Игорь Лахта

Это не тест, а опрос. Цель его -узнать мнение соклубников . Было что сказать, поэтому не промолчал. Если чем-то обидел, прости, это не с целью подколоть.

Это не тот тест, где в конце напишут : " Поздравляем! Вы правильно ответили на 40 из 41 вопроса. Ваш статус-"Великий масляный гуру".

Ответил ради "спортивного интереса". В плане дружеской критики на будущее: -Слишком много эмоций, которых не должно быть в опросе, цель которого - сбор "интересной статистики". Возникают подозрение, что автор иногда прикалывается. Статистика- штука точная и однозначная. -Предлагается несколько подходящих вариантов, но нет возможности выбрать больше одного. Или варианты ответа должны быть взаимоисключающими, или должна быть возможность выбрать 2-3 варианта. В целом, хорошая идея, если много народу откликнется, получим "групповой портрет" ойлклубовца

Крюк В Греции после дефолта итак ломили цены на свои услуги, пытаясь погасить кредиты Евросоюза. Представляю, какие ценники ждут отдыхающих сейчас после открытия границ.

Судя по последним драматическим кадрам, не доехал совсем чуть-чуть)

Тогда с выбором мест для отдыха проблем меньше.

Дайвер?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/33049-neste-turbo-e6-5w-30-api-ci-4-acea-e9-mb-approval-22851-mtu-type-31-renault-rvi-rxd-rld-2-rgd-scania-low-ash-volvo-vds-3-cng/page/4/#comments

Весной и летом на моем моторе чувствовалось

В 2kd мне маловязкое предписано, но оно не совсем устраивает. Я уже экспериментировал с чистым комтрансом Neste 5W-30, которое слегка пожиже этого 10W-30. На нём уже туговато крутило и с окислением вопросы остались. О цели предстоящего эксперимента писал в теме "Смешение масел": "Есть идея смешать примерно 50/50 грузовое синтетическое 10W-30 ("полностью синтетическое без добавления минерального") с легковым 5W-30 (A5/B5, 913-D) для применения летом в дизельном моторе 2kd. Цели: 1. Засчет 10W-30 обеспечить -повышение устойчивости масла (путем

Необходимая сумма на испытания свежего масла собрана, всем спасибо. Отправка образца в лабораторию УРЦ по согласованию с torcon после 9 июня. Само масло Turbo+ NEX 10W-30 я видимо буду миксовать с Pro F 5W-30, кто будет лить чистое - делитесь впечатлениями.

Всё время сухой корм, в основном Hills, сейчас ещё что-то ест, надо посмотреть.

Это кто у вас, британец или русская голубая? Чем питается? У нас британская кошка, 9 лет, пока тьфу х 3...

Фото канистры и этикеток.

СИНТЭКС Что-то тишина в этой теме воцарилась. Написал вам в личку вопрос.

Kidubon Доброго дня ! Наш соклубник Buba56 недавно рассказывал, что на этом масле как раз и гоняют целый парк микроавтобусов Ford Transit . Как я понял, из Запорожья по Европе с такими же большими нагрузками. Напишите ему, может подробности расскажет..

Good54 Эта особенность масла (Neste ProF 5W-30) была замечена соклубником и на другом авто, бензиновом. Обсуждали в ветке по этому маслу. Угар небольшой . Noack высокий. Не думаю, что есть причины , кроме сработки присадок самого мксла.

Прошу прощения , поиском не нашел. Обсуждали ли в этой ветке смешение комтрансовского масла с легковым? Ткните носом, если где-то было, плиз. Есть идея смешать примерно 50/50 грузовое синтетическое 10W-30 ("полностью синтетическое без добавления минерального") с легковым 5W-30 (A5/B5, 913-D) для применения летом в дизельном моторе 2kd. Цели: 1. Засчет 10W-30 обеспечить -повышение устойчивости масла (путем снижения концентрации загустителя и более богатого пакета) -снижение угораемости , которое обычно наблюдается на A5/B5 после пробега 5т.км. -сниж

Заказываю 1 канистру 20 л. Пока сижу на даче, вернусь в конце месяца- выкуплю. Спасибо.

Доброго дня ! Масло Neste Turbo+ NEX 10W-30 ещё не завезли? Какая цена получается?

dydezzz Спасибо. Батарея на моем транспондере работает с 2014 года, пока не разрядилась, звуковой сигнал пропал на второй год работы, так и проезжаю каждый раз без пищалки.

Какие впечатления от транспондера спустя полгода? Работает нормально? Выгодно с ним по ЗСД или только по М11? Я сам в Новгородскую регулярно катаюсь с транспондером ЗСД. Проезд по ЗСД от Богатырского до КАД-юг + М11 до Вел.Новг получается примерно 600 р. в одну сторону днем.

Пока нет. Я ещё не вскрывал и не проверял. Самому интересно. Через 5000 км буду регулировать клапана, не знаю, удастся ли добраться до рабочей части. Могу судить только по расходу топлива, уровню шума и динамике. Всё в лучшую сторону. На данный момент откатал с модификатором 900 л топлива, все заправки подряд кроме одной. Запас кончается, снова закажу промо-комплект.

Двухмассовый маховик иногда доставлял хлопот на Mazda BT-50 с МКПП. Отличная по всем параметрам машина, при отсутвии других проблем, маховик был основной . При небрежной работе сцеплением разваливался. Хотя у меня так и прожил долгую жизнь и за 7 лет себя не проявил.

Летом оно однозначно себя оправдает засчет более длительного ресурса.