Перейти к публикации

Booster

Пользователи
  • Публикаций

    7 997
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Booster

  1. Booster

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Один к одному, только на канистре, которую собирался купить время 11:46 было.
  2. Booster

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Подскажите, пожалуйста, как правильно читать дату на упаковке Dragon 0W-20 API SN Ilsac GF-5 . Первая цифра это день месяца или год выпуска? Я сегодня хотел купить, а наканистре выбито вместе с временем 13.08.16. Продавец утверждает что это 16 августа 2013 года и срок годности 3 года у него.
  3. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnye-tablitcy-laboratornyh-analizov-svezhih/
  4. То есть мануала у вас нет на машину? Ладно масла вы найдете, двигатель все тот же. Отвечу на ваши вопросы по мере знаний: 1. Скорее всего это масла АСЕА А5 или ILSAC с вязкостью 0(5)w-20(30). 2. Думаю слетите 3. Можно и самому, но для этого необходимо купить масло с вязкостью и допуском прописанном в мануале 4. Не знаю, все зависит от того что вы можете требовать в плане личного присутствия 5. Фильтр меняется с маслом даже при пробеге в 5ткм, он не столько стоит, чтоб на нем экономить
  5. Так в чем вопрос- лейте 30(АСЕА А5), они в основном по вязкости рядом с 20. В сводных таблицах легко найти все параметры масла и выбрать для себя(строка поиска внизу страницы вам в помощь). А на зиму 20. Меняйте по сезону- осенью и весной и будет вам счастье.
  6. Согласен для большей безопасности ей в моторе больше пары дней лучше не быть. В идеале- как вы и написали
  7. В шапке темы Выбор моторного масла есть анкета. Будет очень хорошо если вы ее заполните.
  8. Еще раз говорю, я бы советовал после первой заливки воспользоваться промывочным маслом, если не откачиваете полностью во время замены, а только сливаете. Первые две смены лучше сделать после 3 и 5 ткм, соответственно. Лукойл подойдет. Я вам привел пример двигателя с более частыми сменами- результат заметен. Из недорогих масел можно брать Зик или Вольф и менять каждые 5-6 ткм, точно не разоритесь либо тот же Лукойл
  9. Booster

    Mobil super 5000

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/16516-valvoline-synpower-fe-5w-30-svezhee/Получается, что нет
  10. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnye-tablitcy-laboratornyh-analizov-svezhih/ Выбирайте. На счет отличий .5 от .51- там вроде только совместимость с сажевым фильтром отличается, хотя может еще что-то
  11. Тотал только у надежных поставщиков, если таких не найдете- Несте
  12. Ну а если, например, сливать или откачивать по 1 литру масла каждую тысячу-две и доливать свежее. Проще наверное будет
  13. Промывочное есть у Лукойла, есть Зик, есть даже их анализы на форуме, ТНК еще, может кто- то другой тоже выпускает. Если деньги позволяют на промывочное масло докупается фильтр, если нет, то можно просто слить отработку не снимая фильтр(при небольшом пробеге на масле фильтр скорее всего не успеет сильно испачкаться), залить промывочное хотя бы до минимума. Дальше даете минут 15(20) поработать на холостых и сливаете промывочное вместе с заменой фильтра. А дальше лучше лить подешевле масло и менять чаще, вот доказательство: http://www.oil-club.ru/forum/topic/24113-audi-a3-20tfsi-na-raznyh-mas
  14. Есть масло европейское, есть из США. Сравните допуски заявленные на этикетке и основные характеристики
  15. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnye-tablitcy-laboratornyh-analizov-svezhih/ Из этих списков я бы выбрал масла с допуском MB 229.5. Как по мне, лучше выбрать масло с бором и молибденом в составе, либо же ориентироваться на щелочное повыше,
  16. 1. По марке масла- если хотите можете лить, но есть масла того же качества за меньшие деньги. 2. Противопоказаний нет, вам нужно определиться с вязкостью для начала 3. Теоритически да Интервал смены не более 10ткм, и то только летом. Из тех что попроще- United, Profix, ну а так- Mobil, Shell(Pennzoil,Quaker), Castrol, Ravenol.
  17. Внизу страницы строка поиска есть- можно найти все, что интересует.Промывочное рекомендую в связи с тем, что остается несливаемый остаток, а после ремонта двигателя в нем много чего будет(и металлов и кремния и тд)- лучше подобные вещи в моторе не оставлять, а вымыть, ну и сам двигатель чище будет. Есть промывки не только минеральные, да и разница небольшая- минералка или п/с. Промывочного останется точно меньше- оно жиже обычных масел, на горячую если дать нормально времени на слив почти ничего и не останется.
  18. Не забыл. Просто щелочное очень важно в бензиновом двигателе, в дизельном оно так интенсивно не падает и обычно в отработке- сажа и ДТ- основные показатели, а щелочное обычно выше кислотного. Если не бояться отложений и нагара, то хоть грузовые можно лить. Кстати, если посмотреть на то, что я писал- так там не только АСЕА С3 масла присутствуют, но сам пишешь про специфический мотор, а значит отложения могут быть и от масла тоже, плюс на месте катализатор. Так что, как по мне, не все так однозначно
  19. Шелл Ультра- хорошее масло, если по цене подходит берите его.
  20. ESP-ACEA C3, у него HTHS >3.5. На постоянной основе такое лучше не лить, а на обкатку тысячи на 3 можно и залить. Потом промывочное масло на смене масла и уже тогда АСЕА А5 на постоянной основе
  21. Booster

    Mobil super 5000

    Этого масла, имеется в виду Тойота 5-30 на натриевом пакете? Ну тогда и Несте с Вальвиком должны быть похожи
  22. Booster

    Mobil super 5000

    Спасибо за полезную информацию. В следующем году надо будет попробовать, цена привлекательная как для Мобила
  23. Как по мне, то да. В Финляндии тоже есть завод Мобил

×
×
  • Создать...