Elya

буквально сегодня распилил SCT SM 104 в черном корпусе, пробег на нем 7 тыс. км. Штора из тонкой бумаги ломается, если провести пальцем поперек складок, примерно как здесь. Клапан очень слабый, легко надавливается пальцем. Противодренажный клапан задубевший. Ну.. в общем, выводы я сделал

а это "лучок" на переднем плане?

о, знакомая шняга, лет 20 назад работал в конторе, которая занималась ремонтом бамперов и восстановлением кожаных и велюровых салонов, расходники заказывали с Англии, чемодан стоил 2500 фунтов.

обычная литиевая смазка, вроде как до -30С держит, но я б не рисковал такое в подшипники качения закладывать. Тем более в описании лажа: заявлено что до 10 тыс. об\мин, а это очень дофига для литиевой смазки. Высокоскоростные смазки в силу своих вязкостных свойств должны быть KP2N-40 или лучше. В ступичный такое еще куда ни шло, и то в северном регионе я б не советовал. Но это чисто мое мнение, может кто-то считает по-другому.

камрады, кто-нибудь заливал мульти-АТФ в коробку? Интересует Kixx ATF Multi.

да, так и было

залил такое на зиму.. отличий от других "нулевок" не обнаружено ))

камрад, у меня ситуация была 1-в-1 и тоже с Вартой. Обнаружил недозаряд зимой в итоге. Напряжение было 13.6 без нагрузки и 13.2-13.0 в с нагрузкой, с включенный обогревом стекла вообще было 12.8. Чистил контактя, кинул дополнительные провода от гены до аккума. Простой совет: поставь на панель электронный вольтметр или в прикуриватель и поезди недельку, все станет ясно.

В Воронеже в 3-х магазах видел подделки Мобил - 0w-40 и 5w-50 в 4-х литровых канистрах. Продается с хорошим дисконтом. Характерные детали: грубый градиент на этикетке спереди (где имитация поверхности металла) и нет глянца на второй странице задней этикетки. Еще я заметил иногда есть наплывы и дефекты на пластике в верхней части канистры в районе ручки и надпись LITRE сбоку слишком близко к мерной шкале.

процесс давно идет, заводы понастроены, нокиан, мишлен, данлоп и вот уже гиславед - все здесь

камрады, в АКПП Aisin 09G кто-нить лил такое масло? как оно на замену пресловутой трансмиссионки G 052 025 A2?

не знаю как насчет Тойоты, но на моем Фиате мотор окончательно проснулся только к 15-17-ти тысячам, причем обкатку (соблюдение правил) бросил тысячам к 4-м.

покрути движок за коленвал, мож бензина в баке прибавится ))

конечно, так как у масла есть коэффициент температурного расширения )) вливаем холодное, сливаем горячее

ок, спасибо!

встретил в продаже аккумуляторы moll, кто что скажет про них?

оо, узнаю звукарей - каждый сам себе авторитет ))

хороший табак был, сорт напоминает вирджинию - мягкий, ароматный с сладковатым привкусом. Американские солдаты в Ираке курили такие сигареты поголовно, прозвали их "вкус победы" ))

а кто помнит такие сигареты: отличный табачок был из Ирана в конце 80-х

Масла Vaico Каталог продукции: https://www.autoteile.de/ru/downloads/product-data-sheets-engine-oil

неиспользование поворотников или введение в заблуждение поворотником тоже надо в опасное вождение включить

ну расход упал и двигатель потише работает, это не так уж невероятно. Вязкость понизилась, возможно стал легче крутиться гур.. меня интересует, насколько эффект постоянный.

заметил, что расход бензина чуть снизился, грамм на 300 меньше ест, но буду еще замерять, постараюсь на одном и том же топливе.

да, Fiat Albea, двигатель FPT 350A1000 1.4 л, входит 2.7 литра масла

Получил от @Pablo L-132, залил 250 мл в двигатель на 3 л масла, немного в ГУР и 100 мл в коробку. С двигателем эффект есть - стал тише работать, менее звонко, ГУР и коробка без изменений. Наблюдаю забавный глюк с измерением уровня: при извлечении щупа масло теперь размазывается по всей его длине и "поймать" уровень крайне проблематично, неважно, когда замерил, обтирал ветошью или не обтирал...