prv21

А какой смысл им кидаться сразу на синтетику? У них масло продается не тоннами в день чтобы прям так стараться обеспечить синтетику. Масло типа бюджетное и покупать его будут мещане, тк у кого деньги есть - он даже на него не посмотрит. ойл клаб не в счет.

одно можно точно сказать - либо движок такой сказочный либо это масло хорошо ему подходит.

Если промывать, то маслом такой же вязкости. Вот представьте что вы промываете зимой перед заливкой 0в30 или 0в40. Где гарантия, что после смешивания с остатком оно не станет 5в. На сайте полно анализов где CCS на грани, а тут еще с SAE 20 смешается, пусть даже в малой пропорции. Единственно, как тут выше торкон писал, если промывка будет 2 этапа делаться после экспериментов с присадками, то еще более менее целесообразно на первый этап.

В челябинске уже есть... Мож в Москве тоже, надо пошурстить. Давайте скидываться уже на анализ...

Нечего там разбирать, можно ток если давление масла померять и все. От вкладышей нет почти нет ни чего, так что это могут быть валы/цепь/цилиндры. Ни чего с ними не поделать после разбора.... ток прослезиться и собрать обратно, если будет на что смотреть.

Это тлько для Росии справедливо, ИМХО.

Оффтоп супротек нам в помощ .

Интеркуллер под давлением - там выходит воздух. (те некорректные показания по воздуху и смесь в итоге некорректная)

Износ только алюминия без железа?? Не верю..

а почему железа так мало....?

Если мотор не проектировался специально под низкий HTHS, то не рекомендуется. А наши движки по любому не ориентировались. Ну и хоть за последнее время и произошло много позитива с нашим автопромом, не думаю что до ядпонцев по качеству дошли. Так что ни каких ILSAC'ов

У него просто ролик сумбурный получился. Не знал че снять - вот и снял шоу, а в конце прозрачно описал что его маслопрожект оказался долгостроем. Вот и все. Не пытайтесь там искать глубокий смысл. Человек просто показал что мотор не клинит без масла на даже на средних нагрузках. Но не стоит думать что если бы он на машине газанул бы под 120 км/час, то ему бы это сошло с рук. На ютубе есть канал tazteam, там чел рассказал как в затяжном повороте у него масло отлило в поддоне и мотор накрылся за несколько секунд под нагрузкой (это его видео про супротек и иже с ними).

мож масло теряет низкотемпературные свойства? Замера давления нету...

В поддоне нет магнитиков?? Я вообще не против поменять масло после обкатки, но реально я не думаю что что-то координально изменится. На форуме солярисов таксист один уже проездил 430 тыщ и вот тока щас у него начало подъедать масло. Пробег трассовый, замена раз в 15 тыщ. Масло мобил 3000 5в30. Чета я сомневаюсь что если бы он заменил на тыще пробега масло, то что-то бы координально изменилось. Но тк реальных испытаний я не видел, то и делать выводы бесполезно. Хотя я бы поменял чисто ради самоуспокоения.

промывать надо маслом такой-же вязкости что и будет залито, чтобы не сбить параметры вязкости.

А че где анализы полусини кстати? Меня, например полусинь интересует.

Ну то что зольность маленькая - этого не отобрать... Катализатор будет считай вечным его его не расплавить.

похоже на промывку

Оно не выделено, там просто таблица пренадлежности масел по API. 0W - SM,SL

Ну это же из-за перегревов и попадания грязи между поршнем и цилиндром, ну и из-за недостаточной смазки. На ютубе есть чел, который сверлит дырки в юбке поршня ваза и типа потом когда смотрит свои моторы - там задиров нет. Аргументирует что типа там масло лучше попадает. Если между поршнем и цилиндром попадет кокс с колец, например, то я чета сомневаюсь что там масло спасет. Просто продерет цилиндр и все.

Блин, а где рекорды??? Емае, за такие деньги можно три лука купить....

для юго-западной части России самое то, если учесть что многие тут ездиют на 15-ти летнем старье (я например). Ну а новых на такой вязкости мало (в GTR тока если )

16 граница SAE40, ну и CCS не превышено, это не 10в50, хоть и близко

Это у трансмиссионок есть, у моторных масел его не регламентируется (но есть конечно компании которые его показывают). Это конечно не говорит что в двигателе нет такого процесса в принципе, просто если умные люди его не включили в список требуемых параметров, то он не сущетвеннен для моторного масла.

мож это не капля металла, а часть этого вашего зеркала с креплением, которую вбило в поршень?