Игорь Лахта

Мы там выше начинали, от ст. Найстенъярви и шли до Шотозера ,ст. Новые Пески. Всегда конец мая-июнь. А в июле в этом году великая сушь, воды почти нет. В реке Видлица вот такая радость :

Дай угадаю...Южная Шуя?

Вот так финиш! Сколько проколов...Хэмилтон и Боттас бойцы. А где теперь модно запись гонки смотреть?

Сергей Чернов Первое сообщение и сразу такая трагедия...Не то что мы вам не верим или защищаем Газпром , но хочется подробностей. Расскажите, когда и как всё началось, к чему пришло и за что именно приговорили форсунки. На чём диагностировали.

Preston Коллега, какие новости про ваш мотор? Диагностику делали или так и катаетесь?

Вот и правильно! 5W-30 и С2- то, что нужно нашим моторам для чистоты, экономии и хорошей динамики. Я на моторе предыдущего поколения ( 2kd) тоже постепенно к этому пришёл через эксперименты с разными субстанциями. (грузовые масла 5W-30 CJ-4 с более высокой вязкостью показывают хорошие анализы, но машина на них тупеет и мотор порыкивает). И тоже после 5 тыс начинает масло уходить, так что или в топливо добавляю модификатор или раньше меняю масло. 150 тыс.км в июле отпраздновал.

Магнуссен с бодуна чтоль? Куда его понесло.?

and2949 У меня дизель 2.5 л/ 144 л.с с моментом 340 Нм -мотор совсем не дохлый, обгон на 5 передаче достаточно резвый и разгон с места бодрый. А вот тоже чувствителен к вязкости масла. Даже в пределах 5W-30 слышится разница в звуке и в динамике между жиденьким B1/B5 и "почти сороковкой" грузовым 5W-30. Видимо, конструктив мотора тоже играет свою роль.

Ну и как, что показал сезон? Технология установки правильная или что-то теперь изменили бы? Я тоже купил такие шипы,собираюсь устанавливать.

Lavkovskiy К чему вы рассказываете про Mobil ? Это дорого и часто подделывают. Я как раз в ответ на ваш аргумент привёл примеры недорогих качественных масел, которые не вызывают сомнений в подлинности и благородном происхождении. Если Kixx вызывает удивление, можно про него почитать в этой теме: и в профильной ветке по этому маслу.

Так ведь уже есть на рынке и настоящие серьёзные производители, выпускающие первоклассный современный продукт, который не подделывают и цена у него не заоблачная. Я спокойно покупаю, например, Neste и Kixx, будучи 100% уверен в оригинале и при этом осознаю, что покупаю масло высочайшего качества от одного из ведущих мировых производителей. При этом по весьма умеренной цене 1400-1900 р.за 4л.

Это ж разве неудобства? Это ерунда. Главное, чтоб в туалете по-прежнему была туалетная бумага , а не бутылки с водой. А то вон, собор Св.Софии уже в мечеть переделали.

Ради любопытства глянул отель рядом с Кемером , в котором были 2 года назад. Удивился, что сейчас цены в рублях почти такие же, немного выше. И путевки есть. Если кому интересно, называется Larissa Sultan Beach 4*, я про него когда -то писал. Хотя другие отзывы часто с придирками, но у нас вообще никакого негатива от отеля, только хорошие впечатления. Наверно потому, что мы никогда не оплачиваем путёвки, организуем отдых сами, а тут полетели с ребёнком на всё готовое и понравилось. Море и пляж отличные. Вообще в окрестностях Кемера много мест, куда можно поехать , показалось кра

Вообще установка товара законом о ЗПП не регламентируется и продавец/изготовитель не имеет права ограничивать покупателя обязательством устанавливать купленную деталь только в определённом месте. Другое дело, что товар со следами установки и эксплуатации по закону может быть расценен как утративший товарный вид и потребительские качества и по этому признаку утратить право на обмен в течение 14 дней как товар надлежащего качества . (при этом вскрытие упаковки допускается) Вот подробный разбор этой проблемы юристами: https://yurist174.ru/zashita-prav-potrebitely

парадокс Я обычно делаю поэтапно.) Если сразу в лоб спросить Neste - почему ваше масло показало несоответствие в нашей лаборатории УРЦ, они скорее всего пошлют прямо на эти три буквы. Подождём комментарий от Торкона, надеюсь, когда он освободится, ответит. Может это такое соединение, что лабораторными методами элемент не определить.

У Северянина в ценнике на Neste оно уже есть, 4 л и 1 л. Значит , наверно ,привезли. Раздумываю, что если это масло на зиму залить вместо Neste ProF 5W-30? Щелочное тут, правда, пониже, но анализ отработки Pro F показал большой запас по щелочному, так что и C2 должен хорошо отходить. Зато у него и зольность небольшая. По идее, в турбированный дизель с прямым впрыском и допуском API CF / ACEA B1 лучше подходит.

Канистру переворачивал несколько раз собственноручно + по дороге к месту отбора она лежала в кузове на боку, так что всё перемешалось нормально. Мне сложно представить, чтобы такой производитель, как Neste заявлял неточные данные. Думаю, надо спросить torcon , что он думает, и не следует ли на всякий случай уточнить в лаборатории насчёт молибдена.

Это не в стиле SAE20 У него для моторов с моментом >500Нм оговорка по вязкости в том смысле, что двадцатки может не хватить.

СИНТЭКС Ну, если уж мы начали делать мир вокруг себя чище, используя КМТ, и тем самым снижая количество вредных выхлопов, увеличивая интервал смены масла и т.д. , то надо идти до конца и сдавать посуду.

Когда этих "флакошек" накопилось несколько десятков, я рассмотрел под лупой маркировку для утилизации. Бутылки- это обычный PET1, который идёт в контейнер с пластиковыми бутылками из под воды и т.п. На крышечках-маркировка 02 - бросать вместе с крышечками). Сложил в 2 мешка и сдал. В общем, это был последний неизученный вопрос по использованию КМДТ, с остальным уже всё примерно понятно.

Спасибо, это как раз то,что надо, поскольку оба недорогие.) Главное, что коммерческое и легковое масло совместимы по пакетам присадок, я правильно понимаю?

Уважаемый SAE20 , Какие могут быть положительные и отрицательные последствия при смешении "легкового" масла 5W-30 API CF, ACEA A5/B5 с маслом для коммерческого применения 10W-30 API CK-4 (в подписи) для применения с весны по осень в дизельном турбированном моторе с прямым впрыском (момент 340 Нм) ? Есть идея смешать эти масла в пропорции примерно 50/50. Цели: 1. Путём добавления "грузового" масла 10W-30 обеспечить: -повышение устойчивости и долговечности масла (используя преимущество низкой концентрации загустителя и засчёт богатого пакета присад

Дизтопливо с Ухтинского НПЗ. Продается в СПб на ул.Школьная по 48.91 р. Заправляюсь, мотор доволен, расход небольшой. Цифры получше , чем у Кстовского ДТ, по ощущениям разница никак не чувствуется.

dbodya167 Pavuk Поддержу насчёт 5W-30. По отзывам у вас на юге хорошо ходит Neste Pro F. Ну и наверно соответствующий Valvoline, но он наверно дороже.

Давно ли общение в стиле "вастутмногоаяодна" является нормальным рабочим общением? Это не тот случай совершенно. Мне трудно представить , где ещё в мире в заведении сферы обслуживания не здороваются с клиентом, пусть даже безнадёжным и виртуальным. Ещё и хамят откровенно. Вот что делает животворящая монополия !