Booster

Почему смущает только железо? А сколько должен строгать 6-цил дизель? Назовите масла не из категории наждачка?

А по трассе 4, да?

Там и так интервалы небольшие, а вы хотите чтоб человек все время промывочные катал

Shell с сестрами и Мобил Плюс масла с наименьшим количеством загустителя- для вас 10-30. Может потеет где- то или подтекает

Я календарь переверну и .....

У меня конечно акпп4, но средняя даже зимой за интервал 25. Так что откуда там в таких условиях 7,5 не могу пока что понять, первый вариант- это дизель. У меня по городу в совсем лайтовом режиме получалось летом 8,3(правда режим не похож на город был) до перехода на газ

Mitsubishi может? Там прям их кодировка стоит. Можно, примените

Дизельный?

Будете спать спокойнее очень много переживаете, двигатель все равно не вечный, а выбирать разные торговые марки с примерно одинаковым содержимым и дальше переживать неинтересно

Сделайте себе масло и ездьте на нем. Единственное что замена особо не отличается- моточасы все равно +/- те же

Какие еще эксперименты если вы постоянно катаете гидрокрекинг? Вот сами смотрите на нормальное масло, а рассматриваете Вольф, Петру. На слудующий интервал заливайте Wolf ecotech 0-30 fe:Mobil esp x2=2:1. И в путь! Если Вольф дорого заменяем его на Дракошу

Сажу производят порядком дизеля, а не бензиновые двигатели, так что тут все ок. Может в фильтре загадка?

А3 оно уже не будет с вязкостью меньше 10. Эта вязкость характерна для А5. Ну и пакет немного просядет из-за РС

Хороший анализ. Там металлы от притирки плюс режим.

Хватит уже напрягать человека. Ну, вот такой фокус провернули инженеры Мазды на своем дизеле. Про М50d чего- то все молчат, тоже кипятильник и на слив через 5ткм. Здесь дополнительно были еще и, не самые легкие, условия. Под них нужно брать масло с эстерами, летом 10-30, пусть отрабатывают свои свойства в горячих точках.

Это игра такая. Все может быть

Знаю как А6 со средней скоростью 55км/ч и преобладанием трассы ел 9,1л.

Шикарное. Я про цифры кв100, чем они ниже, тем больше надо задумываться о разжижении.

Не льет, тем более чего бояться разжижения на густой двадцатке, если б еще по Зепро вопрос был. Заливайте и катайте.

Так вам не нужен весь обьем Ред лайна. Достаточно 1(2) кварты купить, а остальное обычным маслом заливать АСЕА С3, желательно еще МВ229.51(2). При вашем обьеме масляной системы как раз еще 5л покупать и будет отличный вариант как для дизеля- эстеры, бор, молибден. И анализ куда интереснее такого микса потом делать.

Пример правильных интервалов смены новой машины, на третьем интервале фактически нет металлов обкатки, все в штатном режиме. рН только намекает что конец масла уже совсем близок, так что если ориентироваться не по мч, а на топливо, то 900л край. Зимой так наверное-800л.

И это если все болты откручиваются особенно глухие, не сквозные

5 цилиндр дает о себе знать?алюминия с железом многовато

Не буду спорить по расходу, но это показания БК. масло поработало, сажей немного загустилось, я про другое говорил.

Как- то все странно в шапке выглядит. Расход с чипом у 3х литровой машины приличного веса на полном приводе 8,5 на 100? Не знаю как так. По анализу тоже сложно что- то говорить, нужна серия. Так вроде и ничего, но интервал маленький- там в принципе ничего и не должно было случится. Можно лить дальше, можно пробовать другое. Я б себе не лил Мотыль по причине цены и обычных характеристик. С таким пакетом присадок можно не переплачивать за рекламу. А что разнится?