Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 свежее

[torcon 64 463]

Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 свежее за анализ спасибо форумчанам Ilya Prado, Северянин.
 
Neste Hypoidi S 75W-90.pdf

 
Масло заявлено как: API GL-5
1) Вязкость при 100С = 14.56 - так и должно быть в рамки SAE укладывается.
2) Температура застывания -52С - очень низкая, для экстремально низких температур. 
3) Вязкость Брукфильда при -40С = 28130 - это очень хороший результат, во многих гипоидных GL-5 других брендов мы встречаем 50 000, 60 000, 110 000. Низкотемпературные характеристики этого масла отличные.
4) Коррозия на меди = оценка 1b - отлично для трансмиссионки с таким жирным пакетом присадок и эстерами.
5) Индекс задира = 574 - отлично.
6) Нагрузка сваривания = 4136 - отлично если сравнить с конкурентами.
7) Диаметр износа = 0.85 - нормально, у них у всех примерно так же.
8) Содержание серы = 1,847 - очень большое содержание серы говорит о том, что здесь используется противоизносная присадка на основе серы и фосфора. 
9) Бор в качестве противоизносной Extreme Pressure присадки. 
10) Параметр содержание продуктов окисления = 60 - говорит о большом содержании эстеров. 
 
ИК спектр говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + много эстеров.
NESTE HYPOIDI S 75W-90 IR.pdf
 
Вывод: Одна из лучших, гипоидных трансмиссионок GL-5 в наших анализах. Настоящая ПАО синтетика + эстеры. Очень хорошие низкотемпературные свойства. Трибологию масло сдало на 5. Присадки на основе серы и фосфора в огромном количестве. Коррозия на меди - отлично. Я бы такое залил!

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
200952 - Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 1L

200920 - Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 20L

[Wald 1 834]

В 21.12.2017 в 11:45, Izb сказал:

Учитывайте два момента:

 

1. Эта вязкость ближе к нижней границе SAE90. Это и не удивительно, ибо это масло целенаправленно позиционируется для северных регионов при круглогодичном использовании и особо холодных условий: 201411_ru1.pdf

 

2.  А вот вязкость Neste при длительной эксплуатации может упасть ниже границы SAE90.

 

1. Нижняя граница 13,5 так что запас есть. Например Тойота везде рекомендует 80w90 GL5 здесь есть анализ, вязкость 14,78 и крякнуло именно в холода, а не жару. Тойота не знает, что вязкость её жижи на нижней границе SAE и может упасть ещё ниже?

Дли жижи SAE 85 диапазон вязкости 10,15-13,5 и тойота делает 75w-85 GL5 с вязкостью 11,51. Кошмар, опять на нижней границе SAE и снова в жару уйдёт ниже! Как же столько тойот ездят, если производитель делает такие дурацкие жижи?

 

2. Просто весёлые картинки от Амсоила, где есть тест жижи Валволин, который не знает, как их делать.

Изменено 30 июня 2018 пользователем Wald

[Sergz 34]

В 15.02.2018 в 12:36, torcon сказал:

Я залил это масло в раздатку toyota prado 120, все нормально.

я так понимаю речь про Neste Hypoidi

как впечатления от маслица зимой и летом ?)

Рекомендуете?

[Gazzzooo 58]

В 18.05.2018 в 07:42, torcon сказал:

GL-5 же это, вам скорее всего GL-4 нужен...

в документации к авто указано API GL-5

[7samyrai7 0]

Всем добрый вечер. Заказывал себе это масло по номеру 200952. Сегодня забрал масло, а вместо надписи "Neste  Hypoidi S 75W-90" надпись "NESTE PRO AXLE 75W-90". Я такое название не ожидал удивить. Вроде все допуски одинаковые (SAE 75W-90), (API GL-5), (MIL-L-2105 D). Что скажите?

[ModeratorSigma 6 952]

7samyrai7 Это новое название старого продукта, но коды для заказа в инетмагазинах у них разные и вы чисто юридически можете отказаться от этого масла.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26653-artikuly-masel-neste-dlya-zakaza-v-internet-magazinah/?do=findComment&comment=1137982

[Roary 71]

Так Это Одно и То Же Масло. Я бы не отказывался от Neste Pro Axle 75W-90, иначе может прийти масло Neste Hypoidi S 75W-90 с прошлогодним или позапрошлогодним сроком изготовления. А зачем это надо то?

Изменено 1 августа 2018 пользователем Roary

[7samyrai7 0]

Спасибо за подробные ответы.Значит оставляю его

[073183 24]

Залил это масло в раздатку и задний редуктор на KIA Sportage 2, 2008 года. Залил полгода назад - сейчас течет из заднего моста - сальник) может причина и не в масле, но все же...

Изменено 5 сентября 2018 пользователем 073183

[lis5662 4]

Добрый день. Имеется авто Nissan Rogue 2016 заводское масло в дифах 80w-90. На 8 тыс пробега заменил снова на заводское. С заднего редуктора слилось темное масло и был ежик на магните, понятно что притирка пробег, маленький. Хочу еще заменить через пару тыс км на 15тыс посмотреть что да как там вытечет.

Подскажите могу ли я лить синтетику 75w-90 ?

К примеру : Neste - Amsoil - Castrol что то из этого ? Не будет ли течи сальников И так далее ?

Изменено 5 сентября 2018 пользователем lis5662

[Legion777 5 255]

lis5662 Neste Hypoidi S 75W90 - отличный выбор. Даже не стоит сомневаться.

После заливки, появится ощущение, что груз выложил. А зимой впечатления усилятся. 

[073183 24]

6 часов назад, Legion777 сказал:

lis5662 Neste Hypoidi S 75W90 - отличный выбор. Даже не стоит сомневаться.

После заливки, появится ощущение, что груз выложил. А зимой впечатления усилятся. 

А как же насчёт течи сальников?

[Алекс 1 295]

7 часов назад, 073183 сказал:

А как же насчёт течи сальников?

Никакой течи на исправных сальниках не будет.

[073183 24]

1 час назад, Алекс сказал:

Никакой течи на исправных сальниках не будет.

У меня до замены ничего не текло, масло с завода ещё было, потекло после замены на neste. Это так для размышления, не утверждаю что дело в масле.

[Нитро 251]

42 минуты назад, 073183 сказал:

до замены ничего не текло

 

Я бы мог порассказать кучу нелепых совпадений за 20 лет практики, вроде того: поменял масло - тачка не заводится, заменил комплект привода ГРМ - из ТНВД попёрла соляра ...

[073183 24]

7 часов назад, Нитро сказал:

 

Я бы мог порассказать кучу нелепых совпадений за 20 лет практики, вроде того: поменял масло - тачка не заводится, заменил комплект привода ГРМ - из ТНВД попёрла соляра ...