Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 448]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[Lchibisov 0]

22 минуты назад, stav-lev сказал:

Можно попробовать 0W20 покататься и сравнить. А потом сделать вывод.

 

Справедливо. начитался ужасов, что в плюсовую температуру 0-20 - это прям конец. Теперь мучаюсь

[stav-lev 886]

9 минут назад, Lchibisov сказал:

в плюсовую температуру 0-20 - это прям конец

11 лет и 110000 км пробега на 0W20, машина в порядке, я спокоен.

[АндрейDD 1 028]

37 минут назад, Lchibisov сказал:

 

Справедливо. начитался ужасов, что в плюсовую температуру 0-20 - это прям конец. Теперь мучаюсь

0w20 зимой страшнее из-за разжижения бензином. В отработках кв100 меньше 7 у некоторых.

[Lchibisov 0]

По поводу бензина не написал - только 100 на газпроме. 

[sidor_7 293]

Lchibisov 0в16 зимой, 0в20 летом, полет нормальный

[zolol 82]

20 часов назад, АндрейDD сказал:

0w20 зимой страшнее из-за разжижения бензином. В отработках кв100 меньше 7 у некоторых.

Согласен с Вами. Риск разжижения имееться. Если есть масложор (на 130т имееться ИМХО) топлива в масле будет больше. От продолжительности поездки то же зависит это самое разжижение. При коротких поездках и длительных  прогревах количество топлива в масле растёт.

Следует иметь ввиду ограничение давления масла у Mazda на оборотах (давление поднимаеться только при ооочень сильной нагрузке). Если прогреваться на ходу, а не на хх то лучше 0w20. С другой стороны замечено что после ночной стоянки давление на хх сразу после заводки равно рабочему (замечено летом, сейчас, нуждаеться в проверке зимой сей факт) Что это? Если это расслоение масла в поддоне по вязкости за ночь, то это говорит в пользу 5w30 особенно при масдожоре (этобыла описка;)). Если только это не ограничение электроники опять же;)

 

Ссылка на любопытную тему по разжижению;)

 

Изменено 16 августа 2023 пользователем zolol

[АндрейDD 1 028]

zolol чем вы давление смотрите?

[zolol 82]

2 часа назад, АндрейDD сказал:

zolol чем вы давление смотрите?

Платное Forscan для Андроид. После ночной и дневной (27 в голове, 22 в поддоне) стоянки:
https://disk.yandex.ru/i/1veldk9PwY5zSQ

Масло здесь прошло 12,5т присадка стабилизатор вязкости давно сработалась (после первой тысячи, быстро срабатываеться)

Давление регулируеться электромагнитным перепускным клапаном, он открыт ИМХО если на двигателе нет нагрузки при любых оборотах (до 4000 ИМХО) Прикрываеться только на действительно большой нагрузке. Так что если залито 5w30 и Вы решили греться в движении, то....

По теме. Про э/м клапан масляного насоса CX-5 предыдущегого поколения.

Пока что склоняюсь к тому что на видео последствие расслоения масла за ночь. Но посмотреть надо до и сразу после замены масла, тогда поймём в чем здесь дело.

https://www.drive2.ru/l/505589257507700803/

На 2,5 2G выше давление хх- 1,44Бар. На трассе и на подъемах в т.ч. может быть только 1,51. Но может вдруг вырасти до 2,5Бар без понижения передачи.

 

Изменено 16 августа 2023 пользователем zolol

[АндрейDD 1 028]

zolol, а можно узнать какой мотор и адаптер у вас?

[zolol 82]

31 минуту назад, АндрейDD сказал:

zolol, а можно узнать какой мотор и адаптер у вас?

2,5л с электронным термостатом 22г. По давлению все то же самое что и в предыдущем поколении ИМХО. Давление хх прогретого двигателя 1,44Бар

V-LINK (оранжевый укороченный) с функцией засыпали.

Масложор имееться небольшой 60-100г на 10т (как бы непонятно от какоеого уровня считать масложор, на 1тыс был рост грамм на 40), пользуюсь электронным уровнем в проге, pid EOL. Замеры делаю на горизонтальной площадке пр масле в поддоне 32-34°

Изменено 16 августа 2023 пользователем zolol

[АндрейDD 1 028]

Вот я и думаю, адаптер у меня совсем копеечный карсканер мне такие показатели не показывает. А форскан не вяжется с адаптером. Или на 2л другой комп или нужен другой адаптер.

Спасибо.

[stav-lev 886]

14 минут назад, zolol сказал:

Масложор имееться небольшой 60-100г на 10т

Это можно назвать масложором??????????????

[AVSavs 257]

Платное программное обеспечение для Mazda CX-5 называется FORScan Lite и считывается адаптером, как правило ELM 327. Однако некоторые параметры могут быть программными, т.е по факту в авто могут отсутствовать датчики для их измерения, а параметры вычисляются, или определяются программой. Так, например, этой программой можно увидеть температуру АКБ, а датчика для его измерения, например, в моём авто 2014 года выпуска нет. Не исключено и то, что датчик давления масла также в авто может и не быть, во всяком случае не на всех модификациях CX-5.

[АндрейDD 1 028]

AVSavs я в курсе. У меня и форскан и карсканер куплены. Думаю у 2ки банально нет этих датчиков, с другой стороны клапан перепускной у нас есть и управляется. В общем надо добыть нормальный адаптер и проверить.

[AVSavs 257]

АндрейDD Если считываете смартфоном на андроиде, то адаптер нужен с подключением через блютус. Покупается самый дешёвый у китайцев на Aliexpress с версией 1,5 но только не 2,0 и, как правило, всё работает.