Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Zero Mileage Mechanic 0W-20 API SP C5/C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Вадим_69

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    14 975

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    78

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Вадим_69

  1. Вадим_69
    Норм. выбор. Зольность там ни о чем. Но если это смущает, то см. масла API SN ILSAC GF-5 Dexos1. Типа 5W-30 Mobil1 x1, Pennzoil Platinum (Ultra Platinum), Motul Eco-Lite, Petro-Canada Supreme Synthetic. Самый лучший вариант для этого мотора с ГБО, имхо - 0W-30 KIA/Hyundai Mega Turbo Syn ACEA C2...
  2. Вадим_69
    1. Подогрев греет ОЖ, а не масло в картере 2. Многие масла 5W-30 в минус 40 напоминают желе 3. Нормального при пусках в минус 40 мало. Анализы отработки делали? Я вот запускал в минус 35 - металлов строгает будь здоров. Раза в 4 больше обычного. И это только пара пусков. Причем на 0W-30. Видно только в отработке... Азиатские моторы по моим наблюдениям очень чувствительны к пускам ниже минус 27-28... Поэтому зимой в Сибири однозначно нулевки!
  3. Вадим_69
    А там точно тример? Так то тример - разработка Infineum, а в Kixx - Oronite. Да и многовато для тримера, имхо... Но в целом, согласен, Kixx интереснее...
  4. Вадим_69
    skirav смешать можно без проблем, но начните всё же с 0W-20. Сами сравните (щелочное число, температура застывания, индекс вязкости, пакет антиизносных присадок):
  5. Вадим_69
    0W-20 Kixx G1 Дотянет - у него (0W-20 Kixx) щелочное не сильно уступает Лукойлу... В Омске зимой я бы не экспериментировал с кряковыми 5W-30. А электроподогрев мотора (ОЖ) или картера?
  6. Вадим_69
    Нет, для вагов 0W-30 Shell Helix Ultra ECT (а не A5/B5) Конкретно из Idemitsu надо выбирать именно Zepro - оно японское. Из Zepro 0W-20 гораздо сильнее по антиизносным и "моющим" присадкам и низкотемпературным, чем 5W-30/0W-30.
  7. Вадим_69
    В Новокузнецке? Без проблем... А ещё есть Emex, Autodoc, Exist
  8. Вадим_69
    5W-30 Mobil1 x1 5W-30 Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 Elf Evolution 900 SXR 5W-30 Motul Eco-Nergy 5W-30 Ford Formula F 5W-30 Valvoline SynPower FE 5W-30 Neste City Standard 5W-30 Eurol Evolence 5W-30 Eurol Fortence
  9. Вадим_69
    Это для конкретного мотора ТС и условий:
  10. Вадим_69
    "Моющие" свойства масла определяются не байками мастеров, а щелочным числом и вязкостью масла Здесь на форуме полно анализов масел - можете поизучать. Однозначно лучше "моют" менее вязкие масла с шелочным числом ок. 9 и выше. Да, 0W-20 Idemitsu Zepro - очень сильное масло. И авто после 5W-40 совсем по-другому "поедет", и расход бензина слегка улучшится... 0W-20 Toyota 08880-12205 именно в красной жестебанке - тоже новое отличное масло, но вот оригинальные масла (в т.ч. и Тойоту) иногда подделывают...
  11. Вадим_69
    Maxi какие масла доступны? Вообще порекомендую не A5 A3, а API SN ILSAC GF-5 Dexos1. Например, из Motul неплохой вариант - 5W-30 Eco-Lite...
  12. Вадим_69
    0W-20 Idemitsu Zepro 0W-20 Toyota Genuine 08880-12205 0W-20 Hyundai New Premium 05100-00161 0W-20/0W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 Mobil1 AFE 0W-20/0W-30 Amsoil Signature Series 0W-20 Ravenol ECS 0W-20 Shell Helix Ultra 0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 Valvoline SynPower FE 0W-30 Neste City Pro 0W-30 Hyundai Mega Turbo Syn 05100-00471 Менять край через 7500 км, а зимой в городе через 5-6 тыс. км.. .
  13. Вадим_69
    Вот и надо было для начала мануал почитать. И лить 0W-20. Глядишь, и расхода масла бы не было. И движок бы куда лучше себя чувствовал - вам зимой в Новокузнецке 5W-40 вообще не вариант. Если в основном городская эксплуатация, то 0W-20/0W-30 без вариантов. И менять через 5-6 тыс. км...
  14. Вадим_69
    Менее вязкое масло быстрее циркулирует в двигателе, лучше снимая тепло с деталей. Плюс ещё и теплопроводность чуть выше имеет. Читать здесь. И здесь Если производитель в мануале жёстко регламентирует одну вязкость, значит терморежим двигателя под неё и рассчитан... Как и редукционный клапан маслонасоса. Но если есть стойкое желание лить 5W-30, то посоветую выбирать с допуском Honda HTO-06. Но суть в том, что защиту вы вряд ли улучшите, увеличивая вязкость... Лучше смотреть на конкретные масла, базы и пакеты присадок...
  15. Вадим_69
    Мнение примитивное, и на этом форуме НЕ бытует... Или вы не верите производителю своего авто? Простой пример - на маслах более высокой вязкости многие японские моторы сильнее греются. Что происходит с вязкостью масла при повышении температуры? И предпочли бы вы ездить на более горячем моторе при ОДИНАКОВОЙ вязкости масла? Где больше шансов на нагар?
  16. Вадим_69
    Lubrizol он такой Lubrizol
  17. Вадим_69
  18. Вадим_69
    7500 км норм.
  19. Вадим_69
    Нет в 5W-30 Motul Eco-Nergy магния, это полнозольник ACEA A5/B5 с фордовским допуском и чисто кальциевым пакетом детергентов. Ессно, ни о каком Dexos1 Gen2 и анти-LSPI там и речи нет... ИМХО, из Motul сюда как раз лучше подходит 5W-30 Eco-Lite с более современным пакетом присадок и чуть большей вязкостью. И с допусками FORD M2C 929-A ; FORD M2C 946-A (как в турбоэкобуст)...
  20. Вадим_69
    Хватит. Если по трассе, то и на 7500 км...
  21. Вадим_69
    Мотор же 4D56T? Вроде и сам производитель рекомендует 5W-30/10W-30? Расход в японском турбомоторе может быть и от слишком вязкого масла - сильнее греется, например... Но здесь тема не про подбор масла, а про анализ. По анализу - всё норм., можно и по 7500 км ездить, единственное - слегка напрягают показатели железа и хрома, но это возможно и с неслитого зимнего остатка...
  22. Вадим_69
    Скорее всего, это было 10W-30 Idemitsu Zepro Diesel (оно и сейчас в Родных маслах есть). Там не так всё страшно с низкотемпературными. Хотя я бы всё-таки лил его летом, а зимой что-то типа вот этого... Особенно учитывая:
  23. Вадим_69
    Ну не знаю, смотрю дизельные отработки - вроде с топливом у нас в последнее время всё норм.
  24. Вадим_69
    В современных мануалах KIA/Huindai в дизельные моторы стоит рекомендация 0W-30 C2. И думается мне, что они имели ввиду именно обсуждаемое масло
  25. Вадим_69
    А 10W-40 Idemitsu было зимой в Новосибирске? ИМХО, вот тогда железа с хромом и настругало, а здесь - следы...

×
×
  • Создать...