Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Масло первой конвейерной заливки в Geely Atlas FX11 после 2059 км. ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

H5N1

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 543

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя H5N1

  1. H5N1
    Если сабж заливается с завода, то могу подтвердить, что при морозах ниже -20 данная жижа способствует превращению авто в малоподвижную телегу (наряду с жижей в заднем редукторе). После замены на Eurol 75w85 в -30 едет как летом.
  2. H5N1
    На сайте Тойоты доки на данную вязкость только на прежнее масло на гидрокрекинге. На японском Amazon в продаже тоже нет. Короче, нет нового масла в этих вязкостях, да и навряд ли появится.
  3. H5N1
    Навряд ли канистры, полностью исписанные китайскими иероглифами, поставляются официально. Серый дальневосточный импорт...
  4. H5N1
    Нет. Линейка OE - самая дешевая у Амсойла, по заверениям производителя, отвечающая ОЕМ-требованиям и не более. В отличие от MSDS на Signature Series, где содержится прямое указание на наличие ПАО-базы https://www.amsoil.com/msds/atl.pdf , в MSDS на ОЕ - скромное "смесь базовых масел до 60%" https://www.amsoil.com/msds/otl.pdf
  5. H5N1
    А что нужно сказать? Обычная гидрокрекинговая АТФ в отличие от топовой Signature Series на ПАО.
  6. H5N1
    Плохо копались. Лист безопасности на Кастрол с допуском на первой странице настоящего топика. Мотюль продается в Европе https://www.ecodetuning.com/specific-ll-14-fe-0w20.html Вбиваете в поиск названия масел, выбираете "Картинки" и читаете на оборотной стороне канистры место производства. Смысл в том, что объем продаж БМВ в РФ исчезающе мал по сравнению с Евросоюзом. Соответственно, заморачиваться локализацией производства узкоспециального продукта смысла нет никакого.
  7. H5N1
    Масла этих производителей с указанным бмв-шным допуском в ЕС производятся. Если покопаться - есть и Motul, и Castrol.
  8. H5N1
    Есть Кастрол на ПАО с несусветным пурпойнтом -66 https://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/E10C81BA9FB9E730802580030052764E/$File/11109254.pdf А так да, оригинал вроде Шелла на ГТЛ.
  9. H5N1
    По мне так аудитория ограничена владельцами БМВ, которым требуется соответствующий допуск. Хотя оригинал с таким же допуском стоит дешевле :)
  10. H5N1
    Так и есть. Лень было скачать MSDS со шведского сайта, а теперь его убрали. Там до 50% гидрокряк. Если с точки зрения цены в 1000 рублей за литр - то да, согласен :) http://motorexoil.ru/motorex-maslo-motornoe-concept-b-xl-sae-0w20/ Видать волшебный допуск БМВ сразу задирает ценник раза в 1,5.
  11. H5N1
    Смотря какой рынок. Американский, к примеру (на который в значительной мере ориентированы японцы), на одном месте вертел ТСИ и ДСГ.
  12. H5N1
    Человек пришел получить более-менее профессиональный совет по поводу использования в вариаторе неоригинала от одного из крупнейших японских производителей ГСМ. Вместо этого услышал бытовые рассуждения про то, что "в Ниссан - только Ниссан, в Тойоту - только Тойоту, в Хонду - только Хонду, а не то сразу все сломается" :) Если есть конкретные замечания к характеристикам Idemitsu CVTF, которые способны привести к выходу из строя вариатора - так расскажи о них, вместо беспредметного нагнетания жути.
  13. H5N1
    Хорош пугать народ страшилками про мультижижи. Есть негативные примеры использования жидкостей от Идемицу в вариаторах? Идемицу - уважаемый производитель, и раз декларирует соответствие NS3 - значит так и есть. Есть лишние деньги - лей :)
  14. H5N1
    Цвет АТФ определяется красителем, а не химическим составом. В мануале если указано лить NS3 в вариатор, то лей Idemitsu CVTF, так как производитель декларирует ее совместимость и взаимозаменяемость с NS3.
  15. H5N1
    Есть кое-что про дизеля. Граждане из Oronite 20 лет назад исследовали динамику TBN и TAN на высоко- и низкощелочных Ca-Mg-пакетах. В случае с высокощелочными пакетами ничего криминального в поведении TAN не обнаружено. TBN-1.pdf
  16. H5N1
    Точности ради - исходя из MSDS производитель EMG Lubricants (бывший Exxon-Mobil Yugen Kaisha), часть холдинга JX Nippon. Масла разливает по лицензии Mobil.
  17. H5N1
    Наверное в лучших потребительских свойствах GTL.
  18. H5N1
    Смысла нет, так как в Японии свой Exxon-Mobil Yugen Kaisha. Мутные фотки непонятно откуда 4-летней и более давности - это конечно хорошо. А можно взглянуть на документ, из которого будет следовать, что Idemitsu - OEM-поставщик Toyota?
  19. H5N1
    В мануалах на Камри 2018 уже 0w16. А так думаю по составу это будет клон сабжа.
  20. H5N1
    То есть MSDS на каждую тару должен быть отдельный? :) 08880-12203 20 л https://www.amazon.co.jp/TOYOTA-%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB-%E3%82%AD%E3%83%A4%E3%83%83%E3%82%B9%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB-08880-12203/dp/B076B977CW/ref=sr_1_fkmr0_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1515994960&sr=1-2-fkmr0&keywords=08880+-+12208880-12206 1 л https://www.amazon.co.jp/TOYOTA-%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB-%E3%82%AD%E3%83%A4%E3%83%83
  21. H5N1
    Зато есть в MSDS http://toyota.jp/pages/contents/after_service/car_care/yohin/sds/pdf/Gasoline_engine_oil/08880-122_201709.pdf
  22. H5N1
    Я про Mobil 3309.
  23. H5N1
    Ну это надо спросить у "некоторых" - как они определяют "сработанность", на военно-морской глаз? Бери Айсин (не подделывают).
  24. H5N1
    Там смесь 2 и 3 групп, судя по всему. Пурпойнт -48 и ИВ 181 какбэ намекают. MSDS Mobil ATF 3309.docx
  25. H5N1
    Думаете, какой процент автомобилистов знает, что означают данные термины? :) А вот если на канистре будет крупным шрифтом обозначено что-то навроде "настоящее синтетическое масло для экстремальных российских зим" и далее уже расшифровка применяемой технологии (PAO+ESTER), то этот процент вырастет, при том очень серьезно.

×
×
  • Создать...