Игорь Лахта

Уважаемые пчеловоды, Объясните мне, почему мед при хранении дома расслаивается и жидкая фракция прёт из закрытой банки, превращая всё на своём пути в липкий апокалипсис? Покупаю мед у своего проверенного годами поставщика (север средней полосы РФ)- и впервые такая хрень

papa_slava557@mail.ru Если за 200 тыс.км у вас (теоретически) загадились масляные каналы и снизилась циркуляция масла, то , переводя двигатель на более густое масло, вы ещё больше эту циркуляцию затрудняете. А вместе с ней охлаждение двигателя и другие нужные процессы. В результате повышается риск перегрева движка и снижается его ресурс. Что можно менять с пробегом , так это подбирать масло с другим составом присадок, но не повышать вязкость самого масла

vkobzev Там же , где коробки без синхронизаторов с двойным выжимом сцепления. На свалке старых автомобилей Монстра Джо.

Крокодил Barmaley Когда любимые герои Корнея Чуковского начинают обсуждать трансмиссионное масло, я просто не могу не вмешаться. С Лукойлом я давно не баловался , но помню, что на старушке Ниве оно всегда чернющее сливалось, по сравнению с Mobil на таком же интервале.Правда, на Ниве 5ступка КПП- тот ещё подарок, может только крепкое масло его удерживало от полного развала (шучу). Сейчас в Тойоте очень хорошо зарекомендовал себя Zic GFT 75-90. Мягко , четко включается и зимой не застывает.

Ответ Total Vostok: Добрый день! Данные продукты незначительно отличаются по физико-химическим свойствам, они имеют одинаковые международные классификации API - SL/CF и ACEA - A5/B5, допуски FORD WSS M2C913 D; 913 C, но у масла QUARTZ 9000 FUTURE NFC помимо этого, так же есть допуск JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003 и одобрение производителя VOLVO.

SAE20 Здесь на банке кроме мельницы ещё надо было нарисовать селёдку и деревянные башмаки. Для полной аутентичности.

axilec Обратиться в тему подбора масла. Уверен, там на ваш движок уже все давно подобрано. Если нет, создать ТАМ новую тему-вопрос. https://www.oil-club.ru/forum/forum/31-выбор-моторного-масла-для-авто/

Не существует какой-то волшебной субстанции , которая превращает масло в дизельное или бензиновое. Различия могут быть в концентрации компонентов в составе присадок. Незначительные Ничего страшного не произойдет с вашим дизелем на "бензиновом" масле, можно немного сократить интервал замены для самоуспокоения. Но если советуют именно это не использовать, то лучше заменить всё сразу.

Уважаемый Total Vostok ! Поясните, пожалуйста, в чем отличие (кроме упаковки) нового масла: Total Classic 9 5W-30 (ACEA A5/B5, API SL/CF, FORD WSS M2C913-D) от старого доброго 9000 Future NFC 5W-30 ?

Это по описанию получился клон 9000 Future NFC 5W-30 только в новой упаковке. В чем отличия непонятно. Напишу представителю.

На всякий случай напоминаю. Объявлен сбор средств на анализ данного свежего масла в соответствующей ветке под номером 89. https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-скидываемся-на-лабораторные-анализы-свежих-масел/page/147/#comments Гурманам масла для коммерческого транспорта можно поучаствовать. Этот маловязкий продукт предположительно должен хорошо подойти и для легковых моторов вместо ACEA A5/B5 , Ford 913D.

Lev174 А почему выбрали такую высокую вязкость? В жару прицепы по горам таскать? Мотор-то не слишком мощный, как мне кажется.

ValeRus Саша77 Точно хрень. Единственный раз в жизни почувствовал разницу на Hilux (2KD)- расход по трассе упал на 0.7 л, когда вместо Лукойла заправился правоверным халяльным Танэко от Татнефти.

Первая проверка сабжевого масла- сегодня ночью в СПб температура упала до -20С. Машина завелась не очень бодро и двигатель некоторое время грохотал. Это в сравнении с Pro F 5W-30 (A5/B5) . В зимних дисциплинах FA-4 немного проигрывает. Чувствуется разница в зимней вязкости cП/ -30°C4200 и cП/ -30°C6400 соответственно. Летние цифры у этих масел почти одинаковые, тем интереснее будет сравнить состав. На прогретом масле сейчас всё очень хорошо по ощущениям- движок крутит легко, резво и негромко.

skorp777 Использую MAPS.ME в поездках по СевЗападу и ближним странам, вполне доволен, все задачи решает. Работает без интернета, карты для скачивания регулярно обновляют. Здесь неплохой отзыв-инструкция: https://otzovik.com/review_7009554.html

Edge79 Я имел ввиду не сравнение свежего с несвежим, а с ранее использованными грузовыми маслами. У них у всех вязкость по верхней границе 5W-30, у этого -почти по нижней.

Залил новое масло, пробу для анализа собрал в бутылек. Как и другие грузовые масла Neste, FA-4 имеет густой карамельный цвет с красноватым отливом. Но на этом масле мотор крутится легче, не наблюдается прежнего желания посильнее надавить на педаль газа.

Объявили сбор на анализ нового масла Neste Turbo FA-4 5W-30. Это грузовое маловязкое энергосберегающее масло с невысокой зольностью. https://www.oil-club.ru/forum/topic/43709-neste-turbo-fa-4-5w-30-api-snfa-4-cummins-ces-20087-detroit-diesel-93k223-jaso-dh-2dh-2f-mb-22861/ No 89 в теме о сборах. Присоединяйтесь, если есть желание. https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-скидываемся-на-лабораторные-анализы-свежих-масел/page/140/#comments

Это правильная задумка. Я миксовал B1 (B5) с аналогом этой Рубии - Несте+Е6 и другими комтрансами в разных пропорциях. И катался по 7-8 т. км без признаков деградации масла. Делаю так регулярно в межсезонье. А тем более летом и тем более межгород. При нормальном топливе и 10 т. спокойно отьездит. Я так думаю

=SmiLe= Спасибо. На лето хорошо зайдет Turbo+Nex 10W-30. Как раз около 250р./л Тоже правда 20л, но можно с кем-то скооперироваться.

Ну, во-первых не 450, а 380. А во-вторых, смотря в чём целесообразность. Я например, лучше куплю на год ведро подходящего мне и заведомо оригинального масла и спокойно проживу этот год. Чем буду бегать как ошпаренный макак по кукурузному полю с каждой 4-литровой канистрой, нервно вглядываясь во всякие там бар-коды и другие защиты от подделки и таская с собой в магазин контрольные весы, а потом переспрашивая у соклубников "а не палево ли я купил?"

Optovik А как они исправят скуку? Полезет стружка, зашкалит кислотное и всем станет веселее?) Я, кстати, уже миксовал комтранс с A5/B5 в межсезонье. Ничего особенного не заметил, правда анализ не делал.

Посоветовался с товарищами и объявил сбор на анализ свежего масла Neste Turbo+ FA-4 5W-30 (маловязкое энергосберегающее масло для комтранса, такого ещё не было).

GVA vv-zlay@ Приветствую! Вывесили объявление о сборе денег на анализ свежего масла Neste FA-4. 5W-30. Я послал 250 р. Думаю, будет интересно. Присоединяйтесь, если есть желание.

Да, думаю, Танэко так и осталось бальзамом, в январе заливал его, настоящее- песня! Вопрос только в том, что они продают под видом Танэко. После последней неудачной заправки вернулся на другую АЗС, где всегда заправляюсь-неприятные эффекты ушли.