Игорь Лахта

При буксующих задних колесах тоже включают или после остановки колёс? А, блин, там наверно передний привод, задний подключаемый? Тогда не буксуют.

Были у меня такие крестовины. Прожили долгую счастливую жизнь, 165 тыс. и уехали к новому владельцу. В грязи иногда лазили, шприцевались регулярно раз в 8-12 тыс. Для наполнения смазкой дальнего от тавотницы подшипника приходилось дольше качать, из-за этого много смазки впустую вылезало через ближние.

Я понимаю, о чём вы, но для меня неубедительно. 1. Смысл авто для меня не в том, чтобы "ехать и рулить", а в том, чтобы ехать и приехать. Туда , куда хочется, и наверняка. Ехать как самоцель- для этого можно взять каршеринг или сесть за компьютерный руль. 2 Рулится- что это вообще значит? Возможность играть в шашки в скоростном потоке? Выписывать кренделя на площадке для дрифта? Я, например, еду куда хочу, перестраиваюсь быстро и свободно, паркуюсь практически везде, где остальные - у меня не рулится что ли? 3.Кнопки, те, которые на уровне колене

Да там , похоже, средняя школа. Пустой выпендрёж и детская логика. Время лечит.

это пройдёт, пусть резвится.

Что значит удобнее? Если я (гипотетический я) испытываю дискомфорт от низкой посадки в машине, тревогу от необходимости внимательно смотреть на ямы в асфальте, боязнь застрять, чуть съехав с асфальта , и тому подобные ощущения - о каких удобствах можно говорить? Втиснуться в тесное место на стоянке? Обогнать на скорости 180 какого-то пижона? Сэкономить 1-2 литра на топливе? Что ещё могут быть за удобства, вот честно- не могу придумать.

yorker SL1 Для информации. Представитель Total Vostok переправил меня в техподдержку Total по поводу содержания твёрдых веществ в смазке Total Multis Complex S2 A и её пригодности для крестовин Оттуда быстро пришёл ответ: Добрый день, Благодарим Вас за обращение. Данная смазка не содержит в составе твердых добавок. Да, данная смазка подходит для смазывания игольчатых подшипников крестовин карданного вала. Хорошего Вам дня. С уважением, Специалист горячей линии TotalEnergies Marketing Russia Почта: info@total-russia.ru В

Total Vostok Спасибо, на мой запрос в техподдержку по поводу смазки Total Multis Complex S2 A пришёл ответ: Добрый день, Благодарим Вас за обращение. Данная смазка не содержит в составе твердых добавок. Да, данная смазка подходит для смазывания игольчатых подшипников крестовин карданного вала. Хорошего Вам дня. С уважением, Специалист горячей линии TotalEnergies Marketing Russia Почта: info@total-russia.ru

Это с терминала в Бронке? На АЗС Neste разливают или Татнефть?

Это я классику процитировал. Мир меняется, ценности смещаются. 70 лет назад и японские машины считались за отстой.

teanovod83 "Резать к чертовой матери, не дожидаясь перитонита". Жить и постоянно ожидать подвоха от собственной машины-никакого удовольствия. Да и Haval уже звучит почти благородно, производитель с историей (GW).

Уважаемый Total Vostok ! Прошу связаться с компетентным сотрудником для выяснения такого вопроса. Для смазки Total Multis Complex S2 A я нахожу в интернете разного вида технические паспорта, в некоторых из них указано : - Содержит твердые добавки, придающие смазке улучшенные свойства. В других паспортах содержание твёрдых добавок в этом продукте не упоминается. На вашем официальном сайте они есть, но версия документа от 02.2008 : https://services.totalenergies.ru/sites/g/files/wompnd1756/f/atoms/files/total-multis-comple

Просто времени уже не остаётся, пусть разок сделают этим, а весной я уж сам прошприцую чем-нибудь кошерным, куплю заранее. Заодно посмотрю, сколько останется этой смазки. Замечания учту, долго катать не буду.

SL1 Ладно, попробую этот S2A для крестовин, надеюсь, не вытечет оно зимой, хоть и жидковатое. Понаблюдаю-отпишусь. А в карданы задую остатки своего Petro-Canada PGP EP2, оно погуще. yorker Да, разобрался благодаря вашей ссылке. Действительно в более позднем TDS твёрдых частиц нет. Но и правда непонятно, то ли изменили рецептуру , то ли забыли их указать.

SL1 yorker Спасибо за то, что растолковали. Вот здесь на официальном сайте Total прямо пишут, что твёрдые добавки есть, а это, как я понимаю, вредно для крестовин : https://services.totalenergies.ru/sites/g/files/wompnd1756/f/atoms/files/total-multis-complex-s2-a.pdf В общем, наверно, буду подыскивать что-то другое.

Приветствую всех в этой теме, коллеги, прошу совета. Мой сервис предлагает прошприцевать крестовины и карданы пикапа смазкой Total Multis Complex S2A вот с такими характеристиками и стандартами: Я не вижу противопоказаний, кроме слишком низкой вязкости 120. А как на ваш взгляд, подойдёт такая смазка для сырой питерской зимы с солями на дороге и температурой от 0 до -25С ? Пробег уже большой, 185 тыс., всё родное, хочется сохранить и дальше. Ещё непонятно, как истолковать значение Антикоррозионных свойств рав

Вот интересно, зачем мой сегодняшний подробный отчёт о надежности авто вычистили? Кому тут помешает мой опыт владения машинами почти за 15 лет?

В каком смысле "не наш брэнд" ? ("не наш метод", вы хотели сказать?)

Мои поздравления победителям! А что ж получается, из одиннадцати не выбрали ни одного с дизельным двигателем? Проверить бы как Sintec борется с сажей, как в нем работают дисперсанты? Но, возможно, у организатора сейчас другие задачи

Работаем спокойно. Солнце ещё высоко.

Думаю, да. Тему открыли, чтобы организатор акции тоже мог что-нибудь написать)

joni_gor Привет, а почему VW 504 507 должно быть обязательно дорогое? Вот взять к примеру Neste PRO+ W LL III 5W-30 (или подобные масла этого производителя). У нас они в средней цене, а по соотношению цена/качество , так вообще очень выгодно. Не знаю, как у вас сейчас, но ещё пару лет назад коллега из Запорожья закупал и пользовался и был очень доволен, судя по отзывам. Valvoline те же масла под своей маркой выпускает. Главное, при разумной цене подделок у них не бывает, пока не встречались. или такое, более зимнее:

Простого языка не понял, кто к кому перешёл? Ведь Neste им все АЗС продала вместе с правом использования брэнда на 5 лет. Название заправки что ли сменили с Татнефти на Neste? Я думал, будет обратный процесс.

Ага , тоже глаз резануло. Это разные масла. FA-4 - маловязкое по определению. KV40 и KV100 у него на уровне ACEA А5/B5. Rubia 9900 и иже с ним обычно уходят под потолок диапазона вязкости для 5W-30.

Skif_tlt А есть что там зимой делать? На горных лыжах не катаемся - хочется побродить в новом интересном месте, сменить обстановку, получить яркие впечатления. И чтоб хмурых людей поменьше). Таллин и Самарканд подходят.