Перейти к публикации

Павел-1966

Пользователи
  • Публикаций

    2 796
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Павел-1966

  1. Liukas Pahis , про зарядки смартфонов не будем преувеличивать. Блоки питания лабораторных установок выдадут для них требуемое стабильное напряжение при скачках, куда более серьёзных, чем от подключения зарядки. А вот качество реактивов (по каким параллельным каналам они их сейчас получают или чем импортозаместили?) может и повлиять.
  2. Похоже, у обеих лаб показания плавают. В чём причина? Может, в реактивах? Может ещё в чём? Без поллитры не разберёшь! Последнее время кислотное МИЦ показывает существенно выше, чем УРЦ. А вот мои анализы конца 2023 – начала 2024 года. Там разница между лабами менее чем 0,4.
  3. torcon , это просто я набираю статистику по собратьям по повышенной нитрации. Может, постепенно какая закономерность и вылезет. По этому случаю общее только одно: трасса.
  4. И поболе было. Конечно, 200 не гонял, но у меня и не восьмиступенчатый автомат, а пятиступка на движке, заточенном на тягу на малых оборотах. Так, что мои 110 трассы нарисовали даже большие нитрацию с окислением. Похоже, мы приходим к выводу, что высокая нитрация явно связана с трассой.
  5. mixanix , примеры есть? Сравнительно двух более-менее аналогичных анализов, только чтобы одно масло с эстерами, а другое без? Кроме того, эстеры помогают выработаться щелочному. И есть момент нестабильности: эстеры распадаются на спирт и кислоту под действием воды, причём распадаются необратимо. А вот это уже фактор с элементом случайности: сколько воды конденсируется в картере? Какие будут температурные режимы во время контакта воды с маслом? У двух одинаковых автомобилей в разных режимах работы показатели могут сильно различаться.
  6. Опыт двух ведущих лаб всегда интересен. Только кто из них завышает, а кто занижает? Тогда уж надо брать в качестве арбитра третий анализ какой-нибудь эталонной метрологической лаборатории, классом выше обеих лаб. У простых смертных такой возможности нет, поэтому сказал бы так: лучше ориентироваться на худший показатель каждой из лаб. Тогда не ошибёшься.
  7. А в толкателях клапанов точно не образуется?
  8. А они ещё и продлевать умеют? Кислота, она и в Африке кислота.
  9. Прочитал обе темы. У меня версий нет. Меди натёрло больше во втором по последовательности анализе. Вот был бы третий после него, да опять с нормой меди? Тогда, действительно, был бы вопрос «конечно, интересный». А так медь может начинать сигналить о нарастающей неисправности. В общем, непонятно.
  10. А можно глянуть ссылочки на оба этих анализа? Может, будут какие рабочие версии, почему в одном случае медь вылезает, а в другом нет?
  11. Павел-1966

    Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    Bozon , что-то не доварила Кастрюля, что то медузы, то какой-то темный осадок вываливается. Производителю честь не делает, невзирая на регалии и былые заслуги.
  12. Павел-1966

    Дни Рождения NEW

    Спасибо, ребята! Тронут!
  13. И всё же одним хороша поделка из коровника! Давно таких бурных обсуждений не было!
  14. Гляньте в моих анализах в подписи (тоже ВАЗ). Нитрование до 18 при 10000 с небольшим км и 200+ моточасов. ВАЗ он такой ВАЗ.
  15. Только этот 21129? Интересно, как у моего 11182 дело с маслоканалами обстоит? Случаем не в курсе?
  16. У меня ещё больше топлива по анализам было этой (зимой 2,2-2,9, летом 1,88). Похоже, это особенность современных ВАЗовских движков. Причина пока мне непонятна. Но просадка вязкости была в пределах исходной сороковки. А тут почти на две ступени. В одном ли топливе дело?
  17. Пятидесятка просела до самого низа сороковки (почти на две ступени). На одно топливо не похоже. Загуститель слабый? По железу и алюминию – типично для современного ВАЗовского движка. А вот медь откуда?
  18. Какое было утверждение, такой был и уточняющий вопрос. Как понимаю, уточнения не будет?
  19. Ребята, ну что вы делаете! Замена масла до 16 февраля! Вы уверены, что все заменяют масло в сервисах и им мороз по барабану? Я, например, заменяю масло исключительно на яме. Уверен, что далеко не один я. Да и вообще, разумно заменять масло сезонно, многие так делают. Значит, при требовании замены раньше конца марта – в пролёте. Жалко, ребята! И, кстати, впервые вижу требование предоставлять паспортные данные, хотя в акциях участвовал. Они вам зачем? Транспортные компании, которые до сих пор доставляли акционные масла обходились адресом доставки или адресом пункта выдачи.
  20. Это какие? От чего зависит склонность к полимеризации масла? Приведите, пожалуйста, пример тех и других.
  21. Fujik , у прокладки ещё какое преимущество перед реальным мелким производителем? Огромное! Реального производства можно и не иметь (всё пойдёт на линиях материнской компании). А там, в глухой заброшенной деревне купить развалившуюся избу за бесценок и зарегистрировать по этому адресу юрлицо. Везде налицо экономия, не только в качестве изготовления канистры… Это тоже только мои пустые фантазии...

×
×
  • Создать...