Audi A4 1.8T AMB

[kulay 96]

Audi A4 2002 г.в.
Двигатель AMB
Моторное масло до вскрытия BP Visco 5000 5w40. (последние 50ткм)
Интервалы замены 10 000 км
Топливо: бензин АИ92
Режимы: город 80%, трасса 20%.

Причина вскрытия - замена прокладки клапанной крышки при пробеге 250 000 км.

Осеняя замена масла вместе с прокладкой КК стала сюрпризом. Не ожидал что в двигателе столько отложений.
Сейчас докатываю залитый осенью liqui moly optimal synth 5w40, сокращаю вдвое интервал до 5 000км и начинаю использовать промывки перед заменой. Собираюсь заливать лукоил люкс 5/40.

 

Верхний угол клапанной крышки это я пытался перчаткой её очистить с испуга ))  Был совершенно не готов к такому развитию событий, с собой даже ветоши сухой не было.

Изменено 1 марта, 2017 пользователем kulay

[Актавиус 94]

А сколько масла уходит на доливку от замены до замены?

[kulay 96]

А сколько масла уходит на доливку от замены до замены?

БП уходило 3-4 литра, на ЛМ расход снизился до 2х

[kulay 96]

Заодно вопрос сообществу, в случае если я соберусь снять крышку, какие хим средства лучше применить для очистки? Как  можно классифицировать эти отложения, я про крышку, это шлам? Нагар? Они довольно легко счищаются. 

Изменено 1 марта, 2017 пользователем kulay

[KotKamelot 194]

Знакомая картина! Примерно то же самое увидел под своей клапанной крышкой. Интервалы до меня были те же 10 тыс км на гидрокряковом Тотале.

Сам нагар и шлам на обратной стороне клапанной немного помыл бензином, растворителем - плохо отмывался.

Лак на головке блока даже не трогал - ничем не оттирался.

Сейчас катаю на интервалах 5-7 тыс. после Татнефти с эстерами, нагар, который до этого не оттирался бензом и растворителем стал мягче и стал хорошо отходить и даже немного отмываться самим маслом.

 

Короче на 5 минутки смысла денег тратить не вижу, лучше купить эстеры и подливать в масла по 5% и быть готовым, что это будет очень долго отмываться.

Можно попробовать саму крышку мойкой высокого давления и шампунем отмыть.

[kulay 96]

 

Короче на 5 минутки смысла денег тратить не вижу, лучше купить эстеры и подливать в масла по 5% и быть готовым, что это будет очень долго отмываться.

Можно попробовать саму крышку мойкой высокого давления и шампунем отмыть.

 

В смысле купить эстеры? Эстеры отдельно продаются? или масло с эстерами?

[KotKamelot 194]

В смысле купить эстеры? Эстеры отдельно продаются? или масло с эстерами?

Есть масла с эстерами - но их мало и стоять дорого. На форуме отдельно продаются сами эстеры, есть тема - там и примеры как они отмывают нагар есть.

[prv21 551]

Так выглядят практически все моторы, так что ни чего страшного.Расход в 2 литра - не повод бить тревогу. Ну тока если ты полностью уверен что ВКГ жива. Тк вкг просто исправить.

[KotKamelot 194]

Так выглядят практически все моторы, так что ни чего страшного.Расход в 2 литра - не повод бить тревогу. Ну тока если ты полностью уверен что ВКГ жива. Тк вкг просто исправить.

Были тут примеры довольно чистых этих моторов.

[kulay 96]

Есть масла с эстерами - но их мало и стоять дорого. На форуме отдельно продаются сами эстеры, есть тема - там и примеры как они отмывают нагар есть.

Спасибо, поищу тему.

[kulay 96]

Были тут примеры довольно чистых этих моторов.

Расход не очень смущает, причин много, и уставшая турбинка и дубовые МСК, их ещё никто не менял и та же ВКГ. С такими признаками это ещё маленький расход. Немного удивило уменьшение расхода после заправки LM. А вот грязь не люблю, буду чистить ДВС химозой всякой ))

[Buslic 2]

 

В смысле купить эстеры? Эстеры отдельно продаются? или масло с эстерами?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23595-prodayutsya-100-diestery-syntolux-l-132/

Изменено 2 марта, 2017 пользователем Buslic

[KotKamelot 194]

Расход не очень смущает, причин много, и уставшая турбинка и дубовые МСК, их ещё никто не менял и та же ВКГ. С такими признаками это ещё маленький расход. Немного удивило уменьшение расхода после заправки LM. А вот грязь не люблю, буду чистить ДВС химозой всякой ))

с http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskrytyh-dvigatelej-kommentarii-vladel/page-13 и до 19 страницы 5-7 примеров этих моторов с разной степенью загрязнённости.

[kulay 96]

@Buslic,  Спасибо, пол дня потратил сегодня на чтение форума - увлекательное и полезное чтиво, много нового узнал, самообразовываюсь ))) Вообще впечатляющая и интересная работа проделана увлеченными энтузиастами. А Татнефть вообще стала неожиданным сюрпризом.

[kulay 96]

Сегодня менял масло и вскрывал крышку из интереса. Что было сделано. В прошлую замену, в марте, уже  после того, как вскрыл крышку, я использовал две моющие присадки Liqui Moly

1990 Долговременная промывка масляной системы

7592 Очиститель масляной системы усиленного действия

Потом взял запасённую с осени канистру масла LM Optimal Synth добивил туда 6% Syntolux L-132 и залил в мотор.

 

Спустя 5 000км, сегодня снова использовал тот же самый набор для промывки, Единственное что я заливал промывку не целиком. В инструкции сказазно, что расчитана на 5л, а у меня картер 3,5 л, использовал половину присадок в прошлый раз и оставшуюся половину в этот.

 

Сегодня снял крышку перевернул и сфоткал, снача показалось, что результат нулевой, но сейчас смотрю фотографии и вижу, что он есть.

 

 

Лак на валах поменял цвет, это может быт связано со сменой телефона и освещения, тогда вечером фоткал со вспышкой сегодня днем без вспышки, но кажется что раьше лак был темнее, а у клапанной крышки так вообще праздник, её как следует прополоскало. Хороший результат, по-моему. Спсибо за совет с эстерами, продолжу добалять в мотор по 5%, интервалы сокращу до 7,5.  Промывками больше пользоваться не буду ) Детальными изображениями кулчков пытался показать, что напротив них видны явные просветы, а между ними налет темнее, видимо в купе  механическим воздействием напротив кулачков эффект отмывки проявилс лучше. На фотках это не очень заметно получилось, но на самих валах заметно было хорошо.

Изменено 16 сентября, 2017 пользователем kulay