Dragon 0W-20 API SN Ilsac GF-5 свежее

[torcon 64 369]

Dragon 0W-20 API SN Ilsac GF-5 свежее за анализ спасибо друзьям vanderkot, tandashka, МассажистЪ, dimonpit, BigArt.

 

Dragon 0W-20 API SN Ilsac GF-5 _VOA BASE_.pdf

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга.

DRAGON 0W-20 API SN ILSAC GF-5.pdf

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

 

1) масло может называться 0W-20 по стандарту SAE

2) Щелочное число типичное для азиатских масел ILSAC GF-5. Хорошие нейтрализующие свойства.

3) Кислотное число 1.88 - запас между щелочным и кислотным есть.

4) Зольность масла 0.99 - нормально для API SN ILSAC GF-5.

5) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С - 6200 - находится на границе SAE

6) Среднее содержание серы 0,286 - нормально.

7) В масле используется молибден - модификатор трения, оптимизация расхода топлива

8) бора 310ppm - противоизносные и нейтрализующие присадки

 

Вывод: Отлично подойдет японским и американским автомобилям с требованиями АPI Ilsac. Некоторые параметры на грани. Неплохой и недорогой вариант в азиатский мотор для городской эксплуатации в европейской части России. (За описание спасибо paba)

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

DSN0W20_01 - 1L

DSN0W20_04 - 4L

DSN0W20_20 - 20L

[BigArt 96]

просто интересно, как оно может в жару себя повести, ну буду катать отпишусь.

[BrEd 129]

 

 

0w20 единое масло на все температуры

 

Да, понятно, что можно и как всесезонку использовать, а зачем, если его менять через 5-6 т.км? Если только девать некуда

[paba 127]

Мне вот это больше нравится http://www.oil-club.ru/forum/topic/18904-18904/

 

лучше RAVENOL базу

 

вопрос

Dragon 0W20 GF-5 аналог Total Future 0W20 GF-5?

[skorp777 12 243]

@paba,пакет-то может быть одинаков, а вот основа и загустители разные.

[paba 127]

skorp777, технические характеристики - идентичны

S-oil & Total совместное предприятие

Изменено 13 ноября 2015 пользователем paba

[skorp777 12 243]

@paba, никто точно не ответит, пока анализ не увидит. Мы уже видели, что Шелл из Европы, и Шелл из Торжка,Россия, при одинаковых названиях немного отличаются.

[paba 127]

понять

 

просто любопытно - TDS & MSDS (Техническая информация и Паспорт безопасности) -  слово в слово одинаковой

 

HKS G310 Изготовлено в Корее

 

я куплю Total Future 0W20 GF-5 (в Польше Dragon не доступен), Я могу дать для анализа

[Vovanello 47]

Надо бежать затариваться после такого результата! Ну и лить со спокойной совестью, только мой выбор пока 0w30. Как думаете, господа эксперты, есть смысл для полноты картины другую вязкость тестировать у Драгона типа 5w40 или Seven интереснее будет? Или и так все понятно с этими корейцами? Скинуться готов.

Изменено 13 ноября 2015 пользователем Vovanello

[Wald 1 834]

Это масло не для лета, зиму проходило, залил 5W20 и до осени.

И чем оно отличается от 5w20 в плане лета?

[torcon 64 369]

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга. 

[torcon 64 369]

Ребят может кто нибудь описание составить с выводом? Я уже кончился походу... GF-4 второй раз пишу за место GF-5... Спасибо!

[AlexGel 535]

С чего такие выводы? У него даже по TDS -43 пурпоинт, но их замеры имеют свойство завышать данный параметр, поэтому -40 имхо более ближе к истине.

 

 

То есть в -35 оно легко крутится, а в -38 уже замерзнет по вашему? Глядя на тот же Delo 5W-40, у которого ПП -44, а CCS в -35 в два раза выше, я и сделал такой вывод...

[Вадим_69 8 127]

Нормальный такой ILSAC, где всё "на грани" CCS на грани, фосфор на грани (

ИМХО, неплохой недорогой вариант в азиатский мотор для городской эксплуатации в Европейской России.

Но для Сибири не гуд... И пурпойнт тут наверняка -38-39 (учитывая "традиции" азиатских кряковых баз)...

Изменено 13 ноября 2015 пользователем Вадим_69

[paba 127]

Масло API SN Ilsac GF-5

1) масло может называться 0W-20 по SAE

2) Индекс вязкости 169 термически стабильный

3) Щелочное число типичная  для азиатских масел. Хорошие нейтрализующие свойства. 

4) Кислотное число 1.88 - запас между щелочным и кислотным есть. 

5) Зольность масла 0.99 - нормально для API SN ILSAC GF-5. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С - 6200 - находится на границе SAE

7) Среднее содержание серы 0,286 - нормально.

8) В масле используется молибден - модификатор трения, оптимизация расхода топлива

9) Цинк превышает ограничения (>868 ппм), фосфор не превышает ограничения API SN ILSAC GF-5 (max 800ppm) 

10) бора 310ppm - противоизносные и нейтрализующие присадки

 

 

Отлично подойдет японским и американским автомобилям с требованиями АPI Ilsac. некоторые параметры на грани. неплохой и недорогой вариант в азиатский мотор для городской эксплуатации в Европейской России.

[redliner 191]

Это масло - по сути аналог Petro Canada Supreme Syntetic 0/5W-20.

В моей местности по городу 4-5 т.км. вполне

Изменено 13 ноября 2015 пользователем redliner