Павел-1966

follow_andy , штатный БК никаких моточасов не считает. Купил для удобства: сбросил счётчик сразу после замены масла и не парюсь. Всё наглядно видно.

А серу чего не померили? Чтобы народ не закричал: «да это ж минералка первой группы»!

follow_andy , просто время работы двигателя. По поводу бзика на тему «моточасов», небольшой экскурс в историю. Откуда появилось само понятие моточасов? Раньше на автотракторную технику ставили механические счётчики времени работы. А куда его примитивный привод можно присобачить? Правильно, удобнее всего на коленвал. А то, что он крутится далеко не с одной частотой? Не проблема! Даже лучше: это более адекватно отражает работу, выполняемую трактором. А остальные теории сочинили задним числом. Если уж действительно попытаться объективно отразить наработку двигателя, привязав её к неким эквивалент

Андрюха - Меломан , вот этот.

Сравнение анализов с двух двигателей 11182 говорит, что характер у этого двигла непростой: мистер убийца нитрации и вязкости.

АндрейDD , а вообще у нас прямо как под копирку элементы износа: свинец, медь, олово по единице. Алюминий – 3. Железо пропорционально разнице в пробеге.

АндрейDD , это у меня что-то с загрузкой страницы было. Сейчас уже отображается правильно.

АндрейDD , спасибо! Так там тоже за 7500 пробега нитрация уже 13,5. Версия особенности двигателя, похоже, подтверждается.

torcon , а есть у нас ещё анализы с двигателя 11182? Такое впечатление, что мой первый. Остаётся дальше наблюдать. Что нам зима на масле 0W40 покажет?

Получается два масла на одном пакете Afton Hitec 11600 отработали так: масло на более густой базе (10W) второй группы сработалось несколько меньше и дало несколько меньший износ, чем масло на менее густой (5W) третьей группе. Интересно будет посмотреть маркеры износа двигателя и масла 0W40 которое с конца октября и, по плану, до середины-конца марта будет трудиться в моём двигателе уже чисто в зимний сезон. И да, подогрева картера на случай экстремальных морозов на этот раз не будет. Снял весной и больше ставить не буду: под этим китайским подогревателем активно идёт коррозия. Отказался.

И тогда сравнительная таблица зима 5W40 – лето 10W40 получается такой:

Ну вот, по моей просьбе доделали щелочное по ASTM D4739. Получилось даже чуть лучше, чем по моему расчёту: 5,02 (по моему расчёту получалось около 4,67). Тогда встреча щелочного с кислотным ожидается на 19030 км, что с запасом перекрывает заводские 15000. По моточасам это будет 369 моточасов. Горожанам тоже можно не париться. Ниже полный протокол:

Обзавёлся качественным полупрофессиональным эндоскопом. Эх заживём! Теперь отчёты по анализам и акциям заиграют новыми красками!

Хороший пример заразителен (не одними же дурными заражаться)! И вот уже качественный полупрофессиональный эндоскоп всего за сутки прибыл в пункт выдачи Валберис. Да ещё и цена дешевле, чем в Китае. Конкурентная проработка – наше всё! На фото тестирую эндоскоп на протокол и ток зарядки. Протоколов быстрой зарядки не знает, но 1 А зарядного тока при напряжении 5 В для такого устройства вполне недурственно. Теперь эндоскопия цилиндров, красоты под маслозаливной горловиной станут стандартом отчётов в тёплое время года.

А где же его брали? Завозили в СТО в закрашенной бочке?

Всё понятно, что мафия бессмертна. Все помнят проблему поддельных лекарств девяностых? И где она? Государство, которое есть институт принуждения, проявило волю. И нет проблемы. Что мы на общественном уровне можем сделать? Не молчать, не терпеть, а педалировать тему через интернет СМИ, к которым относится и наш форум. Тем более, его можно считать самым авторитетным в России по масляной тематике. Глядишь, и на проблему поддельных масел «институт принуждения» обратит деятельное внимание. Тем более, что у нас в России принято долго запрягать, да быстро ехать.

Достойное масло. Что сороковка, которую в сентябре тестировали, что тридцатка. Пакет у них по элементам, золе и сере, окислению, нитрованию практически один в один.

Если окажется, что залегли кольца, то это будет небольшая сенсация форума, а именно кризис доверия заявлениям таинственного Саяна, заявлявшего: «мешайте всё со всем». Пока склоняюсь, что ближе всего к истине torcon :

YWU12V , хорошо бы понять, откуда масло в камеру сгорания ручьями поступает? Кольца залегли на столь малом пробеге? Сальники клапанов? Тут уж или вскрытие покажет, но дело муторное и дорогостоящее. Лайт вариант: покататься с моющей дополнительной присадкой в бензине. Посмотреть, как отмоет и что тогда будет видно?

Свечи-то тоже замасленные. И в нагаре. Если бы был карбюраторный двигатель, сказал бы в добавок, что смесь богатит. На инжекторном такого в норме быть не должно, остаётся поступление масла в камеру сгорания?

Вообще, если производители пали и торговцы ей будут присаживаться на срок, хотя бы аналогичный сроку за кражу, то этот сомнительный «бизнес» быстро маргинализуется. А вообще, это общественно-опасное деяние хуже кражи. Как минимум, поддельщик наносит ущерб имуществу (автомобилю) потерпевшего, который стОит гораздо дороже канистры с маслом.

Поражает количество хвалебных отзывов на странице говнюка! Увы, и обилие положительных отзывов сейчас ни о чём не говорит. Большинство купили, залили и поспешили написать какой продавец молодец: прислал быстро, отвечает оперативно. Большинство из меньшинства заподозривших подделку ничем свою позицию доказать не могут. Tuningator , пиши комментарий с приложением доказательств, а ещё лучше если подашь в суд на урода! Ну и публикуй всю переписку с хмырём, предавай максимальной огласке, чтобы выкрутиться не сумел!

Там ниже этой пупырышки идёт заводская защита картера. А на Гранте даже окошко под масляную пробку в этой защите стали прикрывать резиновой заглушкой.

Stans , культура общения, даже просто общения, не говоря о техническом – это умение обсуждать предмет, не переходя на личности. Речь всего лишь о правильно сконструированном картере автомобиля. Почему это должно кого-то задевать? Ещё в начале перестройки у нас была переведена прекрасная книга Дэйла Карнеги: «Как приобретать друзей…» (а написана в первой половине двадцатого века). Почитайте на досуге.

Stans , именно так дело на ВАЗах и обстоит. Фото первое попавшееся из интернета, но более-менее наглядно.