Автомобили с душой

[Normet 4 717]

Не секрет , что за последние лет 10 автомобиль превратился в нечто вроде туалетной бумаги - скучный простой предмет повседневного обихода.

Да , напичкан электроникой , но без души ... обычен до ужаса.

 

Предлагаю вспомнить самые значимые и интересные для вас автомобили , в которых есть какая-то изюминка ( а может - ведро изюма).

Не спортивные болиды или лимузины , не тюнинг-проекты ( и наверное не японцев с внутреннего рынка - там что ни машина - то шедевр), а нечто стандартное от производителя , что способно удивить владельца , дать ему преимущество над остальной массой "1.6 гольф-класс".

 

Для примера - Сузуки SX4 с бензиновым 1.6 - скучный автомобиль с полным приводом , нечто компактно-городское.

 

Но в Италии я ездил на таком же , но с фиатовским дизелем 1.9 в 150 л.с. - это был дикий агрегат с ломовой тягой , который даже на полном приводе умудрялся провернуть колёса на сухом асфальте на второй передаче ... при этом кушал она какие-то смешные миллилитры солярки.

 

Или вот Шкода Октавия Тур .

1.4 и 1.6 - чисто городские авто в простеньких комплектациях.

А был 1.8Т 4х4 с в комплектации WTS ( не спортивная RS , а именно сток с обвесом и сёдлами) - изумительный всепогодный агрегат с одним только минусом - КПП на 5 ступеней.

Изменено 14 октября 2014 пользователем Normet

[pickupчик 416]

@krafts, И УАЗы!!!   

[WeellyTR 760]

Hyundai Elantra J4 для меня - однозначно автомобиль с душой. Он меня выбесил своей стариной: салон уже просто ходуном ходит, есть некоторые бредовые проблемы, которые настолько бредовы, что их даже на диагностике подвески не могут найти (одна из них: стучащий подрамник по причине того, что сайлентблок подрамника, похоже, убило). Но, блин, это МАШИНА. У неё отличные тормоза, превосходный расход и динамика для 1.6 (в городе можно вытворять многое), великолепная КПП, на неё дешёвые расходники, она ест 92 бензин с удовольствием, она вместительная, она неплохо управляется и стоит на дороге, она надёжная в целом то. Хоть убейте, я не могу найти подобной машины среди новых. Хёндэ сделала восхитительный автомобиль. Пятая элантра уже не такая.

[FeAll 165]

 

 

А самое главное - за всю эту красоту - 10 000 еврейских рублей(без таможни). P.S. В данный момент собираю деньги , если всё нормально будет - весной опять поеду в Бельгию к друзьям , покупать Бреру.

 

Согласен с вашим решением -  почерк мастера виден!!

[FeAll 165]

IMHO тут многие путают понятия "автомобиль с душой" и "dream car".
 
Мои с душой это безусловно:
 
1) MMC Space Wagon c 4G63 4*4  MY95  - кто имел или знает тот знает почему

 

 

2)  SEAT Altea XL 1,9 TDI.  Рисовал её перехваченный немцами дизайнер Альфы....
 

 
 
3)  Как ни странно, но и Тииду HB я отношу в эту категорию...  Почему поймет только владелец.
 
 
 
4) Американо-корейско-немецкая Антара 2.2  CDTI 4x4  просто разбила сердце раз и навсегда. Как она едет! А как в ней удобно всем.......
 

 
 
5)  Ну а  тут даже слова неуместны - это все знают и любят. Жаль только версия 77 существует в единственном экземпляре !
 

[Elya 88]

куплю себе когда-нибудь..

Фиат Мультипла

[ukusen 180]

А мне вот что охото для души. 2.8 квадро.

Самый практичный из душевных автомобилей)) На нем можно ездит каждый день понемногу, ржавеет меньше всех, запчастей полно, салон по современным меркам годный, жигулями не несет)) Кватро  зимой едет с удовольствием) можно спокойно ездить и реставрировать!))

[FeAll 165]

Восстанавливаю фото Tiida и Mokka 77 которые почему-то исчезли выше

 

 

 

 

[scorpii 597]

История эволюции автомобилей Форд Мустанг

 

[ss333 1 175]

не нашел тему "Dream Car", в эту влезу
 
китайская "реплика" , нравится экстерьер
 






Модель 2014 года.
Седан представительского класса Hongqi L5 (Red Flag L5)
Построен на шасси «Тойота Краун Маджеста». 
Существуют также более дорогие модели линейки - Hongqi L7 и Hongqi L9 (Red Flag L7 и Red Flag L9), но в свободной продаже их не будет.

• Двигателем V12 объемом шесть литров мощностью 408 л. с.
• Коробка передач — шестиступенчатый «автомат»
• Привод — полный.

Цена в Китае - от 5.000.000 юаней (от 52.000.000 руб.)

 

 

 
 

Изменено 23 марта 2016 пользователем ss333

[Ecstasy85 143]

Вот такой бы аппарат я бы себе взял...жаль что уже не выпускают и в РФ в целом, марка Сеат не прижилась и уже ушла (быть может снова в очередной раз, а может навсегда)...

https://youtu.be/XM2ALtfdxdI

А так же серия Порше, очень и очень по душе: 924, 944,968...
+ Альфы: 156,159, Брера, Джульетта.

 

Изменено 18 мая 2016 пользователем Ecstasy85

[3ве3до4ет 126]

Вот мечта моя

 

Думал такие уже не делают... Брутальность в чистом виде

 

Оказывается американцы до сих пор под заказ выпускают  http://www.icon4x4.com/

 

Изменено 15 июня 2016 пользователем 3ве3до4ет

[JluMoH4uK 34]

В своё время меня поразил Opel Astra H версия хэтч 5 дверей или GTC, на ручке с дизельным 1.3 мотором. Думал что никуда эта малышка не поедет, но это отличный аппарат, кому нужны все "нужные" функции с упором на экономию, катался на нём 2 недели, забыл что такое заправка)))) Отличный аппарат для людей любящих получить достаточно приятную машину во всех отношениях и ещё сэкономить.

 

Subaru Forester 2.0 Turbo - это машина будет следующей. Для меня как магнит именно эта машина, именно форестер, не знаю чем она меня конкретно зацепила, но тачка просто огонь. Нечего тут добавить, просто я хочу эту машину.

 

И Конечно же Прадо 120, 4 литра бензин(возможно дизель, но бензинка поприятней и в принципе неубиваемая) 2 раза я катался на этой машине и это наверно машина, которую я себе точно куплю. Машина с богатой историей, со своим характером, с душой.

Как сказал Саддам Хусейн: "Две вещи работают безотказно, это автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser."

 

 

P.S. Добавлю про свою первую машину 21047, пригнана из Англии с ГБО. Досталась в своё время от Бати))

Так что про неё, а тут можно сколько угодно поливать грязью наш автопром, но эта машина меня просто радовала каждый день, да может потому что она первая и т.д., но я вам скажу для тех годов и для её цены это был отличный авто за демократичные деньги. Машина с которой прошла часть моей жизни наверно, я всегда отношусь к автомобилю, как к другу и очень пристально слежу за авто(так уж меня мой Отец научил), а эта машина была мне другом и нет смысла тут говорить о двигателе, тех. характеристиках или поломках, потому что это было что-то большее чем просто машина на которой я ездил)) 

 

Вот как-то так))

Изменено 15 июня 2016 пользователем JluMoH4uK

[stv 489]

 

Subaru Forester 2.0 Turbo - это машина будет следующей. Для меня как магнит именно эта машина, именно форестер, не знаю чем она меня конкретно зацепила, но тачка просто огонь. Нечего тут добавить, просто я хочу эту машину.

 

Subaru Forester 2.0 Turbo такую машину надо осознанно покупать, знать на что идешь. Это машина для фанатов, жена не поймет точно, удар по семейному бюджету. В свое время именно поэтому выбрал атмо.

[JluMoH4uK 34]

@stv, Даже спорить не буду, полностью согласен. Машина покупается явно не здравым смыслом и рациональным выбором. Просто эмоция.

[Павел. 192]

В своё время меня поразил Opel Astra H версия хэтч 5 дверей или GTC, на ручке с дизельным 1.3 мотором. Думал что никуда эта малышка не поедет, но это отличный аппарат, кому нужны все "нужные" функции с упором на экономию, катался на нём 2 недели, забыл что такое заправка)))) Отличный аппарат для людей любящих получить достаточно приятную машину во всех отношениях и ещё сэкономить.

 

Subaru Forester 2.0 Turbo - это машина будет следующей. Для меня как магнит именно эта машина, именно форестер, не знаю чем она меня конкретно зацепила, но тачка просто огонь. Нечего тут добавить, просто я хочу эту машину.

 

И Конечно же Прадо 120, 4 литра бензин(возможно дизель, но бензинка поприятней и в принципе неубиваемая) 2 раза я катался на этой машине и это наверно машина, которую я себе точно куплю. Машина с богатой историей, со своим характером, с душой.

Как сказал Саддам Хусейн: "Две вещи работают безотказно, это автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser."

 

 

P.S. Добавлю про свою первую машину 21047, пригнана из Англии с ГБО. Досталась в своё время от Бати))

Так что про неё, а тут можно сколько угодно поливать грязью наш автопром, но эта машина меня просто радовала каждый день, да может потому что она первая и т.д., но я вам скажу для тех годов и для её цены это был отличный авто за демократичные деньги. Машина с которой прошла часть моей жизни наверно, я всегда отношусь к автомобилю, как к другу и очень пристально слежу за авто(так уж меня мой Отец научил), а эта машина была мне другом и нет смысла тут говорить о двигателе, тех. характеристиках или поломках, потому что это было что-то большее чем просто машина на которой я ездил)) 

 

Вот как-то так))

 

был еще на Астре Н мотор 1.9 дизель с шильдом Имшер, с него снимали 220-230л.с. с завода, при этом расход смешанный не превышал 8л, лично по РБ ездил на таком авто, по трассе до 140 6л с копейками, момент сумасшедший, резина реально на сезон, если трогаться с добавлением газа, с чипом снимали 260-280лс, этот же мотор на Сааб ставили