WeellyTR

Хех, в итоге ответчики зацепятся за вязкость, которая не соответствует требованиям производителя. Честно, после такого совершенно не хочется брать продукцию Hyundai/Kia в России.

Ну во первых, сотки не было 10 лет назад :) А во вторых, мне кажется, что-то в твоих словах есть, потому что катался как раз на норд фрост 100 на чужой машине и они себя примерно как мои липучки и вели, в том числе на льду. Возможно, они даже на каких-то липучках континенталя и основаны. По крайней мере более новый норд фрост 200 очень похож на ошипованный контивикингконтакт 5. Но мне кажется, что шиповка может быть разной, а вот у липы поведение примерно одно.

Когда машину начинает нести, липучку легче контролировать, чем шипы. Проверено.

А почему здесь оно должно быть? Это же малозольник. Все самые интересные компоненты масла, как и всегда для них, не видны в анализе.

Тут еще от того зависит, для кого что является ямой. Вполне может быть ситуация, когда один говорит "куда только не залетал, резина выдержала", а второй - "вообще не понял, когда успел поймать четыре грыжи". Становится все понятно только когда на разные стили езды посмотришь...

У меня немножко сломалса моск. Объясните, как кислота может быть антикислотой %)

Старая рецептура, ага...

Можно было еще год подождать, потом ответить :)

Классический 504, лучше всех "неклассических". Это не эстеры, скорее всего.

Вам повезло с летней резиной (или не повезло - в +20 и выше такая по любому плывет). Вообще типичная летняя резина ниже +5 перестает держать на любом покрытии. Она для этого не предназначена.

Уже можно.

С большой долей ПАО делается практически любое 0w-40. А эстеры - да в топку их :)

А точно сульфонаты? С таким допуском пакет может быть и на салицилатах, пример - мобил супер 3000. По пакету напрямую не скажешь, салицилаты или сульфонаты, тем более серы нет. Хотя... магния меньше обычного.

Интересно, кто для амсойла пакеты присадок производит? Будет ли такой пакет работать долго, покажут анализы, но мне определённо нравится.

Типичный 0w-40 на инфинеуме, в который вальнули немного эстеров. Не понимаю, чем тут восторгаться, обычное масло. Ещё непонятно, от эстеров вред будет или польза. Пакет здесь посовременнее будет - как ни крути, MB 229.5. Однако всё равно ничего интересного.

Шины можно из железа сделать, вообще никогда не износятся :)

@Gnome, расположение видеорегистратора гениальное. Ещё бы пониже и вообще зашибись. По поводу резины, надел свои Blizzak VRX ещё месяц назад, в сентябре, когда температура уже была +3-+7. Боялся, что потом немного жарче станет и я изношу резину по сухому асфальту. На деле она даже лучше держит, чем предыдущие 2 года. Видимо, стёр задубевший слой, почистил и размял, сейчас для неё препятствие только снежная каша, и то даже по ней быстро еду. Короче, липучка - зачёт.

Она же практически лысая, какие 10 тык?

Ни там, ни там не ловил грыжи ни разу. Что я делаю не так?

Если честно, я не понимаю, как нужно ездить, чтобы вообще ловить такие грыжи. У меня на элантре была хакка грин, на форде сейчас гудиер эффишиентгрип. Бывало, ловил такие ямы, что до сих пор самому страшно, но ни на одну покрышку я грыжу так и не насадил, хотя многие грят, что эти шины убиваются очень легко. Может быть, мне страшно, потому что я бережлив к машине? :/

Очевидно, мобил 0w-40, но кроме тридцаток, как ты говоришь, ничего не рассматривается... Тогда ХЗ даже. Продолжай лить кварц шоле.

Я бы щас сказал про этот ESP, да тут всё равно всем пофиг :D

Смотрел. Даже не так, это первое, что я смотрел. Не знаю, как она в околонуль, и вроде уже с доступностью проблемы. Но отзывы привлекают.

На 16 дюймов нет пока

Да, он в вариантах у меня. Еще контипремиумконтакт 5 однозначно. А есть в эти деньги что нибудь из хорошего, но не шибко известного?