Игорь Лахта

Мой личный опыт использования стокового аккумулятора GS Yuasa 80D26 - самый положительный. 7 зим выдержал, сейчас 8я пойдет. Раз год летом доливаю немного дистиллировки и раз в год зимой подзаряжаю. Их правда двое трудится на моей машине, но и нагрузка от дизельного мотора приличная. Нештатного оборудования нет, кроме сигналки и регистратора.

А с 2014 езжу зимой на АТ Cooper Discoverer m+s. И, теряя каждый год множество шипов, вспоминаю, что "раньше было лучше".)

Ну, возможно. Вообще Nokian -это притяжательное прилагательное от города Nokia (чья? - Нокиевская , из Нокиа) По логике телефон, выпущенный в Nokia -тоже Nokian. Ну и совсем для ясности: Хаккапелиитта -это название ударной финской кавалерии в шведской армии 17 века, захватившей всю Северную Европу и С.-З. России.

Не знаю, как там с подделкой испытаний сейчас, а мой личный опыт с разной зимней резиной Nokia и с другими , начиная с 1994 по 2014 , на разных машинах показал, что Nokia это абсолютно лучшая на нашу зиму шипованнная резина и другие близко не стояли.

На Московском ш.,25 тоже трое их сидит и мест парковочных навалом, это на заводской территории-хоть на фуре приезжай. Теперь въезд через задний проход, зато без шлагбаума и пропусков

Lem Вы в первый раз заказывали? Тогда обидно. Про себя могу сказать, что за несколько лет заказов через Северянина, такой случай произошел впервые.

Если я попрошу их на месте включить в заказ ещё 1 шт. Neste Pro Gear 75W90, 1 л.-они добавят? Или правильно сделать через вас? Тогда прошу добавить. Заказ Ум00176858.

В субботу в Механике случился компьютерный апокалипсис. Заказы не пробивались по базе и не выдавались. Я тоже приехал в субботу на Московское шоссе (за пару дней позвонил, чтобы подтвердили мой заказ). Сильно извинялись, но помочь ничем не смогли.

Mikong Ты правильно думал и одно другому не противоречит. Я имел ввиду масляные зазоры подшипников. Тут даже принципы описаны и дана терминология: https://mash-xxl.info/info/291240/

Я вот ещё о чем подумал. Наверняка моторы, рассчитанные на маловязкое масло, там где зазоры для прохождения масла оставлены совсем узкие, будут гораздо чувствительнее к вязкости масла, особенно зимой. Я так даже летом на таком движке чувствую на педали разницу между 10W-30, 5W-30 грузовое и 5W-30 A5/B5.

Buran Ничего там не льют, горячих цехов не наблюдается. Алюминиевые заготовки привозят откуда-то. Да, по сути это сборка.

Побывал недавно на новом заводе Hyundai WIA по производству двигателей , который построили рядом с автозаводом Хюндай в СПб. https://autoreview.ru/news/kompaniya-hyundai-otkryla-motornyy-zavod-v-rossii Завод открыли 9 сентября, ещё разные мелкие недоделки здания там устраняют, но производство уже кипит вовсю, тысячи готовых моторов, как пирожки из печки - готовые к употреблению. Стоят на паллетах. Удалось побывать даже в испытательной лаборатории, где двигатель подключают к стенду и выборочно проводят испытание на долговечность. Спросил у сотрудников,

А какая сверхзадача ставится при выборе масла? Выбрать чтобы что получилось? PS Что-то вспомнил реплику незабвенного Sae20, что Motul - это психи с традициями...

Считаю, что это всё равно, если сам по себе старый фильтр уже не просится на помойку. Поскольку при использовании средства КМТ нет эффекта мгновенного отмывания грязи, а процесс этот идёт постепенно, то и скорость загрязнение фильтра не существенно отличается от обычной (при езде без КМТ).

Получил через Boxberry комплект КМДТ Всё, как и было раньше, без замечаний к внешнему виду. Год производства 2019....хороший был год, мотору нравилось. Перед этим поездил пару месяцев без модификатора- разница ощутимая, прежде всего по стуку форсунок и немного по расходу топлива.

Спасибо, тогда тоже закажу.

Если с пересылкой, да много ездите, выгоднее всего 20-литровую баклажку покупать, некоторые грузовые масла Neste отлично подходят и для легковых бензинок.

Кто в последнее время заказывал на сайте, отпишитесь, пожалуйста, получили без проблем7

Вера в печатное слово..? Я этим тоже переболел, когда гонялся за паспортами. В ходе прошлогодних экспериментов дважды заливал ГПН с идеально интересным паспортом. В первый раз ОК, через несколько дней там же с этим же паспортом- чуть не оглох от грохота форсунок. С Танэко пару раз повезло, но они напёрсточники, с паспортом Танэко могут залить обычное ДТ.

Лукойл в СПб подтверждаю, я на нём много лет ДТ лью, с небольшим перерывом на эксперименты, потом опять к Л. вернулся. От Пскова до Мурманска всё в порядке с ним.

А нахлобучить зажравшегося кровавого капиталиста, эксплуатирующего бедных китайских рабочих и наживающегося на наших? Заодно и выслужиться перед государством, и показать свою значимость в структуре власти и пополнить миллионными штрафами бюджет? Надеюсь, я не раскрыл ничей секрет...

gerfalcon " ..были в Механике...я ещё не видел...он зарекся..." Мало того, что к теме масла Neste это не имеет отношения, так ещё и бессвязно написано. Пока выглядит как какой-то выкрик сумасшедшего.)

Согласен. В середине 90-х на моей первой работе был один сотрудник, прикомандированный к нам финн, у которого домик на побережье. Мы с ним тогда ещё обсуждали изменения климата и он сказал, что на протяжении последних 20-ти лет (то есть с середины 70-х ) наблюдает значительное увеличение силы ветра и учащение штормовой погоды. Теперь, по прошествии ещё 25ти лет можно сказать, что эта тенденция ещё больше усилилась. Конечно, это ещё не доказывает, что долгие природные циклы сократились, но во всяком случае есть такие изменения, которые очень заметны на протяжении одно

Всё не так однозначно, не просто юг станет севером. Будет меняться не только температура, но и влажность, и направление ветров и, как следствие, почвы и растительность и береговая линия. И всё это в сложно предсказуемых комбинациях. Один из просчитанных вариантов - Ленинградская область станет Флоридой. Но не в смысле пляжей Майами,а в смысле непроходимых мангровых джунглей, ядовитых болот, москитов и аллигаторов.

Маникюр у вас прекрасный. А новость эту обсуждали ещё в феврале-Татнефть не долго тянула с переходом на своё топливо после покупки сети Neste.