Автомобили с душой

[Normet 4 717]

Не секрет , что за последние лет 10 автомобиль превратился в нечто вроде туалетной бумаги - скучный простой предмет повседневного обихода.

Да , напичкан электроникой , но без души ... обычен до ужаса.

 

Предлагаю вспомнить самые значимые и интересные для вас автомобили , в которых есть какая-то изюминка ( а может - ведро изюма).

Не спортивные болиды или лимузины , не тюнинг-проекты ( и наверное не японцев с внутреннего рынка - там что ни машина - то шедевр), а нечто стандартное от производителя , что способно удивить владельца , дать ему преимущество над остальной массой "1.6 гольф-класс".

 

Для примера - Сузуки SX4 с бензиновым 1.6 - скучный автомобиль с полным приводом , нечто компактно-городское.

 

Но в Италии я ездил на таком же , но с фиатовским дизелем 1.9 в 150 л.с. - это был дикий агрегат с ломовой тягой , который даже на полном приводе умудрялся провернуть колёса на сухом асфальте на второй передаче ... при этом кушал она какие-то смешные миллилитры солярки.

 

Или вот Шкода Октавия Тур .

1.4 и 1.6 - чисто городские авто в простеньких комплектациях.

А был 1.8Т 4х4 с в комплектации WTS ( не спортивная RS , а именно сток с обвесом и сёдлами) - изумительный всепогодный агрегат с одним только минусом - КПП на 5 ступеней.

Изменено 14 октября 2014 пользователем Normet

[romanzv 32]

Была у меня машина "с душой" 4 года назад.

Volvo s80 2004 г.

Двигатель Т6 272 лошадки.

Самые лучшие воспоминания...

Продал, т.к. задрал большой расход...

Но впирала машина чудесно..

Очень красивый консервативный стиль и большой комфортный салон...

[Legion777 5 255]

И сейчас приятно посмотреть и прокатиться

[Гость IVAN]

@Legion777, Душа сохранена до сих пор! Авто уникально даже по современным меркам! Но цена!

[maxim5555 244]

автомобиль неодушевленное существо и не какой души у него быть не может, автомобили подразделяются на новые из магаза и старье. Все других вариантов нет, поездил, продал, купил новый. И нечего душу вкладывать, уже давно не те времена, когда автомобиль был роскошью. Мечтаю о тех временах, когда автомобиль будет для гражданнина РФ, как дла гражданнина США - просто кусок металла с колесами.

[Legion777 5 255]

просто кусок металла с колесами.

У кого какое мировоззрение, тому так мир и видится. Кому то и люди "просто биомасса". Нет ни близких, ни друзей.

[Гость IVAN]

@maxim5555, Химия для всех одна и таже! Все вещества состоят из молекул,и все молекулы движутся!

@Legion777, Не зависимо от того какое у кого мировозрение законы основных наук сильно не изменятся!

[maxim5555 244]

Нет ни близких, ни друзей.

вот именно лучше потратиь свое время на близких и друзей чем на кусок металла с колесами.

ну а так, да все живые существа просто биомасса и люди теже индивидумы в общей биологической цепочке.

[Nordman 2 059]

Была у меня машина "с душой" 4 года назад.Volvo s80 2004 г.

 

вольво с душой? самые "холодные" в плане интрерьера, экстерьера, управляемости автомобили и с душой? помоему вы не верно трактуете название темы...

 

вот именно лучше потратиь свое время на близких и друзей чем на кусок металла с колесами.

а чем собирание антиквара/картин, копошение с вязанием/ шитьём и тд отличается от копания с автомобилем? все должно быть в меру. я знаю пару знакомых от которых ушла семья, потому что они жили в гараже -занимались своим хобби, при этом семья не голодала, но семьи по сути не было. Перегиб? может быть, но любая история имеет продолжение, просто вторая половинка была не их, нашли через год половину которая принимала в их увлечении часть своей жизни.

Изменено 30 мая 2015 пользователем Nordman

[Васька_Петька 916]

автомобиль неодушевленное существо и не какой души у него быть не может, автомобили подразделяются на новые из магаза и старье. Все других вариантов нет, поездил, продал, купил новый. И нечего душу вкладывать, уже давно не те времена, когда автомобиль был роскошью. Мечтаю о тех временах, когда автомобиль будет для гражданнина РФ, как дла гражданнина США - просто кусок металла с колесами.

это не так. так, как на Западе народ носится со своими определенными машинами, как к ним относится, какие вкладывает деньги в сохранение исключительного состояния, на каком уровне там находится клубное автодвижение, техническая, организационная сервисная поддержка членов клуба автопроизводителями, правительством, все вместе взятые футбольные клубы позавидуют.

[Васька_Петька 916]

более того, спрос на общепризнанные машины с душой имеет такую хорошую тенденцию к росту, что альтернативные инвестиции (например, в те же раритетные машины) уже много лет остается одним из самых выгодных видов инвестиций среди всех видов без исключения.

[Alehandro 2 683]

это не так. так, как на Западе народ носится со своими определенными машинами, как к ним относится, какие вкладывает деньги в сохранение исключительного состояния, на каком уровне там находится клубное автодвижение, техническая, организационная сервисная поддержка членов клуба автопроизводителями, правительством, все вместе взятые футбольные клубы позавидуют.

Это уже не машины для езды, а так - в летний день, да на выставку своим ходом максимум. Имхо, так весь раритет автоматом идет "с душком" )))

[Васька_Петька 916]

Это уже не машины для езды, а так - в летний день, да на выставку своим ходом максимум. Имхо, так весь раритет автоматом идет "с душком" )))

по-разному. клубы классических авто вообще очень влиятельны, т.к. многие из них объединяют политиков, бизнесменов, просто богатых и влиятельных людей, которые владеют многомиллионными шедеврами. Есть немного другие клубы - типа Порше Клуб оф Нос Америка, или клубы владельцев Мустангов - там не надо владеть раритетом, достаточно обладать любой машиной этой марки и модели, на которой в том числе можешь ездить каждый день, уплатить членский взнос, чтобы пользоваться организационной и технической поддержкой автопроизводителей, крупных дилеров и иметь возможность участвовать в обширном перечне мероприятий разного рода - аренда треков с инструкторами, участие в презентациях новых моделей, автопробеги, встречи с менеджерами и техническими специалистами соответствующего автопроизводителя (и это будут не недогонки из рекламного отдела, а реальные топ-менеджеры и технические специалисты), получать льготные условия на курсах водительского мастерства, просто тусовки и пр. клубная жизнь Т.е. культура автодвижения очень высокая и (самое главное) - широкая. Это было бы е принципе невозможно, если бы люди относились к машине как к "куску металла с колесами".

[Legion777 5 255]

если бы относились к машине как к "куску металла с колесами".

В основном это удел среднего и ниже классов. Им некогда и не по средствам содержать такой экземпляр, тем более платить взносы "за никчемные тусовки" и в чём-то участвовать.

Это удел и хобби состоявшихся и обеспеченных людей, для которых автомобиль не "тачка\тачила\аппарат".

[Alehandro 2 683]

@Васька_Петька, при чём тут опус про коллекционеров денег ? Я лишь сказал, что по такой логике любая старая тачка - с душой.

[Legion777 5 255]

Я сказал, что любая старая тачка - с душой.

На тачках, садоводы навоз развозят по участку. Тема про "Автомобили с душой".