Пластичные смазки - Общая

[torcon 64 788]

Пластичные смазки
Ответ представителя Тотал про смазку TOTAL ALTIS SH 2

Температура каплепадения (и чуть ниже)

По смазкам Petro-Canada Peerless

Смазки GM

Статья Mobil об основных параметрах смазок

Улучшение трибологических свойств полимочевинных пластичных смазок

 

 

Смазка чашки ограничителя амортизатора (демпфер)

[anyway 35]

5 минут назад, psnsergey сказал:

anyway это твердение обратимо, от движения смазка разжижается.

 

Там движения почти нет. Легкий поворот вокруг оси на 20-30 градусов

[psnsergey 350]

anyway В любом случае, это твердение мешает сделать только первые несколько движений.

[tesloil 3 922]

11 часов назад, anyway сказал:

Планирую заложить солидол на оси переключателя скоростей велосипеда. Не затвердеет он дам за несколько лет?

Этого делать не стоит . Солидол считался морально устаревшей смазкой уже во времена позднего СССР .  В сравнении с современными кальциево-мыльными / комплексными и тем более сульфонат-кальциевыми  смазками у солидолов  посредственная водостойкость и  такие же антикоррозионные свойства ( не говоря о других недостатках ).

[zuper001 63]

Здравствуйте. Прикупил на днях автоматику для ворот. Что посоветуете для смазки при ежегодном обслуживании для безотказной работы в морозы и длительного срока службы.

Основные трущиеся детали это стальной винт и пластиковая гайка а так же  стальной червяк и пластиковая шестерня.  На профильных форумах советую мазать литолом или циатимом, но что то не хочется да и морозы  хоть и не якутские но -30  -35 бывают хоть и редко.

Заводская смазка в приводе, по консистенции очень на поминает тойотовскую для тормозов только цвет прозрачный, а не розовый. Или  может купить баллон белой литиевой смазки для замков дверей? или она не подойдет, так как нагрузка поболее будет. В общем кто что посоветует? спасибо

[tesloil 3 922]

Вам нужно что-то такое - Total Ceran(Nevastane) XS320 или как вариант Amsoil synthetic water resistant grease ...У Amsoil есть ещё Synthetic multi-purpose grease или чуть более "минеральная" Off-road synthetic polymeric grease во 2-й консистенции ....Вообщем , все это на тему смазок кальций-сульфонатных с приемлемым "минусом".

 

Изменено 13 октября 2020 пользователем tesloil

[SL1 3 967]

zuper001 Сталь черная или нержавейка? Если есть оригинальная смазка для редуктора, то надо повнимательнее присмотреться к ее консистенции, может оказаться жидкой или полужидкой.

[psnsergey 350]

Вообще надо внимательнее присмотреться вообще к заводской смазке и рекомендациям производителя. К примеру, если она растворяется в спирте, то это ПАГ. Если горит без черной копоти и с белым пеплом, это силикон. И в обоих случаях есть риск, что смазка на нефтяной основе приведет к быстрой деградации пластика...

Изменено 13 октября 2020 пользователем psnsergey

[zuper001 63]

А может HTL-500  ? Оригинальная смазка уверенно держит форму, по консистенции как майонез или сметана 

[tesloil 3 922]

Huskey HLT-500 смазка ПАО/минеральная ( как и приведенная смазка Total Ceran xs320 и смазки Amsoil ) , но нагрузочные характеристики , водостойкие и антикоррозионные свойства у нее слабее , чем у кальций-сульфонатных смазок . В данном случае у нее плюс только один - отличный "минус" . В Вашем случае этого может оказаться не достаточно .

[zuper001 63]

Вот я и смотрю в первую очередь на отличный минус , еще важно  пара трения пластик-металл и высокую нагрузку а водостойкость и антикоррозионная стойкость вторичны так как ворота гаражные а не уличные и достаточно сухо. Попробовал поджечь заводскую смазку так вот достаточно быстро воспламенилась и горит с черной копотью и по запаху напоминает циатим. но не уверен.

 

надо будет оригинал в морозилку засунуть если наскребу

Изменено 13 октября 2020 пользователем zuper001

[SL1 3 967]

36 минут назад, zuper001 сказал:

А может HTL-500  ? Оригинальная смазка уверенно держит форму, по консистенции как майонез или сметана

Вполне себе пойдет. Но, если там не нержавейка, то для защиты от коррозии лучше кальциевые, сульфонат-кальциевые или алюминиевые смазки. И еще, судя по картинке, (если ошибаюсь - поправьте) одна из конических шестерней алюминиевая, а литий для алюминия противопоказан.

[tesloil 3 922]

29 минут назад, zuper001 сказал:

еще важно  пара трения пластик-металл и высокую нагрузку

Если высокие нагрузки , то это уже не про "Huskey HTL-500" . В ней эксклюзивный "минус" достигнут помимо типа масляной смеси еще и благодаря  ее низкой вязкости , что  естественно на нагрузочной способности  сказывается негативно . Все-таки  , в приоритете здесь  кальций-сульфонатные на ПАО/минеральной основе - это и  совместимость с пластиками ,  и достаточный минус ( до -40 С ). и отличная нагрузочная способность . А выбор конечно за Вами .

Изменено 13 октября 2020 пользователем tesloil

[Абенt 802]

22 часа назад, psnsergey сказал:

 И в обоих случаях есть риск, что смазка на нефтяной основе приведет к быстрой деградации пластика...

 в каропках передач практически всегда присутствуют детали из пластика, который там не деградирует  не смотря на температуру и нефтяную основу

23 часа назад, zuper001 сказал:

Основные трущиеся детали это стальной винт и пластиковая гайка а так же  стальной червяк и пластиковая шестерня. 

это герметичный узел? как он выглядит?

[psnsergey 350]

20 минут назад, Абенt сказал:

 в каропках передач практически всегда присутствуют детали из пластика

Того самого?

[Абенt 802]

8 минут назад, psnsergey сказал:

Того самого?

фиолетово какого

механически прочный пластик невозможно испортить с помощью смазки, на любой основе