-
Публикаций
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя GroSS
-
Shell Spirax S5 CVT X свежее
GroSS ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Ничего страшного не будет, у себя на RAV4 также менял и дополнительно три литра с обратки слил. Даже при такой замене полностью не слилось. Накатал 20 тысяч, всё в норме. -
Shell Spirax S5 CVT X свежее
GroSS ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Перед заменой жижи тоже искал его и не нашёл. Пока на Шелле откатал почти 10 тысяч, вариатор на нём работает чётко. Приобрёл ещё 4 литра для частичной замены, чтобы посмотреть состояние жидкости и за одно попробовать максимально довести до прозрачного состояния. После восьми литров свежей жидкости коктейль из FE и Shell был ещё красный. Получится или нет заменить не знаю, в холод не очень хочется возиться с железками. -
Shell Spirax S5 CVT X свежее
GroSS ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Делал замену в RAV4-4 2017 г.в., вариатор K112, на замену брал 8 литров. По итогу жидкость в вариаторе полностью прозрачной не стала, надо было брать еще одну-две канистры. Поведение вариатора стало очень похожим на JF011 с жижей ns-2. Т.е. до замены при ускорении обороты двигателя поднимались до 3000 и выше, после замены 2000-2500. По началу неохотно шёл на обгон, чуть позже адаптировался, проблем с ускорением сейчас нет. Пробег после замены на данный момент чуть больше 5000 км. -
При замене наткнулся на канистры предыдущих заливок. Первые два раза покупал масло партии 13.08.15г., канистры были светлее чем у свежего 23.11.16г. и масло мне показалось в последней партии более светлым, но могу ошибаться. Масла покупал на заправках.
-
Подошло время к очередной замене. Год назад с переходом на Glidetech для себя решил узнать сколько моточасов нарабатывает масло за 10000 км летом и зимой. В течении года пробег и наработку записывал на листе, и сравнивал. Летом за 10000 км. масло отработало около 240 моточасов. Зимой наработка в течении пробега была на 3-5 моточасов больше, но весной за неделю проехал 3000 км и разница поменялась в обратную сторону. Ожидал, что зимняя наработка будет часов на 10-15 больше летней из-за прогревов. Скорее всего летние пробки с дачниками компенсировали разницу. По итогам года получил, что летом и
-
Раньше туда не заглядывал. Если учесть, что до 90 тыс. км. машина обслуживалась у диллера с интервалами обслуживания 15 тыс. км., то что-нибудь там должно было быть. Но возможно все вымылось, т.к. с 90 до 110 тыс. км. интервал замены был 10 тыс на диллерском масле, на 110 и 120 заливал Glidetech. На данный момент пробег 122000 км.
-
Недавно был приятно удивлен заглянув под заливную пробку, под ней видно фазовращатель и цепь. Все чисто, даже лака на них нет.
-
На Кашкае меняю второй раз. До него были Королла и Хайлюкс. На них масло сразу после заливки не темнело, даже дизель километров 700 был с прозрачным маслом. Масло заливал оригинальное тойотовское европейское и японское, в Хае пробовал американский Делвак. Езжу в основном по трассе без отжигов. Может быть щупы у тойот из особого металла, на котором масло не видно? :))
-
Заметил одну особенность. Обычно при замене масла первые 1000-1500 км на щупе разглядеть его проблематично. Это масло видно сразу после заливки как буд-то залито не свежее. У всех так? При замене масла остатки шприцом откачивать не стал, решил, не закручивая сливную пробку влить грамм 300 свежего масла для промывки поддона и вытеснения старого масла. Только после этого закрутил сливную пробку и залил новое масло.
-
Второй раз залил, существенной разницы в шумности и динамике не заметил. На прошлом масле откатал 9500 км и 240 часов. Уровень масла при заливке был на 2-3 мм ниже максимума, перед заменой чуть выше середины. Пробег на данный момент 120000 км. Новое масло как и предыдущее покупалось на Лукойловской заправке, из партии 2015 года. Расход снизился примерно на литр, но пробег пока около 150 км, к 1000-1500 км можно будет сказать точнее.
-
Я бы так не сказал. До 9000 у меня к этому маслу вопросов не было вообще, но основной пробег трасса.
-
Насчет гидриков, действительно ошибся. Но стук есть чем-то похожий на детонацию.
-
Проехал на масле 9000 км и 230 часов. Уровень масла за все ремя опустился примерно на 5 мм. Последние 500-700 км на холодную начали постукивать гидрики. На замену купил еще одну канистру этого же масла.
-
Проехал 7000 км и 170 часов, угар примерно 3-4 мм., потемнело, но не черное. Двигатель не кручу, редко до 3000-3500 об/мин. Пробег 117000 км.
-
Через заливную горловину видно только фазовращатель, он даже без лака, что внутри конечно непонятно. До этого у меня были Королла и Хайлюкс. Лил в них тойотовские масла, в Хайлюкс пробовал Делвак раз в 10000 с основным пробегом по трассе. Королла была у меня до 140 тысяч Хай до 90, под пробкой тоже все было гут. Обычно к 3 тысячам масло темнело, на дизеле чуть раньше. Сажа должна быть, хоть и не моет.
-
Откатал 4800 километров и 120 мотчасов, 70% трасса, 30% город, Кашкай 2,0, пробег 115000 км, масляный фильтр Бош нестандартный, выше штатного (фильтрующая поверхность больше). Уровень чуть просел на 1-2 мм. слегка потемнело. Что меня напрягает- это цвет, получается оно плохо моет или чистый мотор. Чистым он быть не может, т.к. авто обслуживались у дилера до 100 тысяч, масло Nissan 5w40 менялось раз в 15 тысяч... В целом моторчик шепчет. Откатал 4800 километров и 120 мотчасов, 70% трасса, 30% город, Кашкай 2,0, пробег 115000 км, масляный фильтр Бош нестандартный, выше штатного (фильтрующая по
-
Тормозная жидкость - Общая
GroSS ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Уже поздно, жидкость куплена, а так бы купил. По сравнению с отечественными жидкостями ДОТ-4, эта на много жиже, плещется практически как вода. До этого в Хайлюкс лил тойотовскую 5.1, она тоже была жидкая. -
Тормозная жидкость - Общая
GroSS ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Приобрел Brembo dot-5.1 в замен родной ниссановской dot-4. Надеюсь производитель тормозных систем производит качественную жидкость. Нарыл на их сайте ТТХ жидкостей: http://www.brembo.com/ru/auto/aftermarket -
2-х литровый Кашкай почти 2000 км проехал на нем, уровень в на месте, пока не потемнело. После диллерского масла Ниссан 5w40 чувствительно тише.
-
После ночи в морозилке масло цвет не поменяло, течет как жидкий мед.
-
Вчера приобрел масло Mobil Mobilube 1 SHC 75w90 в литровой канистре в магазине Автодок, поставщик NAS. На оборотной стороне канистры под этикеткой напечатано темно-желтыми буквами U5C1235 MADE 151216HR460035 На дне канистры дата изготовления 8 месяц 15 года, Цифры: 9422-3. По коду производителя видно, что масло из Швеции, на внутренней части наклейки тоже Швеция. Кольцо на пробке узкое. Смутило то, что на верхней части штрих кода еле заметная синяя полоса и напечатана надпись темно-желтыми, почти бронзовым. Специально заходил в автомагазин, для сравнения, на канистрах Mobil на прилавке текст б
-
В Москве накрыли крупное производство контрафактных масел.
GroSS ответил в теме пользователя sergun в Подделки масел
Они только моторные масла разливали? -
Изучая предложения по NS-2 случайно наткнулся на газпромовскую жижу. http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/id/C631F11DD4B143B1C2257D7600512535/$file/TDS_G-Box_CVT_rus.pdf Не говорю что хочу ее залить, но хотелось бы узнать мнение специалистов по отечественному продукту.
-
Тойота Hilux 2013 3.0L (1KD-FTV) Дизель
GroSS ответил в теме пользователя rusburg в Выбор моторного масла для авто
У нас в мануале (скидывал сюда)рекомендуют при езде с большой скоростью или с большими нагрузками использовать более густое масло. Получается если в основном ездить по городу надо лить тридцатку, если трасса, то сороковку?