Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 (SL/CF; A3/B3/B4; MB 229.3; VW 502.00/505.00; RN0700/RN0710)

[torcon 82 052]

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Спецификации: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710

Техническая документация: 

Helix HX8 Synthetic 5W-30 (TDS-rus).pdf

helix-hx8-synthetic-5w-30-tds-rus.pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах: 

550040462 - Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 1L

550046364 - Shell helix HX8 synthetic 5W-30 4L 

550040542 - Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 Made in Germany

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 Made in Russia из бочки

Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 свежее

Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 от 7.09.17

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 отработка на Nissan Qashqai J10 после 11 000 км

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 отработка на VW Tuareg после 5000км

[Арториус 63]

 

 

с переходом на кряк вместо GTL у НХ7/НХ8 5-30 тоже поменялась рецептура

Ах тыж емое!!!

Вычеркиваю Шелл из своего списка!

[5вольт6ампер 7]

Ах тыж емое!!!

Вычеркиваю Шелл из своего списка!

Это временные трудности на производчтве, потом должны вернуть какибыло, хотя.

[DemonDL 93]

Блин, только начал рассматривать его как вариант...

[ERYO 90]

Все, конец света)))

 

Товарищ залил SL, я SN. Разницы не слышим и не видим. Машины, моторы одинаковые.

[трансфер 81]

так нх7 и нх8 изначально кряковые и были. было время, когда шелл начал лить везде джтл и не только в ультру. но это был период, потом всё вернулось на круги своя нх7/8 кряки, ультра джтл. иначе какой смысл в линейке масел? 

[Ледогор 137]

Да походу все нормально с жтл, реклама опять пошла про масло из газа по тв. Все лето ее не было. Отладили производство это жижи. Сейчас опять в масла вернется. 

[Ole 709]

что именно по другому? На канистре у меня SL/SF, разница с SN я так понял только в фосфоре более 800 и менее 800 мг/кг

Всё понятно. Было написано "по моторным тестам соответствует SN", т.к фосфор на моторные тесты не влияет

А на что влияет? Или это требование просто так добавили, для смеху?

Про холодную вязкость у меня отдельный вопрос был, на который оф. представитель так и не ответил, а мне почему то кажется что зима будет холодной.

[Dimmy 12 040]

Я что-то упустил !!! Как давно ???

Так летом все произошло. В линейке Ультра вышла Ультра Л, а тут SN поменялось на SL.К концу года все должно вернуться на круги своя.

[Dimmy 12 040]

Для всех сумневающихся: масло НЕ ПОМЕНЯЛО УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА/СПЕЦИФИКАЦИИ. Если лили его раньше, то сейчас нет объективных причин отказываться от него.

[dock78 292]

 

 

А на что влияет? Или это требование просто так добавили, для смеху?

требование добавили что-бы снизить нагрузку на катализаторы. Если было 731(как было у 30-ки), это SN, а стало возможно как в Helix HX8 5W-40,1015, это SL

Фосфор это антиизносная, антизадирная присадка. 

[Ole 709]

требование добавили что-бы снизить нагрузку на катализаторы. Если было 731(как было у 30-ки), это SN, а стало возможно как в Helix HX8 5W-40,1015, это SL

Фосфор это антиизносная, антизадирная присадка. 

Ну преждевременно умерший катализатор для вас видимо, ничего не значит, а у меня на ТО как раз чистоту выхлопа измеряют (кстати, недавно ясно почувствовал, насколько чище стал воздух за последние годы, всякие тазики практически исчезли из Питера)

И откуда у вас такие точные сведения, что поменялось а что нет в свойствах масел shell? Если поменяли базу, то просто не могут сохраниться те же параметры типа вредных примесей, вязкости и тд.  - http://www.oil-club.ru/forum/topic/24053-faq-v-chem-raznitca-mezhdu-api-sl-i-api-sn/ 

 

Достаточно было слегка изменить название (как ULTRA L) и вопроса бы не было, но видимо маркетологи решили "схитрить". Вот только от их "хитрости", боюсь, репутация Shell пострадает гораздо сильнее чем гипотетические потери от смены (временной) названия.

[Арториус 63]

требование добавили что-бы снизить нагрузку на катализаторы. Если было 731(как было у 30-ки), это SN, а стало возможно как в Helix HX8 5W-40,1015, это SL

Фосфор это антиизносная, антизадирная присадка.

Так получается SL для мотора даже лучше, а для катализатопа SN. Запарили эти экологи.

[dock78 292]

@Ole, сменили допуск по фосфору, больше ничего не видно что поменялось. Можно конечно фантазировать что фсё пропало, а смысл? Что масла SL убивают катализаторы это тоже фантазии. Если у вас многоступенчатый катализатор, то вам вообще прописаны малозольники и это масло, хоть SL хоть SN вам не подходит

[Filyan 588]

Для всех сумневающихся: масло НЕ ПОМЕНЯЛО УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА/СПЕЦИФИКАЦИИ. Если лили его раньше, то сейчас нет объективных причин отказываться от него.

 

А можно тогда все-таки вопрос в лоб - остался ли у него такой же НОАК и соответственно будет ли так же мало угорать? 

[Dimmy 12 040]

@Filyan, не связан НОАК напрямую с угаром. Если движок исправный, то разницы в расходе масел с НОАК 10% и 7% не будет.