Игорь Лахта

Появилось какое-то масло Galactic с логотипом Sash на странице. https://www.lubricantes-sash.com/ru/products/galactic-fa4-5w-30/ По ссылке Sash ведёт на страницу поставщика: https://www.lubricantes-sash.com/ru/ Производитель рядом с Валенсией. Судя по стилистике русского языка, очень чёткие пацаны : "Предложение компании всегда было четким, предлагая решения для самых текущих потребностей отрасли как в высококачественных высокотехнологичных смазочных материалах, так и в организации производства и смазке." https://www.lubricantes-sash.com/

vv-zlay@ Заинтриговали) У меня, кстати, двигатель тоже не новый, 20 лет в этом году. Тоже чугунный, но с современными гаджетами в виде турбины с изменяемой геометрией , EGR и Common Rail. https://motorist.expert/seria-kd/68-dvigatel-2kd-ftv.html

Правильно. Комтранс масло и с более низким HTHS при таких условиях езды никакого вреда, кроме пользы, не принесет. Это моё убеждение основано на семилетней эксплуатации легкового дизеля в шоссейно-городском режиме в основном на маловязких легковых маслах B1/B5. Иногда я, как вы знаете, экспериментирую с комтрансом 5W-30, но неизменно результаты анализов показывают отличное состояние КШМ (косвенно, по износу). Да и расход топлива и динамика это подтверждают. Пробег на сегодня 180 т.км. Комтранс обычно богаче по пакету присадок и дольше не срабатывается. Я за малов

Ну, не наоборот же..Опечатка, уже обсудили.

В Эрмитаже не протолкнуться.)

Это однозначно не 0W-30. Я его ещё в марте залил, случился мороз -20 и мотор при запуске загрохотал сильнее чем на 5W-30 A5/B5. Писал уже. Скорее оно ближе к десятке. Весной-летом только радует. Пробег на этом FA-4 у меня будет около 11.000 км. Тогда и посмотрим, что за фрукт.

Да уж, удалось лето. Чуть не сдохли от жары), даже тут на севере +34 было. Туристов всегда летом много, но пока нет китайцев никаких проблем с этим. Можно приезжать.

Для ценителей настоящего отдыха в широком смысле слова хочу напомнить, что ещё не поздно отлично провести время в Заполярье на берегу Баренцева моря. Погода шепчет..

Давно летают: https://topwar.ru/173099-aviacionnyj-dizel-tupikovaja-vetv-ili.html

Большой пробег не от километража считать надо, а от степени износа отдельно взятого двигателя. Так правильнее Правда, потребуются дополнительные тесты.

У меня, кстати, намечается дальний пробег на север 3,5 т.км. После него пробег на сабжевом масле должен быть в районе 11.000. Если всё сложится, возьму пробу при замене.

Inok63 Нет, гильотина. Я уже писал, что мой мотор чувствителен к вязкости. (большая масса авто приходится на небольшую мощность). На более густом 5W-30 тупит. Поэтому при кинематической вязкости в районе 55-60 (40С) / 9-10 (100С) ему работать легче, чем при 70-80/11-13 соответственно. А это только ACEA B1/B5 или FA-4.

Inok63 К чему столько всего написано? Маловязкие масла -это низкий HTHS, ,а не 5W-30 вместо 15W-40. Именно такие , с низким HTHS прописаны в моей. инструкции в формулировке ACEA B1. А значение 5W-30-предпочтительная вязкость. Отсюда и логика выбора.

Я бы вообще игнорировал запрос в такой форме )

Собрали на анализ этого масла, вчера отправил образец в лабораторию.

Масло вчера отправил через СДЭК. Спасибо всем поучаствовавшим , особенно nikulum и paha_mch за их львиную долю и Роману "Северянин" за помощь с доставкой.

Я. Из отпуска приехал, на днях оформлю.

Молодцы! Поздравляю!

Чудесный депутат Сергей Марков, директор Института политических исследований! Открыл мои глаза на мир. Сегодня в интервью на радио заявил , дословно : "Футбол- это сублимация военного патриотизма. Кипящие массы хотят воевать,но вынуждены поддерживать своих футболистов. Именно поэтому великолепно в футбол играют все бывшие претенденты на империи, кто сейчас пообломался : Британская империя, Немецкая- уже нигде не воюет , Французы- тоже империя была, Испания. Вот эти бывшие империи,у которых нет возможности воевать, но военный патриотизм остался -они лучше

Новости от Нила из Европейского Парламента ) Nils Ušakovs - Нил Ушаков 21 ч. · "PAR NAUDU NO EIROPAS. О ДЕНЬГАХ ИЗ ЕС. Латвия получит первый транш из Брюсселя из Фонда восстановления – в размере 1,82 миллиарда евро. Эта поддержка Латвии из Европы может стать уникальной возможностью восстановить и модернизировать экономику нашей страны, сделать ей более конкурентоспособной и создать новые рабочие места. Особенно важно,

Парни, а давайте поднажмём и дособерём на анализ этого масла- немного не хватает. Я отправил ещё 300 руб., так что будет уже 4310 р. Эксплуатирую его с марта, проехал уже 6 тыс.км. при температуре от -20 до +35. По всем "попомерным" критериям отлично - тихо, бодро работает движок, масло не угорает совсем, чернеет умеренно. Это масло с редким сочетанием свойств- маловязкое, среднезольное , при этом из грузовой линейки. Многим наверняка подойдёт вместо A5/B5, даже вместо С2. И в подлинности его сомнений нет никаких.

Vasya- Подозреваю, условия прожарки очень далеки от реальных условий работы масла в двигателе, где оно циркулирует и охлаждается. В общем, живёт в уравновешенной системе.

Вот налетели на человека! Дайте ему время подготовиться и нормально ответить. Проявите терпение и доброжелательность. Даже если он за это деньги получает, это не значит, что можно неуважительно с ним обращаться.

Песня Тимура Шаова 2004 "Футбольные страдания" года продолжает оставаться бессмертной классикой :

Novichok В вашем случае, если денег не много и на новую только на живопырку хватает, тогда надо просто набраться терпения и перебирать б/у-шные варианты, не торопясь. Лучше понравившийся вариант загонять на диагностику на дружескую СТО - честный продавец не откажется, если за ваш счёт. Рано или поздно найдётся крепкая просторная машина. Ниссан Альмера III ещё есть с надёжными Логановскими агрегатами и огромным салоном, правда древняя АКПП и динамика не блестящая. Зато недорого выйдет и покрепче будет, чем корейцы.