тубус

по приобретению тогда лучше с Владивостока заказывать , а то подделка в России как что-то обязательное уже

Первоначально когда ER пользовался и он густой желтоватого цвета был эффект от применения очень сильно заметен был . Затем поляки подделку в Россию притащили и непонятно стало что купил , ER светлый и жидкий теперь после замены масла как раннее было особо отличия уже не ощутимо . А по скользкости думаю особо вряд ли он Форуму уступил бы , имею ввиду оригинал ER девяностых годов .

Полностью не осилил , но принцип ER которую с 1996 года во всех своих авто применял до перехода на масло с молибденом . Также защита на цилиндрах образуется , в США видеролики были мотор на улице на работающем полностью сливали масло и он продолжительно работал без последствий благодаря ER

Вот на этом сайте , и цена как с Владивостока , но описания как пользоваться куда заливать и сколько напрочь отсутствует.

на сайте описание не понятно , получается именно эту присадку и в масло и в топливо добавлять можно

так я не про это имел ввиду , как стенки цилиндра данные частицы способны "заделывать" если присадка не в масло а топливо , в данном случае струя из форсунки мгновенно сгорает

Про ТНВД это понятно , а как на цилиндрах он осесть может если топливо сгорает в них . И ещё у меня топливная Дэлфи коман райл авто Рено Канго 2 двигатель к9к 802 . На этих машинах с завода уже температура двигателя очень низкая всегда , на холостых так вообще остывает ниже 70 градусов . Присадке ведь также температура к 90 градусов важна , а по ТНВД если там малейшая выработка насос сразу стружку начинает гнать . После покупки авто страшилок начитался и всегда стал смазывающую добавлять , соляру без присадки Астрохим машина не видела ни разу . топливный через 15-20 тысяч меняю , а в промежутке солярку без Астрохима заливать ?

Пока читаю по отзывам ориентируюсь , но до сих пор не понял как на стенках цилиндров защита образуется . Я с ER ушёл после того как все применяемые на моих авто масла с молибденом в пакете присадок .

у нас на Татнефти прошлый май чисто зимним ТАНЕКО торговали , оператор утверждал что использовать летом его даже выгоднее в плане экономии топлива

про добавку Форум в масло естественно цилиндрам защиту должен делать , интересен именно топливный

именно в топливо , вот здесь по теме ответ

мне в другой теме от масложора его рекомендовали , Астрохим только для защиты топливной и на стенках цилиндров напыления не делает

http://www.astrohim.ru/catalog/302/4180/ По поводу присадки , я в форсунках (топливная Дэлфи) заменил обратные клапана , после покупки авто по утрам машину не завести было . В интернете много чего написано в том числе что Китайские эти клапана в лучшем случае отходят 40000 км , в основном и 10000 км предел . Уже около 120 000 км проехал на них , проблем вообще пока нет .

Вопрос с момента покупки авто с команрайл заливаю в солярку при каждой заправке Астрохим смазывающую присадку. Если использовать Форум энерджи дизель совместима данная присадка с Астрохим , либо она уже "сухость" солярки улучшает .

Я с 1996 года в новую ВАЗ 21074 заливал ER (тогда с Америкой дружили подлинное всё было затем по привычки лил но жижа вместо жёлтой прозрачная была уже с середины 2000 годов если не ошибаюсь) так вот при пробеге 285000 км за три с небольшим года накатал , моторист при разборе сказал что кроме колец ничего менять и не требуется . А в интернете тоже много негатива про присадки писали , на холостом ходе двигатель без вибраций работал на 400 об/мин и не глох , лампочка масла естественно светилась . Хотел РВС ИПИ попробывать на дизеле , но масло с молибденом закуплено много .