Масла Татнефть ОБЩАЯ

В анализе свежего который здесь выложен меня смущает повышенное содержание серы, на что в комментарии к анализу обращается внимание ( судьба катализатора) и не потекут ли сальники на нём, все же пробег имеется.

Считаю безосновательными опасения по поводу катализатора, в принципе. Если мотор масло жрет, то катализатору все равно суждено им "захлебнуться". А если расхода масла нет, то оно до катализатора просто не доходит. Так что все эти рассуждения о вреде серы в масле для катализатора лишены всякого смысла. Покажите мне хоть один катализатор исправного (не расходующего масла) двигателя, который умер от того, что в масле было на 10% серы больше чем хотелось бы?

dimakudr · 18 января 2016

Считаю безосновательными опасения по поводу катализатора, в принципе. Если мотор масло жрет, то катализатору все равно суждено им "захлебнуться". А если расхода масла нет, то оно до катализатора просто не доходит. Так что все эти рассуждения о вреде серы в масле для катализатора лишены всякого смысла. Покажите мне хоть один катализатор исправного (не расходующего масла) двигателя, который умер от того, что в масле было на 10% серы больше чем хотелось бы?

Я бы не был так категоричен относительно катов. Все же выхлопы (в которых и сера и фосфор и чего только нет) наносят вред катализатору. Какой именно степени - вопрос. Но наносят, ибо кат призван очистить выхлоп авто, т.е. дожечь в себе всякую каку. А это бесследно не проходит.

Я бы показал такой кат, но давно его выбросил, да и показывать там нечего было - одна труха. Авто ФФ2, 2007г, кат выбит на пробеге примерно 120-130 тыс, ДВС масло не жрал. Отчего скончался кат - тоже вопрос. Может топливо, может свечи, а может и перекаты на масле тоже внесли свою лепту...

S-90 · 18 января 2016

Да на фиг эти каты,ресурса у них нет,все их и так вырезают

главное мотор!

Andrey100 · 18 января 2016

Я бы не был так категоричен относительно катов. Все же выхлопы (в которых и сера и фосфор и чего только нет) наносят вред катализатору. Какой именно степени - вопрос. Но наносят, ибо кат призван очистить выхлоп авто, т.е. дожечь в себе всякую каку. А это бесследно не проходит.

Я бы показал такой кат, но давно его выбросил, да и показывать там нечего было - одна труха. Авто ФФ2, 2007г, кат выбит на пробеге примерно 120-130 тыс, ДВС масло не жрал. Отчего скончался кат - тоже вопрос. Может топливо, может свечи, а может и перекаты на масле тоже внесли свою лепту...

топливо амно.

abit · 18 января 2016

Я бы показал такой кат, но давно его выбросил, да и показывать там нечего было - одна труха. Авто ФФ2, 2007г, кат выбит на пробеге примерно 120-130 тыс, ДВС масло не жрал. Отчего скончался кат - тоже вопрос. Может топливо, может свечи, а может и перекаты на масле тоже внесли свою лепту...

"..

Теперь рассмотрим причины, которые приводят к выходу из строя каталитического нейтрализатора. Таких причин может быть несколько:

Механические повреждения, повлекшие за собой разрушение керамической сердцевины (при ударе).
Использование некачественного топлива или отклонения в составе воздушно-топливной смеси. При использовании топлива с увеличенным содержанием железа, металлические частицы приводят к прекращению реакции нейтрализации (эти частицы покрывают рабочую часть нейтрализатора).
Повышенное содержание углеводородов в выхлопных газах (не отрегулированный двигатель) и обеднённая до предела смесь ведут к значительному сокращению срока службы нейтрализатора. Практически уничтожают его.
Проникновение масла в выпускной тракт приводит к запеканию этого масла на рабочей поверхности.
Если для запуска двигателя автомобиль толкают или тянут на буксире, велика вероятность попадания не сгоревшего топлива. При этом произойдёт нежелательная химическая реакция, которая может привести к взрыву.
Также пагубно влияет контакт с холодной водой. При преодолении водной преграды холодная вода может попасть на раскалённый до 900⁰С корпус.
Специалистами СТО замечено, что при использовании топлива с большим содержанием присадок, способствующих повышению температуры отработанных газов, приводит к оплавлению сот нейтрализатора и выходу его из строя. .."

http://www.autoshcool.ru/1372-prichiny-vyxoda-iz-stroya-katalizatora.html

Т.е. главные беды - плохое топливо и температура. А масло, тут дело ИМХО уже восьмое ...

prv21 · 18 января 2016

Т.е. главные беды - плохое топливо и температура. А масло, тут дело ИМХО уже восьмое ...

Это тлько для Росии справедливо, ИМХО.

dimm7777 · 18 января 2016

для росии, всей северной и северо-западной европы, части сша, канады, чили и аргентины, "островных" государств - ужЕ не мало)))

dimakudr · 18 января 2016

Т.е. главные беды - плохое топливо и температура. А масло, тут дело ИМХО уже восьмое ...

Т.е. спецификацию ACEA C3 утверждали лохи и при выборе масла можно послать мануал в опу?

Без обид, но масло тут все же не восьмое дело.

optogan · 18 января 2016

Вот кат турбовой ауди с пробегом 200 т.км. Чип сделан на 70 т.км. Бенз 95 редко 98 Масло только Full saps

И таких картинок в сети море.

Тем более что C3 всего лишь на 30% меньше сульфатная зольность, это что прям его спасает от губительного воздействия? А что делают остальные 70%

Там что триггер какой стоит?

Сори за оффтоп.

promilleweg · 18 января 2016

Сегодна заехал на заправку, ну и купил немного.

Удивило что 5-30 заявлена как а5, хотя вязкость при 100 заявлена 11,8. Сижу репу чешу. Сделать северное сияние из них 50х50 может?..

prv21 · 18 января 2016

В челябинске уже есть... Мож в Москве тоже, надо пошурстить.

Давайте скидываться уже на анализ...

Amstaff · 18 января 2016

Т.е. спецификацию ACEA C3 утверждали лохи и при выборе масла можно послать мануал в опу?

Без обид, но масло тут все же не восьмое дело.

С3 для непосредственного впрыска и егр больше, нейтрализатору действительно пофиг, что "плещется" в двс, малозольник или полнозольник

Масла Татнефть ОБЩАЯ

Рекомендованные сообщения

sergo_11 16

Ссылка на сообщение

S-90 45

Ссылка на сообщение

Bazarbay 55

Ссылка на сообщение

движенец 2 602

Ссылка на сообщение

Mugen072 172

Ссылка на сообщение

dimakudr 1 260

Ссылка на сообщение

S-90 45

Ссылка на сообщение

Andrey100 228

Ссылка на сообщение

abit 305

Ссылка на сообщение

prv21 5 290

Ссылка на сообщение

dimm7777 5 757

Ссылка на сообщение

dimakudr 1 260

Ссылка на сообщение

optogan 254

Ссылка на сообщение

promilleweg 79

Ссылка на сообщение

prv21 5 290

Ссылка на сообщение

Amstaff 22

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11650 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама