Elya

если честно, то та же Селения - средненькое масло... при этом цена конская, может Синтиум чем-то лучше? впрочем, за такую цену попробовать стоит, а лучше анализ организовать

я недавно мазал: рабочие поверхности поршней (куда упираются колодки), оси и пружинки. Мазал медной смазкой от Ликви Моли. Еще брызгал на тросик, но это, наверно, ни к чему. Скрип пропал.

Да что там может быть плохого? Petronas - старая европейская масляная контора, известна брендами Selenia, Urania, Tutela.. лей, не парься..

у меня наоборот было, смазывал обратную сторону (направляющие тоже) у TRW и противоскрипные пластины были, все равно свистели. Поставил Сансин - сначала чуть свистели, потом перестали.

теплопроводность масел разной вязкости - разная! Расход одинаков, но давление и скорость прокачки - разное, теплосъем разный (даже не теплосъем, а теплопередача, потому что масло и принимает и отдает тепло) из-за разного градиента скоростей в пристеночном слое в маслопроводе... ну а про "генерацию тепла" я молчу :facepalm:

ссылка не пашет..

да зачем репортаж-то? скажи: "мамой клянусь, весь на пао, савсэм весь"

не просто ограничили, запретили.. сильный яд

в сказки веришь? чей там нынче Арал? BP?

Кастрол, конечно. Трансмиссионка у них сомнений не вызывает никаких.

любой карбклинер в баллоне купи и промой, можно потом в керосине или сольвенте прополоскать

ну ты прям мои пожелания озвучил.. )) только я себе нашел идеал, зарядку держит пр инечастых разговорах почти месяц, кирпич реальный

давно уже С3, нулевка тоже

кинь ссылку, если нетрудно..

ога, нахваливайте его больше... скоро будет как мотуль стоить ))

направляющие пальцы и под пыльники им набить направляющие самих колодок торец тормозного цилиндра боковую поверхность тормозного цилиндра и под его пыльник обычно 2 вида смазок - смотри тему про высокотемпературную смазку суппортов

Ну это не критерий оценки, согласись )) Если уж ударяться в субъективизм, то я не уверен насчет 220-го слипкота, что у него выше вязкость. Мазал им пальцы 3 года назад (фасовка в пакетиках), так он остался в наличии только ближе к концу пальца, под пыльником не сохранился вообще. Теперь испытываю 01206.

ниче не трудно, тем более по маркам машин вся инфа собрана вначале

TRW долго ходят и не грызут диск, но пищат, заразы.. Sangsin у меня прошел первую тыщщу, впечатления пока только положительные, при этом они очень дешевые.

отправил сегодня в ГУР остатки Ravenol MTF-2 про запах наврал: всеж пахнет, почему раньше почудилось что без запаха.. странно

а что не так? тот же Слипкот 220-й на вид такой же точно по консистенции.

дык, МИМС это Moscow International Motor Show, загранпаспорт не нужен ))

титрирование по-любому по стандартному раствору идет.. может раствор нестандартный

была тоже мысля про термопасту, но как-то не решался на эксперименты из-за того, что не казалась температура дисков высокой, да и мне кажется, что масса ступицы не настолько велика, чтобы эффективно отводить тепло от тормозного диска.

Залил себе в МКПП Ravenol MTF-2, было Castrol Transmax Z Разницы в работе коробки никакой (вязкость у них очень похожа), будем зимой посмотреть.. Кастрол зимой был почти как летом )), но, его чуть давит из сапуна и из сальника штока выбора передач, некритично, но вместо 1.5 литра слилось 1.25.. машину поддомкрачивал перед. Еще прикол: Равенол вообще без запаха. У кастрола резкий синтетический духан, а равенол ничем вообще не пахнет и очень светлый.