Посоветуйте, какой АКБ купить?

[Крюк 1 336]

@Павел-АКБ Порекомендуй? что стоит брать. Хорошего качества ещё есть батарейки?

Изменено 21 декабря 2015 пользователем ModeratorSigma

[VEKTOR 509]

6 часов назад, Maximuss сказал:

Страшилка для тех, кто представляет как из старых батарей на заводе собирают "новые"

 

Фактически так можно сказать про любой завод. Что там делают из вторсырья.

Заводы по переработке собирают лом, перерабатывают, очищают до чистого свинца.

А аккум. заводы заказывают у них те марки/сплавы свинца какие требуются по технологии. Малосурьмянистые сплавы, кальциевые и т.д.

Никакого криминала

Так делают абсолютно все.

Как вы лихо всех в одну линейку поставили .Только забыли сказать что это ваши личные выводы .

 

[Maximuss 183]

10 минут назад, VEKTOR сказал:

Как вы лихо всех в одну линейку поставили .Только забыли сказать что это ваши личные выводы .

 

Да. Личные выводы из увиденного на заводах или услышанного от производителей/технологов.

На вскидку Курский завод, Веста, Аком, Алькор, ТАЗ, Топла/Таб, Джонсон Контролс.

[SL1 3 960]

Какая разница из какого свинца делать АКБ, из первичного или вторичного, если гарантирован химсостав?

http://www.gk-akom.ru/Proizvodstvo/Metallurgicheskoe_proizvodstvo

 

[Alex78 144]

2 часа назад, SL1 сказал:

Какая разница из какого свинца делать АКБ, из первичного или вторичного, если гарантирован химсостав?

http://www.gk-akom.ru/Proizvodstvo/Metallurgicheskoe_proizvodstvo

 

Разница большая, во втором случае можно сказать, что аккумуляторы делают из вторсырья. Некоторые вот уверены, как выяснилось, что не все используют вторсырьё

[Aleksszlat 7 764]

3 часа назад, SL1 сказал:

Какая разница из какого свинца делать АКБ, из первичного или вторичного, если гарантирован химсостав?

http://www.gk-akom.ru/Proizvodstvo/Metallurgicheskoe_proizvodstvo

 

Даже металл, из вторсырья получается более низкого качества (накапливается много всяких добавок, которые оч. дорого убирать).

И лучшие стали делают только из первички (руды) + вводят нужные добавки.

[SL1 3 960]

Наверное, вопрос больше в том, как гарантируется химсостав. Если использовать только вторичное сырье, то качество пострадает. Самый качественный и дорогой вариант это первичный металл. А вот вариант шихты с определенным процентом вторичного металла может быть оптимальным и по цене и по качеству. Добавляют же в качественные стали шихту, подготовленную с использованием металлолома? Понятно, что это не спецсталь.

[VEKTOR 509]

"По логике некоторых  свинец получается ВЕЧНЫЙ а свинец это бабло, причем чем быстрее оборачивается свинец - тем больше бабла за тот же период времени. Ну мы же не дети и все понимаем что вечные вещи нельзя делать.Опять же заявляете что все льют из вторички значит все производители АКБ сговорились и оборот свинца - это бабло для сговорчивых производителей АКБ, видимо все в одной упряжке едут и не соревнуются, т.е. Тюменский аккумуляторный договорился  с Exide, Moll, Banner, поставлять  говно на российский рынок, дабы свои допотопные технологии производства АКБ не компроментировать и не терять в продажах. Так что-ли получается ?

[torcon 64 545]

VEKTOR свинец после переплавки возможно и не будет говном. Слухов и стереотипов ходит много конечно, как с отработками с евросоюза - которых так никто и не встретил в свежих маслах. Но могу сказать что у Тюменские Батареи не смотря на прием бу аккумуляторов, на выходе получается хорошие аккумуляторы, народ ими пользуется, у нас они популярны. Все нормально. 

[Booth 489]

VEKTOR 

Пфф...в Европе автомобили чуть ли не целиком в переработку идут и что вы скажете европроизводители сговорились что бы свои допотопные технологии производства не терять? Смешно.

Еще и нужно учитывать что свинец кот в сплаве пластин канцерогенный тяжелый металл нормы пдк кот очень строгие в сфере жизнедеятельности человека. Ничто не мешает материал переработанных пластин испльзовать не в ущерб качеству - это лишь вопрос технологии. Вы же своим образным описанием рисуете сюрреалистичную ахинею.

[Booth 489]

16 часов назад, Alex78 сказал:

Разница большая, во втором случае можно сказать, что аккумуляторы делают из вторсырья. Некоторые вот уверены, как выяснилось, что не все используют вторсырьё

 

15 часов назад, Aleksszlat сказал:

Даже металл, из вторсырья получается более низкого качества (накапливается много всяких добавок, которые оч. дорого убирать).

И лучшие стали делают только из первички (руды) + вводят нужные добавки. 

 

Какие в пластинах акума "много всяких" добавок получается и насколько это разница "большая" что бы утверждать что они нег одятся для переработки и использования вновь?

[тубус 78]

В ‎27‎.‎10‎.‎2018 в 07:01, gbytuf сказал:

Всем ДВС. Требуется консультация. Нахожусь в поиске аккума для лодочного электромотора. Уже понял, что нужен тяговый. Желательно AGM. Только вот непонятно все ли AGM можно использовать в качестве тягового или среди них тоже есть аккумы которые можно использовать только в качестве стартерного?

 если мотором  планируете часто пользоваться , смотрите в сторону лифёров , намного легче  по весу  при  хорошем использовании долговечнее , из минусов дороговато  , а если  смотреть в сторону минимальных расходов  хорошие Дека Марин  тяговые , правда наливные 

[gbytuf 208]

11 минут назад, тубус сказал:

 если мотором  планируете часто пользоваться , смотрите в сторону лифёров , намного легче  по весу  при  хорошем использовании долговечнее , из минусов дороговато  , а если  смотреть в сторону минимальных расходов  хорошие Дека Марин  тяговые , правда наливные 

Особо часто пользоваться не планирую. Ориентировочно 15-20 однодневных выездов в год. А что можете сказать про BOSCH 0092L50130 ?

Лиферы как-то по цене совсем не гуманно.

[тубус 78]

31 минуту назад, gbytuf сказал:

Особо часто пользоваться не планирую. Ориентировочно 15-20 однодневных выездов в год. А что можете сказать про BOSCH 0092L50130 ?

Лиферы как-то по цене совсем не гуманно.

про БОШ  ничего не скажу , брал вот такой https://bigteh.ru/product/akkumuljator-deka-dc24-dt-dlja-lodochnogo-elektromotora-95-ach/ 

\ для лодочного эл.мотора Ямаха  , два с половиной года прошло  по назначению к сожалению не удалось использовать  ,в  работу его  с бесперебойником  перевёл , хотя и не предназначен для буферного режима , но ведёт себя достойно  обычные кислотники через год в таком режиме мрут ,  этот от ёмкости не много потерял  разряды при этом до 12 вольт были  

[gbytuf 208]

27 минут назад, тубус сказал:

про БОШ  ничего не скажу , брал вот такой https://bigteh.ru/product/akkumuljator-deka-dc24-dt-dlja-lodochnogo-elektromotora-95-ach/ 

\ для лодочного эл.мотора Ямаха  , два с половиной года прошло  по назначению к сожалению не удалось использовать  ,в  работу его  с бесперебойником  перевёл , хотя и не предназначен для буферного режима , но ведёт себя достойно  обычные кислотники через год в таком режиме мрут ,  этот от ёмкости не много потерял  разряды при этом до 12 вольт были  

А брал где, в бигтехе?

Тоже смотрел на их сайт, но как-то опасаюсь я брать аккумы через тырнет. Неизвестно какого возраста и в каком состоянии придет аккум.

[тубус 78]

10 минут назад, gbytuf сказал:

А брал где, в бигтехе?

Тоже смотрел на их сайт, но как-то опасаюсь я брать аккумы через тырнет. Неизвестно какого возраста и в каком состоянии придет аккум.

 брал у них  , сейчас на авто  заказал  Afa Plus 80 а/ч  для транспортера , в переписке указан год 2018 1-3 месяцы  как получу смогу написать честный продавец или нет , насчёт Деки не помню да и год выпуска сложно найти было по этикетке сделал вывод 2015 , а покупал в конце весны 2016 года   12.9 вольт НРЦ было ,  но саморазряд у него присутствовал приличный за три месяца простоя до 12.6 вольт  опускалось , ниже не дожидался подзаряжал , сейчас   больше  года с ПОС системой задействован  днём в поддержке заряда всегда