Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 ( API SN; Ilsac GF-5; Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A)

[torcon 64 513]

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30



Спецификации: API SN; Ilsac GF-5; Dexos1; Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A

Техническая документация:
TDS_LUKOYL_GENESIS_GLIDETECH_5W-30_rus_v2_04_08_2015.pdf
TDS_GENESIS_GLIDETECH_5W-30_rus_v1.6_16.03.2016.pdf

Паспорт: 


Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
1607016 Масло лукойл genesis glidetech 5W-30 5Л
1539486 Масло лукойл genesis glidetech 5W-30 4Л
1538772 Масло лукойл genesis glidetech 5W-30 1Л
 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
 
Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Toyota  Prado 120 после 5200км
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на KIA Ceed после 7508 км.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на KIA RIO после 5517 км.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на на Cadillac SRX II после 4200 км
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка Nissan Qashqai после 7155 км.
 

Отчеты форумчан по маслу:
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @stranger
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @Сяпа
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @Shiba
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 @pavelzel

[Roman-NT 0]

Если из Тагила не выезжать, то разумеется на 5 тысячах оно и помрет как все ильсаки 5.

То есть разговоры про низкиий ресурс илсаков это выдумки? Изменено 18 октября 2016 пользователем Roman-NT

[BVM 178]

То есть разговоры про низкиий ресурс илсаков это выдумки?

Почему выдумки?

Масло ильсак не богато защитными присадками, уклон идет на экономию топлива и экологию. Если заправляться часто бензином не очень, то ильсак не для вас.  

 

///Удалено, так как не по теме///

 

Заправляюсь как минимум 95, К5, если непонятная заправка то 98.

Изменено 19 октября 2016 пользователем BVM

[Roman-NT 0]

получается илсак вовсе не для нас. и дороги тяжелые, и бензин "не тот"

[ModeratorSigma 6 966]

@Roman-NT, судя по вашему профилю - однозначно не для вас. 

[val_kaz 521]

Почему выдумки?

Масло ильсак не богато защитными присадками, уклон идет на экономию топлива и экологию. Если заправляться часто бензином не очень, то ильсак не для вас.  

 

Кстати почему в япии по 10-15 тыщ можно ездить - там бензин качественее, да и машина на год-два-три и в утиль на паром к нам...

 

Заправляюсь как минимум 95, К5, если непонятная заправка то 98.

Был в Америке. В Штате Флорида. там никто не меняет авто каждые 3 года. Там машины по 10 лет и в прекрасном состоянии. никто даже и не думает деньгами разбрасываться и менять. Меняют раз в 5-7-10 лет. Очень много машин которым по 20 лет и они в полном порядке. Ездил к знакомому. Он миллионер. Ездит на гранд черокке 2006 года и менять не собирается, хотя денег полно. А другой военный с пенсией под 6 тыс долларов ездит на шевроле блэйзер 2002 года и только в следующем году планирует купить новый авто.

Думаю что в Японии тоже также. Но в Америке тоже на ильсаках ездят. И бензин там замечательный. Ни разу при запуске двигателя ни унюхал никакх запахов. И на заправках тоже никаких запахов из горловины бака

Изменено 19 октября 2016 пользователем val_kaz

[BVM 178]

 

 

Но в Америке тоже на ильсаках ездят. И бензин там замечательный. Ни разу при запуске двигателя ни унюхал никакх запахов. И на заправках тоже никаких запахов из горловины бака

я не спорю. Остальное лишнее.

[Daurec 2]

По одному звуку сложно судить о масле , возможно у вашего двигателя большие зазоры , и на  масле с меньшей вязкостью будет

естественно громче звучать , чем на более густом масле .

 

 

У меня мотрор с пробегом 330 .то есть уже зазоры всем зазорам должно быть зазоры))) однако,на более густом armortech 5w40 даже сразу после заливки шумел гораздо сильней чем на этом масле.

[val_kaz 521]

я не спорю. Остальное лишнее.

Про то что в Японии каждые 3 года меняют владельцы машины я думаю это не так. Мало кто там меняет каждые 3 года авто. Это не рационально и не выгодно. Теже японские авто в Америке меняют не чаще чем 5-7 лет. А на больших машинах ездят минимум по 10 лет

[ModeratorSigma 6 966]

Вам с такими разговорами с тему Автомобильная Япония

[Олег477 0]

Блин хотел его в субару залить 3.0 двигатель. А все еишут про замену через 5 тыс. не буду тогда заливать( 

[Kastorkin 7]

Блин хотел его в субару залить 3.0 двигатель. А все еишут про замену через 5 тыс. не буду тогда заливать( 

А вы хотите на другом масле проехать 10+?) 

Любое масло дохнет к 10 тыс, а то и раньше, а дальше соответствующие последствия ввиде каки :) :p  по соотношению цена/качество лук очень хорош.

Изменено 21 октября 2016 пользователем Kastorkin

[Сяпа 836]

Отличный анализ у Stranger за 132 часа, это хорошо.

У меня сегодня 5000 км на масле, 190 часов. Изменений нет, всё также и по звуку и по уровню и по цвету.

Катаю до ноябрьских праздников, баночку уже нашел 

[Wald 1 834]

Блин хотел его в субару залить 3.0 двигатель. А все еишут про замену через 5 тыс. не буду тогда заливать(

В шапке анализ после 7,5 тыс появился, от режима зависит. Интервал 5 тыс не для конкретного масла, а для конкретного допуска. Это не максимальный, а минимальный интервал. Минимум 5 тыс, а при определённых условиях может быть и 10.

[GroSS 3]

Заметил одну особенность. Обычно при замене масла первые 1000-1500 км на щупе разглядеть его проблематично. Это масло видно сразу после заливки как буд-то залито не свежее. У всех так? При замене масла остатки шприцом откачивать не стал, решил, не закручивая сливную пробку влить грамм 300 свежего масла для промывки поддона и вытеснения старого масла. Только после этого закрутил сливную пробку и залил новое масло.

[GroSS 3]

На Кашкае меняю второй раз. До него были Королла и Хайлюкс. На них масло сразу после заливки не темнело, даже дизель километров 700 был с прозрачным маслом. Масло заливал оригинальное тойотовское европейское и японское, в Хае пробовал американский Делвак. Езжу в основном по трассе без отжигов. Может быть щупы у тойот из особого металла, на котором масло не видно?  :))