NGN Nord 5W-30 (ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025)

@Актавиус, я написал "может утекать", а не "будет(должно) утекать". Пао и эстеры - тут кто кого переборет в плане воздействия на резину. У кого то на норде и сальники начинали сопливить. По-моему, писали здесь

сковородкер · 29 декабря 2017

@сковородкер, масло на пао, соответственно, если резинки какие подустали - может утекать. Например, через маслосъёмные колечки

до этого был мобил 1 х1, он тоже ведь на пао. но там от замены до замены на уровне.

кстати шумнее стал работать, но это для меня не критично

Изменено 29 декабря 2017 пользователем сковородкер

wlh · 29 декабря 2017

@сковородкер, что тут сказать.. можно только сменить обратно на мобил и посмотреть за поведением уровня

petrik72 · 29 декабря 2017

до этого был мобил 1 х1, он тоже ведь на пао. но там от замены до замены на уровне.

@сковородкер, просто в данном Mobil содержание ПАО 20-30%, а в Nord - в 2 раза больше.

Изменено 29 декабря 2017 пользователем petrik72

Никита · 29 декабря 2017

@Актавиус, я написал "может утекать", а не "будет(должно) утекать". Пао и эстеры - тут кто кого переборет в плане воздействия на резину. У кого то на норде и сальники начинали сопливить. По-моему, писали здесь

пробег на норде почти 70 тык, все сальники целы, машина 2006 года общий пробег 227тык

Изменено 29 декабря 2017 пользователем Никита

Migum · 3 января 2018

Всем привет, машина субару Б4 меаника 300 лс и момента под 400, пробег двс больше 200 тыщ, замена каждые 4-5 тыщ км, строго город без пробок,сальникам клапанов хана, заливал до этого Motul X-cess 5-40 жрало около литра на 5 тыщ, далее решил перейти на всем хваленый мобил 1 есп форума 5-30 сожрало больше 2-ух литров на 4 тыщи км.

Сейчас залил Nord двиг стал заметно тише работать, запуск в -25 без выжитого сцепления превосходный проехал около 200 км на этом масле, посмотрим будет гореть или нет.

forket · 8 января 2018

Никак не могу понять, почему если масло пао то сальникам будет плохо?

Paulson · 8 января 2018

Никак не могу понять, почему если масло пао то сальникам будет плохо?

Насколько в курсе - ПАО "сушит" сальники, они теряют эластичность - потому обычно к ПАО и добавляют эстеры или иные вещества, нивелирующее действие ПАО

forket · 8 января 2018

В норде ведь по моему содержатся как раз эстеры? тогда почему речь о убивании резинок опять же не пойму)

Paulson · 8 января 2018

В норде ведь по моему содержатся как раз эстеры? тогда почему речь о убивании резинок опять же не пойму)

Кто где писал по убивание резинок? ты бы уж сразу цитату приводил - а не просто спрашивал

ParabelluM · 12 января 2018

Всем привет, машина субару Б4 меаника 300 лс и момента под 400, пробег двс больше 200 тыщ, замена каждые 4-5 тыщ км, строго город без пробок,сальникам клапанов хана, заливал до этого Motul X-cess 5-40 жрало около литра на 5 тыщ, далее решил перейти на всем хваленый мобил 1 есп форума 5-30 сожрало больше 2-ух литров на 4 тыщи км.

Сейчас залил Nord двиг стал заметно тише работать, запуск в -25 без выжитого сцепления превосходный проехал около 200 км на этом масле, посмотрим будет гореть или нет.

Если есть точная информация, что сальникам хана - рекоммендую заменить, ибо следующими будут (в разной последовательности: катализаторы, лямбда зонды, кольца, PCV клапан и как следствие засрется впуск с дросселем и холостым ходом.

P.S. если постоит на холостом ходе минуту-две, потом после перегазовки дым валит? Если да - то сальники однозначно (может уже и не только они).

Изменено 12 января 2018 пользователем ParabelluM

сковородкер · 23 января 2018

Сегодня ночью было -35. Завёлся с первого раза с АЗ. Наблюдаем дальше :)

Проходящий мимо · 23 января 2018

Ночью было -37, АКБ заносил в тепло, бензин 92-ой от ГПН, утром ДВС Шнивы завелся с полтыка... У меня налито в бутылки масло НЖН Норд и Еурол Арктик, так утром посмотрел их перетекание, Норд быстрее начинает перетекать.... Оба масла прозрачные...

urevich72 · 30 января 2018

Масло отличное, в -36 заводится без проблем.

FFFFF · 30 января 2018

Всем доброго времени суток! Было 7 замен Норда ,все устраивало ,немого угорал ,после 1500 км. темнел ,ну в общем как у всех , был 3х литровый Маверик ,теперь Тигуан 1.4 ,так вот Тигуан в - 45-48 гр. за 500 км. сожрал 3литра . Масло почернело ,пришлось добавить эти 3литра Лукойла 5-40 полусинтетика на обратную дорогу ,эти же 500 км.не ушло ни грамма (визуально по щупу ) но уже в -34 гр. Утечек нет . При смене этого микса ,было отмечено что цвет масла серый , то есть к литру черного плюс три чистого . Что случилось ,не пойму . Нарвался на поленый НЖН ? Вроде у дилера брал ,от мороза перехватило чего то и турбиной высосало эти три литра ,тогда почему оно так почернело ? До Норда в Тигуане был Шелл 0-30 С2-С3 экт ,на Норде пробег был 1200 км.

NGN Nord 5W-30 (ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025)

Рекомендованные сообщения

torcon 82 054

Ссылка на сообщение

wlh 445

Ссылка на сообщение

сковородкер 73

Ссылка на сообщение

wlh 445

Ссылка на сообщение

petrik72 1 135

Ссылка на сообщение

Никита 77

Ссылка на сообщение

Migum 2

Ссылка на сообщение

forket 30

Ссылка на сообщение

Paulson 8 402

Ссылка на сообщение

forket 30

Ссылка на сообщение

Paulson 8 402

Ссылка на сообщение

ParabelluM 53

Ссылка на сообщение

сковородкер 73

Ссылка на сообщение

Проходящий мимо 4 691

Ссылка на сообщение

urevich72 0

Ссылка на сообщение

FFFFF 41

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11688 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама