prv21

Потому что зима. Масло быстрее остывает, густеет и меньше проходит через сальники клапанов. Те тебе надо маслосъемные колпачки менять.

Ок, ждем прихода масла по почте, спислк пока выглядит так: 1. promilleweg - 1000 2. prv21 - 1000 (по приходу масла по почте) 3. Ruslan16 - не написал еще 4. ss333 - 1000 (по приходу масла по почте) 5. Chapaev - не написал еще6. parmenoff - не написал еще

Просто раньше масло менять и все или кардинально увеличивать емкость поддона.

Щас производство масла если сертифицировано, то оно мало чем отличается от "брендов"

Странные показатели кстати, если железо еще более менее можно простить для вазовского двигателя, то такое кол-во алюминия тоже непонятно откуда... Чета они там недоговаривают..

А где посмотреть этот синтойл? То что я раньше видел - просто 502/505 A3

непонятно зачем лукойл люкс поставили вместе с синтойлом..Это же разного уровня продукты по идее.. Ну и непонятно откуда пошло загущение синтойла....7500 - это не тот пробег для этого.....

все будет зависеть от активности народа, ну и надо сначала посмотреть что 5в30 покажет. Если там реально интересное масло будет - тогда и будем думать о следующих анализах. А если оно будет уровня лукойл супер.....Ну я думаю дальше не будет смысла анализы делать.....

короче пока ждем прихода масла торкону и потом уже скидываемся на анализ(в сообщении торкон написал), если народу много наберется, то можно и по 500 скинутся 1. promilleweg - 1000 2. prv21 - 1000 (по приходу масла по почте) 3. Ruslan16 - не написал еще 4. ss333 - 1000 (по приходу масла по почте)

А как деньги слать? Не могу найти чета @promilleweg, а что не так, это же полусинь...запарафиниваеи постепенно, все честно..

Да мы хотели скидываться на полный анализ, он 4500 вроде, надо посмотреть.

ну у них же на сайте есть ссылка на HVI-2 Масло базовое изопарафиновое ТАТНЕФТЬ HVI-2

Дешевле использовать полностью татнефть, тк другие просто дороже

А че такого? Масло то по спекам мегаинтересное. Я думаю поцонам на районе можно запросто продавать, главное перед этим ойлклаб чтобы почитали. А то если им начать рассказывать про пао и татнефть, типа круто, - насмех поднимут.

Кстати. как вариант, можно попробовать поставить эксперимент и использовать сороковку, там слой больше и, если я прав, немного упадет износ..

Надо для дизелей в России поддон делать побольше, а то для тех кто в день много наматывает на дизеле с ЕГР даже раз в семь тыщ менять надоест (это если на сервис каждый раз записываться и по пол дня гробить). Литров 8 надо поддон и гасить ЕГР

Судя по сканам слева, надо было меня на 5900, тк на следующем уже край стал более контрастным, ИМХО.

Судя по анализам - масло огонь!!!! Если там все правда конечно.. Кальция 0,39 - это значит 3900??? капец там переложили пакет

Подделывать газпромнефть за 300р, которую и так ни кто особо не покупает Не ожидал....... Надо письмо послать им что они деб;%?№ 4000 тыщи у кальция???? Это че, мегадизельное масла с кислотным под тройку в новом масле???

Кто еще скидываться будет? Давайте активнее., а то мы тут долго так писанину разводить будем.

Если речь про новую рецептуру, то я в деле, но давайте по 500 скидываться и набирать много народу ,тк желающих узнать что там и кк, я думаю немало будет.

Вроде писали что масла там - это побочный продукт почти, в основном все деньги вгрохали в производство топлива.

А какой смысл им кидаться сразу на синтетику? У них масло продается не тоннами в день чтобы прям так стараться обеспечить синтетику. Масло типа бюджетное и покупать его будут мещане, тк у кого деньги есть - он даже на него не посмотрит. ойл клаб не в счет.

одно можно точно сказать - либо движок такой сказочный либо это масло хорошо ему подходит.

Если промывать, то маслом такой же вязкости. Вот представьте что вы промываете зимой перед заливкой 0в30 или 0в40. Где гарантия, что после смешивания с остатком оно не станет 5в. На сайте полно анализов где CCS на грани, а тут еще с SAE 20 смешается, пусть даже в малой пропорции. Единственно, как тут выше торкон писал, если промывка будет 2 этапа делаться после экспериментов с присадками, то еще более менее целесообразно на первый этап.