Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Zero Mileage Mechanic 0W-20 API SP C5/C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Павел-1966

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 793

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Павел-1966

  1. Павел-1966
    И поболе было. Конечно, 200 не гонял, но у меня и не восьмиступенчатый автомат, а пятиступка на движке, заточенном на тягу на малых оборотах. Так, что мои 110 трассы нарисовали даже большие нитрацию с окислением. Похоже, мы приходим к выводу, что высокая нитрация явно связана с трассой.
  2. Павел-1966
    Эту циферку не мешало бы наверх в описание анализа внести.
  3. Павел-1966
    mixanix , примеры есть? Сравнительно двух более-менее аналогичных анализов, только чтобы одно масло с эстерами, а другое без? Кроме того, эстеры помогают выработаться щелочному. И есть момент нестабильности: эстеры распадаются на спирт и кислоту под действием воды, причём распадаются необратимо. А вот это уже фактор с элементом случайности: сколько воды конденсируется в картере? Какие будут температурные режимы во время контакта воды с маслом? У двух одинаковых автомобилей в разных режимах работы показатели могут сильно различаться.
  4. Павел-1966
    Опыт двух ведущих лаб всегда интересен. Только кто из них завышает, а кто занижает? Тогда уж надо брать в качестве арбитра третий анализ какой-нибудь эталонной метрологической лаборатории, классом выше обеих лаб. У простых смертных такой возможности нет, поэтому сказал бы так: лучше ориентироваться на худший показатель каждой из лаб. Тогда не ошибёшься.
  5. Павел-1966
    А в толкателях клапанов точно не образуется?
  6. Павел-1966
    А замерзает то при -36! Где его GTL-евские -54?
  7. Павел-1966
  8. Павел-1966
    А они ещё и продлевать умеют? Кислота, она и в Африке кислота.
  9. Павел-1966
    Только вы цитату dimm7777 представили как мою. Вопрос к автору.
  10. Павел-1966
    Прочитал обе темы. У меня версий нет. Меди натёрло больше во втором по последовательности анализе. Вот был бы третий после него, да опять с нормой меди? Тогда, действительно, был бы вопрос «конечно, интересный». А так медь может начинать сигналить о нарастающей неисправности. В общем, непонятно.
  11. Павел-1966
    А можно глянуть ссылочки на оба этих анализа? Может, будут какие рабочие версии, почему в одном случае медь вылезает, а в другом нет?
  12. Павел-1966

    Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    Павел-1966 ответил в теме пользователя Палыч314 в Castrol

    Bozon , что-то не доварила Кастрюля, что то медузы, то какой-то темный осадок вываливается. Производителю честь не делает, невзирая на регалии и былые заслуги.
  13. Павел-1966

    Дни Рождения NEW

    Павел-1966 ответил в теме пользователя torcon в Обо Всем

    Спасибо, ребята! Тронут!
  14. Павел-1966
    И всё же одним хороша поделка из коровника! Давно таких бурных обсуждений не было!
  15. Павел-1966
    Гляньте в моих анализах в подписи (тоже ВАЗ). Нитрование до 18 при 10000 с небольшим км и 200+ моточасов. ВАЗ он такой ВАЗ.
  16. Павел-1966
    Только этот 21129? Интересно, как у моего 11182 дело с маслоканалами обстоит? Случаем не в курсе?
  17. Павел-1966
    У меня ещё больше топлива по анализам было этой (зимой 2,2-2,9, летом 1,88). Похоже, это особенность современных ВАЗовских движков. Причина пока мне непонятна. Но просадка вязкости была в пределах исходной сороковки. А тут почти на две ступени. В одном ли топливе дело?
  18. Павел-1966
    Пятидесятка просела до самого низа сороковки (почти на две ступени). На одно топливо не похоже. Загуститель слабый? По железу и алюминию – типично для современного ВАЗовского движка. А вот медь откуда?
  19. Павел-1966
    Какое было утверждение, такой был и уточняющий вопрос. Как понимаю, уточнения не будет?
  20. Павел-1966
    Ребята, ну что вы делаете! Замена масла до 16 февраля! Вы уверены, что все заменяют масло в сервисах и им мороз по барабану? Я, например, заменяю масло исключительно на яме. Уверен, что далеко не один я. Да и вообще, разумно заменять масло сезонно, многие так делают. Значит, при требовании замены раньше конца марта – в пролёте. Жалко, ребята! И, кстати, впервые вижу требование предоставлять паспортные данные, хотя в акциях участвовал. Они вам зачем? Транспортные компании, которые до сих пор доставляли акционные масла обходились адресом доставки или адресом пункта выдачи.
  21. Павел-1966
    Это какие? От чего зависит склонность к полимеризации масла? Приведите, пожалуйста, пример тех и других.
  22. Павел-1966
    Fujik , у прокладки ещё какое преимущество перед реальным мелким производителем? Огромное! Реального производства можно и не иметь (всё пойдёт на линиях материнской компании). А там, в глухой заброшенной деревне купить развалившуюся избу за бесценок и зарегистрировать по этому адресу юрлицо. Везде налицо экономия, не только в качестве изготовления канистры… Это тоже только мои пустые фантазии...
  23. Павел-1966
    А чего мелочиться? Сразу заявить себя как «премиального производителя» и заявить среднюю по палате №6 цену! Так вся мелочь пузатая сейчас делает. Тем более, что надо покрывать риски, рекламу, раскрутку.
  24. Павел-1966
    Вариант есть. Представьте себе, человек активно закупает масла для переупаковки по своим брендом (этим занимаются все мелкие производители). А тут по такой вкусной цене продают слегка бракованное (или сам чуток промахнулся), но под своим именем продавать его не хочется. Что делать? Создать фирму-прокладку, которую случ чего не жалко! Это так, только исключительно мои фантазии… Все возможные совпадения с реальными персонажами случайны… Такую прокладку, собственного говоря, может создать любой производитель. И никогда нам об этом не скажет.
  25. Павел-1966
    Ключевое слово! И ведь ещё один вредный совет их маркетологам: «мы расширили горизонт сороковки до тридцатки, впереди новая вершина - двадцатка»!

×
×
  • Создать...