное топливо: 14,0 л
Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе ДО: чисто
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: чисто
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 1 мая
Срок эксплуатации: 1 день
Топливо: Бензин АИ-92 Роснефть (Ачинский НПЗ)
Режимы: город 50/50 трасса
Фильтр масляный: VIC C-111
Фильтр воздушный: Micro (дубликат, Япония)
Объем заливаемого масла: 5,7 л
Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую тару 250 мл
Что было до этого масла:

0 - 10 100 - заводская заливка (пробег на масле 10 100 км)

10 100 - 19 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   9 000 км)

19 100 - 28 500 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   9 400 км)

28 500 - 39 100 - Тойота 0W-30 (бочковое)           (пробег на масле 10 600 км)

39 100 - 50 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле 10 900 км)

50 000 - 59 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   9 100 км)

59 100 - 68 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   8 900 км)

68 000 - 74 400 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30    (пробег на масле   6 400 км)

74 400 - 80 000 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30    (пробег на масле   5 600 км)
80 000 - настоящий момент Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Цель данного анализа - посмотреть как влияет несливаемый остаток старого масла на свежезалитое и как сильно поменяются параметры свежего масла.

В дальнейшем данное масло с этой заправки будет протестировано при пробегах 5 000км, 7 500км, 10 000км на предмет старения.
Анализ свежего Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30

 

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN-CF Toyota Landcruiser Prado 150 100km Strelec _UAO BASE_.pdf

Изменено 28 июня 2016 пользователем torcon

[torcon 64 403]

 

 

Цель данного анализа - посмотреть как влияет несливаемый остаток старого масла на свежезалитое и как сильно поменяются параметры свежего масла. В дальнейшем данное масло с этой заправки будет протестировано при пробегах 5 000км, 7 500км, 10 000км на предмет старения.

спасибо за анализ - мало кто такие делает из нас и из-за этого куча заблуждений. 

[plotigor 187]

Ни фига себе щелочное то провалилось сразу. Или это госты так показывают?

Изменено 28 июня 2016 пользователем plotigor

[Dimcho 1 069]

Кремний тут от VICа получается?

[Strelec 1 627]

Ни фига себе щелочное то провалилось сразу. Или это госты так показывают?

Щелочное в свежем и в отработке измеряют разными ГОСТами, для отработки идёт занижающий метод.

[Strelec 1 627]

Ну, пока всё не плохо, вязкость при 100С просела почти до уровня 20ки. Всё же правильно, что не 20ку лью )))

 

Железо тоже появилось - возможно из несливаемого остатка.

 

Посмотрим в динамике, это масло сейчас в моторе прибежало уже 3500 км. При достижении 5000 км будет следующий анализ, тогда и посмотрим в динамике - как изменяются параметры.

[Strelec 1 627]

О! А кремния откуда столько? 8-0

[WeellyTR 760]

Ну есть разница в 0.5-1 щелочного вроде бы

[Strelec 1 627]

Да, примерно на 1 уменьшается щелочное в зависимости от метода измерения. Остальное - несливаемый остаток.

[_Lord_ 263]

Почему несливаемый остаток на щелочное повлиял, а на кислотное почти нет?

[Dimmy 11 092]

 

 

Цель данного анализа - посмотреть как влияет несливаемый остаток старого масла на свежезалитое и как сильно поменяются параметры свежего масла.

Так а сколько составляет несливайка в общем объеме? 5.7 л - это всего в системе? Сколько залил?

[Евген48 27 132]

 

 

Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую тару 250 мл

Оффтоп

а что, для Базового анализ хватает и 250мл.?

[Strelec 1 627]

Так а сколько составляет несливайка в общем объеме? 5.7 л - это всего в системе? Сколько залил?

 

Точно не замерял, наливаю из 4х литровых железных канистр, не видно, сколько остаётся.

Может в мануале найду сухой объём и заправочный.

[наиль 129]

Точно не замерял, наливаю из 4х литровых железных канистр, не видно, сколько остаётся.

Может в мануале найду сухой объём и заправочный.

залить по мах на щупе достаточно - 5,0л , по мануалу в движке всего 5,7л, итого не сливаемый около 0,7л, возможно, если высасывать насосом остаётся и 0,5л....

Изменено 28 июня 2016 пользователем наиль

[Strelec 1 627]

Всё же меня что-то Кремний беспокоит, кто что думает по этому поводу?

 

Да, в тот день я покатался по городу, а потом уехал на дачу. До дачи последние 16 км - грунтовка и она в тот день была очень пыльная ..... Но ведь зачем тогда воздушный фильтр?

 

torcon, не может быть ошибки в этом параметре?

 

Могу ошибаться, но я так рассуждаю: Кремний - это абразив. Если за 100 км пробега его уровень почти достиг предельного, то сейчас, после 3500км у меня в масле должно быть полно песка, который работает как наждачка. А это имхо хуже, чем любой перекат.

 

Что делать? как поступить? Я такие вижу варианты:

1. Заменить воздушный фильтр (есть усиленный оригинал от дизельного мотора) и взять пробу масла на анализ?

2. Не суетиться, откатать до 5000 км и тогда взять пробу на анализ?

3. Менять масло прямо сейчас, ждать опасно?