melnikov222

Знать бы какое там оригинальное масло залито... В мануале ничего не описано, кроме марки масла (ATF-3). Вроде, по слухам, на заводе льют в ДВС - Газпромнефть, а в вариатор - ZIC. К обоим маслам особого доверия у меня нет.

Уважаемые форумчане. Спасибо за советы. Форум действительно очень хороший и общаются тут люди со знанием дела. Дня три изучал статьи и отзывы. Узнал для себя очень много интересного, открыл для себя что помимо масел ПАО+эстеры есть еще масла на алкалиновых нафталинах (АН) с кучей своих преимуществ. Их не так много, и широко представлены на рынке. На них я и остановил свой выбор, уж на зиму точно. Отдельное спасибо torcon, у него здесь собрано очень много материала. P.S. Лёд на щупе так и остался( Но думаю что он образуется только в трубке масленого щупа и никакого вреда не приносит. Теперь бу

Спасибо. Теперь понял.

Завтра поищу его в Омске. Но что-то мне подсказывает что не найду. Не попадался на глаза ни разу.

Да, смотрел эту тему. Действительно очень хорошая подборка. Но она опубликована в 2013 г.

Может кто-нибудь сказать о масле Ravenol RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 ? В его состав эстеры входят. Стоит попробовать или не подойдет?

Тоже про Равенол думал. Лил его в разные машины, угар меньше чем у LM, а цена ниже. Отрицательных моментов не заметил. Но у меня почему-то ни одна ссылка на лабораторные испытания, на форуме, именно по маслам Равенол не открывается :( Пишет нет доступа. Опять же, если рассматривать Равенол то какой? С эстерами, как я понял, у них только масла для гонок или ну их эти эстеры?!

Уважаемые форумчане подскажите какое лучше масло лить в Chery Tiggo 5. Пробег: 9000 км. На форуме не нашел информации. Хотелось бы что нибудь из ПАО - эстеров, т.к. у нас морозы бывают сильные. Двигатель: 2,0 L, 139 л.с., степень сжатия 10:1, изменение фаз газораспределения. Двигатель собственный, уже не аналог MMC, его им австрийская контора проектировала. Режим: Короткие поездки/трасса (50/50). Живу в Сибири, бывает прям холодно))) По мануалу: лето: 10w-40, зима: 5w-40. Имеет ли смысл перейти на 5w-30? т.к. зачастую поездки короткие и двигатель не успевает прогреться. Интересует Ваше мнение