Orlovich

vilden kokos_ не думаю что тут есть какая-то связь с петроканадой

Alexlce COOLSTREAM A-110

Eger650 ржавчина из-за того что ОЖ слишком долго работала, она у тебя теперь по всей поверхности системы охлаждения.

На них показан просто общий дизайн этикеток и числовая информация на них (10-5027 12370390) это каталожные номера, к партии не относится, партия набивается на самой канистре.

tropican Если у тебя "suzuki wagon" то G12 точно не твой вариант антифриза (GXX - только про VAG). В них льются обычно фосфатники - да OAT продукты можно но как универсальное решение как альтернатива.

Serge-lim Barmaley WeR У них сейчас 2 точки в Подмосковье (собственные но убейте не помню где именно)

DSerg Это "презентационные" канистры с соответствующими вариантами этикеток.

Huntex ошибаешься посмотри спецификацию VW TL 774. (J - это ваш G13). Бюгель Я так понимаю ты микробиолог? У тебя обратный осмос для получения би-дистиллята? - им можно пользоваться. Датчик воды в автоклаве обычно работают по принципу кондуктометра (смотрят на электропроводность чем ниже тем лучше).

Ateist Можешь сделать фотографию с маркировкой номера партии и датой розлива? Это может быть действительно древний вариант этикетки (у Optima за последние годы несколько лет раза 2-3 менялся краситель). Чем больше информации тем выше вероятность, что смогу ответить.

Noer14 igrek Barmaley это Havoline XLC=COOLSTREAM Premium.

Orionmax проблема с печкой это была проблема не конкретного антифриза, а непосредственно материалов при сборке. Проблема колом вставала при эксплуатации заводской заливки и после первой замены. Так если волнуешься и не веришь в DSR по COOLSTREAM Premium как универсальное решение то что доктор прописал.

badpixel Barmaley я свято верю в 2 вещи: 1. В том что нельзя переспорить маркетолога; 2. Рано или поздно приходит модератор; Мысль простая не переусердствуйте. Корректный маркетинг не останавливается на ГОСТ, JIS, ASTM - существуют требования производителей которые зачастую превосходят национальные стандарты. Не заставляйте то, что тут на форуме появился представитель Totachi - ОГОНЬ! это замечательно. Можно начать более предметные расспросы) Это же ведь главное - знаю раньше антифризы Totachi в Обнинске делали? - все таки использовался собственный

Можно найти на просторах нашей родины PARTNER DSR на фото вид сзади (наш адрес). CS Premium - корректный универсальный вариант.

Agnosto нормально показывает, но в целом можешь уровень нуля немного опустить.

нет я конечно все готов принять/понять простить но не стоит перегибать с критикой: Дистиллированная вода: ГОСТ 6709-72 - Удельная электрическая проводимость при 20 °С, См/м 5*10^-4 ГОСТ Р 58144-2018 - Удельная электрическая проводимость при 20 °С, См/м 4,3*10^-4 У вас TDS 3ppm с следовательно в зависимости от коэффициента перевода 0.5 или 0.7 (у приборов этой компании в мозгах записан один из этих двух) у вас в целом вода может вписаться в нормы (в рамках точности для этого прибора нормальный приемлемый результат). https://www.translatorscafe.com/unit-converte

Вау-вау-вау полегче тут вы далеко не правы есть приличные варианты. Он говорит о том что безводный пропиленгликоль. GOMERsindo есть у растворов намного больше минусов чем плюсов (в плане применение его в системах охлаждения двигателя).

Smart_ua если у тебя nissan и залит L250 - лей L255 и не волнуйся.

Вы взрываете мозг

Не сказал бы я, что это лажа. В данном "приборчике" заложен вполне понятный принцип, основанный на физических свойствах двухкомпонентных жидкостей (там понятно откуда взята "шкала"). Их применение прописано во многих мануалах к технике, есть прописанная методика в ASTM - так, что тут главное просто знать как корректно работать. Кинь фото спиртометра в общую - либо это измененный ареометр 1000-1060 / 1060-1120 или блаженная переделанная "клизма".

Из личного опыта обычно измеряют 2 видами приборов: 1. Спиртометр (он же плотномер) - на него можно вообще не смотреть - одному создателю этого творения известно что легло в основу шкалы этого рода приборов; 2. Рефрактометр - нужно проверить уровень нуля "water line" потом проверить "свежий" на предмет "точности" отдельно взятого прибора (встречал экземпляры которые как завышают так и занижают показатели, +/- 5 градусов это норма для этого типа приборов).

vitaliy777 перепроверь на всякий случай замеры. Чем измерял?

У меня так с Фордом

dmt85 продукт конечно работать будет, но для пыжиков лучше найти PARTNER DSR.

Это маловероятно. К счастью или сожалению у них есть официальный ОЕМ продукт полное название CROWN LLC A-110. Вопросом поставки и розлива в РФ занимается Техноформ, этот же продукт поставляется на рынок под названием COOLSTREAM A-110. Если у Вас в сервисе заливают что-то другое, то он либо не официальный либо имеет собственное мнение , что тоже бывает часто. PanDa4x4 Partner DSR - это был бы идеальный вариант для вас. В условиях того чтобы промоете движок можно универсальный OAT, как сказал Barmaley (G30 или XLC) можно посмотреть Havoline XLC, COOLSTR

mihanoid кидал но по вопросу мазд, но так же это ответ на твой вопрос. A-110 по сути самый верный вариант. На счет промывки - подход верный.