BL1204 - зарядные устройства

[torcon 66 331]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[vladigor 409]

1 час назад, HarDik сказал:

было 11.75в подключил к зарядке выбрал режим восстановление. Сустя 18часов напряжение на АКБ 14.70, АКБ не много кипит и чуть теплый... В электролите осодака не видно. 

Что делать?  Хана АКБ? Ждать окончания зарядки? Стоит ли переживать на счёт кипения? Кто что посоветует?

А что это за режим, 15.9В который? Судя по всему аккум классический, я бы не давал ему сильно бурлить дольше 2-3 часов. Сейчас бы дал отдохнуть часов 12, замерил и поставил бы затем на 2 программу до зеленого глаза. После непременно проконтролировать НРЦ сразу и через 12 часов (сняв поверхностное лампочкой) и плотность электролита.

Изменено 4 октября 2018 пользователем vladigor

[vladigor 409]

Вдогонку. Я на санту брал ca\ca тюменского медведя тут про него и про дозарядку - 

 

 

[HarDik 87]

3 часа назад, vladigor сказал:

А что это за режим, 15.9В который? Судя по всему аккум классический, я бы не давал ему сильно бурлить дольше 2-3 часов. Сейчас бы дал отдохнуть часов 12, замерил и поставил бы затем на 2 программу до зеленого глаза. После непременно проконтролировать НРЦ сразу и через 12 часов (сняв поверхностное лампочкой) и плотность электролита.

Да именно он.. написано sb/can гибридный .. короче так выше 14.72 напруг не поднялась.. выключил на ночь посмотрим что будет ..

[UrAnMoR 1 736]

30 минут назад, HarDik сказал:

Да именно он.. написано sb/can гибридный .. короче так выше 14.72 напруг не поднялась.. выключил на ночь посмотрим что будет ..

для гибридв выше и не надо...нужно было только дождаться завершения процесса зарядки и перехода его в буфер...тем более, что излишнего нагрева и кипения не было...

[HarDik 87]

21 минуту назад, UrAnMoR сказал:

для гибридв выше и не надо...нужно было только дождаться завершения процесса зарядки и перехода его в буфер...тем более, что излишнего нагрева и кипения не было...

Я его взбодрить хотел.. поставил его в 4 программу...

Завтра попробую вторую установить.

[vladigor 409]

34 минуты назад, UrAnMoR сказал:

нужно было только дождаться завершения процесса зарядки и перехода его в буфер...тем более, что излишнего нагрева и кипения не было...

Не, я бы предварительно переключил на 1 или 2 программу,  гибрид все-таки. Иначе может напруга повыситься, начнет активно кипеть, а ты в это время следить не можешь, спишь, допустим... перебор с кипением это тоже не есть гуд.

[UrAnMoR 1 736]

53 минуты назад, vladigor сказал:

Не, я бы предварительно переключил на 1 или 2 программу,  гибрид все-таки. Иначе может напруга повыситься, начнет активно кипеть, а ты в это время следить не можешь, спишь, допустим... перебор с кипением это тоже не есть гуд.

судя по заявленной напруге (14,72В) БЛ и заряжал на 2-ой программе...ну а 1-ю вряд ли имеет смысл юзать, тем более осенью...ну разве что при зарядке акума в теплом отапливаемом помещении...

[HarDik 87]

1 час назад, UrAnMoR сказал:

судя по заявленной напруге (14,72В) БЛ и заряжал на 2-ой программе...ну а 1-ю вряд ли имеет смысл юзать, тем более осенью...ну разве что при зарядке акума в теплом отапливаемом помещении...

На 4й программе .. почему не поднимается не понятно.... ((( 14.72 и все тут... Не больше... Ждал не сколько часов..

[Sat13 12]

Снова 5 копеек

Комрады, примерно год назад был куплен через этот форум БЛ. Почти сразу опробован, и выяснив что партия может быть с браком, который себя проявил и кроме светодиодов на корпусе не работала основная функция устройства - заряд батареи ,отправлен на завод-изготовитель. Мне выслали новый, который до сегодняшнего дня бездействовал и даже не включался. Поставили на заряд автомобиль в теплом помещении, и в первые сутки, шайтан-коробочка сильно грелась, напруга на акб подднялась с 12В до 12,47, на вторые сутки мы имеем еле теплый корпус зарядного, напряжение 12,46, индикация оранжевого аккумулятора на корпусе. Оп, мы же это уже проходили! Есть большие подозрения, что девайс опять с браком и больше не в состоянии заряжать батареи.

 

Подскажите какой элемент на плате заменить, чтоб забыть про проблему, и с гордостью всем говорить о российской инжинерИи !

Изменено 4 октября 2018 пользователем Sat13

[Михалыч35 75]

А тест то пробегает?

[Dionis03 16]

Sat13 

1 час назад, Sat13 сказал:

... и в первые сутки, шайтан-коробочка сильно грелась, напруга на акб подднялась с 12В до 12,47

Если так, то может одна банка закорочена? Может надо АКБ заменить? Попробуйте на другой АКБ.

[HarDik 87]

Так может у меня с зарядником тоже кому, если на АКБ больше 14.73 не понимается...

[vladigor 409]

3 часа назад, Sat13 сказал:

Подскажите какой элемент на плате заменить,

диод, поищите по теме - https://www.oil-club.ru/forum/search/?&q=диод&type=forums_topic&item=21838&search_and_or=and&sortby=relevancy

 

 

1 час назад, HarDik сказал:

Так может у меня с зарядником тоже кому, если на АКБ больше 14.73 не понимается...

 Вряд ли. Тут скорее другой случай - программа не завершилась до конца, мы ее прервали опасаясь возможного чрезмерного кипения на 4 программе. Сильно разряженный аккум может и дольше 18 часов гонять. Для гибрида лучше программа с меньшим напряжением.  Если после двух суток загорится красным, значит с аккумом беда, скорее всего.

[Sat13 12]

6 часов назад, Dionis03 сказал:

Sat13 

Если так, то может одна банка закорочена? Может надо АКБ заменить? Попробуйте на другой АКБ.

 

Это исключено, БЛка была подключена к новому автомобилю в шоу-руме, естественно сама батарея не старая и не засаживалась.

[HarDik 87]

6 часов назад, vladigor сказал:

диод, поищите по теме - https://www.oil-club.ru/forum/search/?&q=диод&type=forums_topic&item=21838&search_and_or=and&sortby=relevancy

 

 

 Вряд ли. Тут скорее другой случай - программа не завершилась до конца, мы ее прервали опасаясь возможного чрезмерного кипения на 4 программе. Сильно разряженный аккум может и дольше 18 часов гонять. Для гибрида лучше программа с меньшим напряжением.  Если после двух суток загорится красным, значит с аккумом беда, скорее всего.

Так сколько можно гонять на 4й программе? Он у меня простоял на 4й программе  22 часа, последние 5 часов мониторил напряжение и оно выше 14.76 не поднималось .... кпиел, но не сильно, средне... потом почитав выключил, вот прошла ночь, попробуй измерит плотность.

Так сколько можно гонять на 4й программе? Почти сутки на ней это нормально и что напряжение не поднялось...(((