Димексид

[Vladimir1 40]

Димексид

 

Рецепт раскоксовки в бензин (NAK):

 

О, я как то "опыты" ставил с этим димексидом. Если интересно кому, то могу фотки выложить, что получилось.

Типа, вот он. Приобретен  аптеке.

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Эксперимент Промывка Димексидом Toyota Prius - _Lord_

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км. 

[Discoverer 1 625]

Кокс станет размягченным, часть его растворится, кольца высвободятся, станут подвижными,

но через зазор замка он никуда не уйдет (более густая его фракция).

 

Эта размягченная субстанция (мазеобразная) так и останется там.

Со временем опять загустеет и залипнет.

 

Считаю что надо достаточно много жидкости раскоксовочной подавать в цилиндры (лучше под небольшим давлением), чтобы по максимуму попытаться вытеснить растворенное из пространства меж колец и в канавках самих колец.

Либо разбор и последующая механическая чистка с последующим анализом вероятных причин возникновения закоксовки.

[worker 107]

У меня были (есть) конченные (залёгшие) маслосъёмные кольца и в процессе работы ДВС на ХХ с препаратом в масле, часть его попала на МСК и растворяла, смывала часть нагара (думается так/хочется думать) - по крайней мере, при снятии поддона и визуальном осмотре поршней они были чистые. Основные тесты впереди.

 

Теперь, как краска слезла, могу позволить себе работу ДВС на оборотах около 2500 и препаратом в масле - это позволит 100% обработать кольца и ГБЦ. Но для этой процедуры нужно оч жидкое масло, чтобы весь его объём проходил через масляный фильтр.

Как вариант думаю разбавить соляркой (ИМХО).

Изменено 26 апреля 2016 пользователем worker

[konung 6 794]

Теперь, как краска слезла, могу позволить себе работу ДВС на оборотах около 2500 и препаратом в масле - это позволит 100% обработать кольца и ГБЦ. Но для этой процедуры нужно оч жидкое масло, чтобы весь его объём проходил через масляный фильтр.

Как вариант думаю разбавить соляркой (ИМХО).

А почему бы для разжижения не использовать проверенный растворитель, допустим сольвент?

Эффект промывки усилится.

[Fallcon 118]

ПОддерживаю!

 

Но будем считать что у меня "невроз чистоты".

вот до этого состояния мотор доехал за 5 лет и смены масла 1 раз в год:

 

а вот что стало с тем же мотором через 3 года замен 2 раза в год с 5-ти минутками:

 

 

хочу вернуться к истокам ))))

Сорри за офтоп - заметил на фото,что у вас ремень ГРМ с шестерни съехал немного. Это его постоянное положение,т.е.именно так и ездите? 

[worker 107]

 

 

т.е.именно так и ездите? 

Всегда так стоит. Его центрует натяжной ролик.

 

Капельные тесты подсохли, выкладываю:

 

 

 

 

[worker 107]

И так! Прошло 1000 км - 90% трассы и 10% город.

Расход масла снизился! За указанный пробег доливал около 1 литра. Теперь ещё не доливал совсем т.к. ушло 1/3 щупа.

За расход топлива ни чего не скажу... Тесть в основном катается а он заливает и перед поездкой на дачу и после и во время... не хочет на дорогом бензине ездить ))))) Но думается что расход как был около 7/100 ГАЗ-а по трассе так и останется.

Тяги прибавилось, как и ожидал, на низах. Вверху как было так и осталось.

Ближе к осени повторю процедуру промывки на оборотах около 1500 с добавлением препарата в цилиндры.

[dvk1000 1]

И так! Прошло 1000 км - 90% трассы и 10% город.

 

Расход масла снизился! За указанный пробег доливал около 1 литра. Теперь ещё не доливал совсем т.к. ушло 1/3 щупа.

 

За расход топлива ни чего не скажу... Тесть в основном катается а он заливает и перед поездкой на дачу и после и во время... не хочет на дорогом бензине ездить ))))) Но думается что расход как был около 7/100 ГАЗ-а по трассе так и останется.

 

Тяги прибавилось, как и ожидал, на низах. Вверху как было так и осталось.

 

Ближе к осени повторю процедуру промывки на оборотах около 1500 с добавлением препарата в цилиндры.

Аналогичные процедуры с димексидом проводил 1,5 года назад на своем моторе. Сразу скажу, что жор масла побороть не смог. НО!!! Эффект был! Заливал в горячие котлы аналогично ЛАВРу (Зимой мотор остывал очень быстро)  и затем работа на х.х с промывкой двигателя. Все это проделывал 3 раза с интервалом в 3 тыс. км. Кататься с этой жижей я не рискнул. А основной секрет - кокс растворяется в горячем димексиде.

Я бы вам порекомендовал не дожидаться осени, продолжить эксперемент. Сейчас основная задача - выгнать , вымыть размягчившейся кокс из канавок маслосъемных колец. Поэтому несколько советов...

 

1. Не кататься внатяг. Хорошо крутить на оборотах с максимальным моментом.

2. Не перегревать двигатель в пробках, не молотить на холостых.

Меняйте масло почаще и распиливайте фильтр - смотрите на результат. 

Желаю удачи!!!

Изменено 14 мая 2016 пользователем dvk1000

[worker 107]

В этот раз фильтр распилю обязательно.

Если из каналов не домыл грязь, то в этот раз точно смою ))) Поршня до блеска хочется отмыть и ГБЦ а это только на оч жидком масле! 

Думаю добавить солярку в масло чтобы добиться разжижения.

[dvk1000 1]

Использовать жидкое масло для промывки на х.х могу допустить. Но для  динамичной эксплуатации этого делать не стоит.Лучше подобрать дешевое масло, которое не полимеризуется и почаще менять с использованием димексида. Можно отмыть абсолютно все, НО!!! Если маслосъемные кольца уже подсели или остались недомытыми, то все очень быстро снова прийдет в исходное, грязное состояние, т.к масло начнет полимеризоваться и коксоваться. Поэтому,  нужно следить за расходом масла и что намылось в фильтр.  Если будет расход уменьшаться, значит кольца живые и при минимальном расходе, можно перейти на масло без димексида. Если расход останется критическим, то только замена колец...

Я не совсем понял о чем вы писали, когда у вас жижа превратилась в холодец...Поясните пожалуйста. И еще, как вы подбирали пропорцию?

Изменено 15 мая 2016 пользователем dvk1000

[Obormot 869]

Имейте в виду, что димексид замерзает при практически комнатной температуре.

 

Прочность этих кристаллов неизвестна.

После ночного простоя могут сделать больно маслонасосу.

 

Поэтлму ездить с димексидом я б стал только в стабильную жару.

Изменено 16 мая 2016 пользователем Obormot

[Белковод 1 172]

Для сведения... Купил и я димексид (давненько -  хотел его попробовать в опытах по раскокскам, но руки не дошли). Вскрыл бутылек, плеснул на клапан... короче поигрался, закрыл и положил на полку. Вчерась посмотрел - превратился почти  в камень. Сильно напоминал по консистенции засохший супер клей. 

С момента вскрытия бутылька прошло почти 3 месяца.  

[durak 8]

я замораживал смесь димексида с маслом некоторое время в морозилке 

смесь была гуще чем масло но оставалась жидкой

нужно на сутки зарядить проверить и в морозилке и в неморозилке

в осадок он может до недели не выпадать из масла

димексид в твердом состоянии как лёд воды

--------

моторы новые чистые . так я с вами )))

 

 

 

 

хотел его попробовать в опытах по раскокскам

ну так он замерз 

а что его пробовать . нет средства более эффективного .  

в работающем двигателе сильным катализатором процесса является высокая температура . +  растворителя димексид высокая температура кипения  . и не растворяется с маслом . и получается

ты бы его неправильно попробовал . по низким/теплым температурам и времени его обыграют другие растворители . там же  чувствительна химическая чистота 

но мы уже говорим о другом

Изменено 17 мая 2016 пользователем durak

[worker 107]

 

 

Я не совсем понял о чем вы писали, когда у вас жижа превратилась в холодец...Поясните пожалуйста. И еще, как вы подбирали пропорцию?

Смесь 100 мл препарата и 200 мл масла при +12С превратилась в холодец.

Пропорцию не подбирал ))) просто лил и смотрел на капельный тест.

 

Очень меня заинтересовала возможность налить димексид в масло и ездить. В моём случае 100мл это около 3-4% от объёма масла..... И выкатать 200 км по городу.

[dvk1000 1]

Смесь 100 мл препарата и 200 мл масла при +12С превратилась в холодец.

Пропорцию не подбирал ))) просто лил и смотрел на капельный тест.

 

Очень меня заинтересовала возможность налить димексид в масло и ездить. В моём случае 100мл это около 3-4% от объёма масла..... И выкатать 200 км по городу.

Тебе могу подсказать из собственного опыта следующее... Я в бутылочку с кристаллами Димексида наливал немного ацетона и интенсивно встряхивал. Весь димексид становился жидким и растворялся. При этом бутылочка очень сильно охлаждается, поэтому лучше делать это в х.б перчатках. Еще раз повторюсь. Я это заливал только в горшки как раскоксовку. Еще в добавлял туда керосин и разные растворители, аммиак. Вся эта жижа затем делилась по слоям. Как она там взаимодействовала на кольца трудно сказать. Движок быстро остывал, т.к температура была примерно +5. Считаю это было основной проблемой неудачи. После того как все это просачивалось вниз, я все сливал из поддодна. Заливал промывочное масло и на нем заводил движок на х.х. Вонь выхлопа была просто ужасная.

 

Поэтому попробуй смесь димексида с минимальной дозой ацетона при теплой погоде на улице. Если ты готов покататься с димексидом в масле, может еще предварительно подержать его в горшках, чтобы размягчить кокс. Или если у тебя есть старые поршня для эксперемента попробуй помыть их смешивая масло со смесью Димексида и ацетона, нагреть до 90 градусов и таким образом опытным путем подобрать концентрацию в масле этой жижи, чтобы и процесс шел интенсивно и масло не густело и не жижилось. И мне кажется, нужно хорошенько дать просраться движку. Пиши что и как у тебя будет продвигаться. Ну и желаю удачи тебе ВАЩЕ, ДРУЖИЩЕ!

Изменено 17 мая 2016 пользователем dvk1000

[durak 8]

да не надо ничего усложнять . ацетон при нагреве до 50гр улетит мигом . хватит над боцманом прикалываться )))

и на месте тоже трата сил . в движении интенсивное омовение маслом и некоторое стремление масла в предназначенные отверстия в поршнях - само промоется

ну и многократные циклы нагрева . раскоксовку в цилиндры это как укус комара

издевательство сплошное . всё я ушел

химик ядерщик блин

Изменено 17 мая 2016 пользователем durak