Перейти к публикации
Petrolero Full Throtlie 6 свежее - присадка ×
Eagle PAO-100 Synthetic 0W-20 API SP ACEA C6/C5 отработка на Mazda 3 после 2 091 км ×
KSMG Optimal BM 0W-30 отработка Belgee X50 после 13 900 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

WeellyTR

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 967

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя WeellyTR

  1. WeellyTR
    Оно не продержится сильно долго. Кислотное высокое, ну и эстеры. Я уже давно убедился, что если у масла повышенное щелочное, то это просто моющие свойства хорошие, а ресурс далеко не факт, что выше.
  2. WeellyTR
    8 цилиндров и так мало износа - тойота в моторах шарит. Еще бы машины хорошие делала...
  3. WeellyTR
    Я не заметил по анализу перелива топлива. 3% для спортивной СВЕЖЕЙ машины - это не так много. Потом, скорее всего, вообще ноль будет. Не путайте эту рс-ку с исчатием ада DJ-Kill, у которого 10 цилиндров и две турбины. Этот мотор попроще будет.
  4. WeellyTR
    Ему пофиг на вязкость. Кстати, анализ это и подтвердил - несмотря на низкую вязкость, металлов обкатки немного. Лить надо то, что предписывал производитель. У ауди и бнв всегда спортивные машины были крепче гражданских. Думаю, не надо объяснять, почему.
  5. WeellyTR
    У машины маслокулер. Не о том голову ломаете.
  6. WeellyTR

    Lada Ultra 5W-40 (SN/CF) - Lukoil

    WeellyTR ответил в теме пользователя Денис1303 в Лукойл

    Больше канистр Лукойловских, хороших и разных!
  7. WeellyTR
    Вязкость высокая, пакет афтон под илсак, цена высокая. Масло нестандартное, но абсолютно бессмысленное.
  8. WeellyTR
    Лол, у американской тойоты титан, найс))
  9. WeellyTR
    Я бы не сказал, что отличие в пользу масла. Оно нам понравилось, но оно здесь не соответствует практически всем заявленным допускам. А по паспорту - соответствует. Это просто такая партия была... Ну и, как тут уже сказали, ZDDP по другому мерялось...
  10. WeellyTR
    То чувство, когда американский фрам сделал нормальный фильтр. Хотя за свою цену почему нет?
  11. WeellyTR
    Паутинки лубризола мне неинтересны, по анализу пакет явно как у 504 (в том числе и по окислению), у самого масла пониженная вязкость, а другого мне и не нужно было. Просто С2 - его завались, это для меня не новость) В целом, согласен, что именно по разуму в этом масле нет ничего интересного, если брать в расчет его стоимость. Но в остальном, имхо, экземпляр интересный.
  12. WeellyTR
    Молодцы, стараются.
  13. WeellyTR
    В разделе отработок много анализов 504, показывающих обратное. Вообще, возможно, где-то действительно с бензином и остались проблемы, НО! Давеча ездил из Екб в Питер и обратно. Туда ехал по низу через Башкортостан, Татарстан, Чувашскую республику, Нижегородскую, Московскую и Тверскую область. Обратно - через Вологодскую, Костромскую, Кировскую и Пермскую области. ВЕЗДЕ бензин был нормальный. Даже в Костромской области была одна единственная заправка безымянная в радиусе 40-50 км, которая, как говорит, возит топливо ТНК. Мне пришлось на ней тогда заправиться, скрепя сердце (хотя читал паспорт
  14. WeellyTR
    Это вообще пенрин 1 в 1, только молибдена нет и вязкость повыше.
  15. WeellyTR
    Смущает :( но масло - это моя давняя мечта :)
  16. WeellyTR
    Ничего примечательного? Да это же маловязкий 504! Я это масло ждал всю жизнь! Спасибо за анализ, я бы залил такое.
  17. WeellyTR
    Окей, хотите самые низкие цены, получайте самые низкие цены: Лукойл 5w-30 - 1100 руб. (да, Лукойл за 1200 руб. тоже никто не покупает) Фильтр фрам - 250 руб. Замена - 0 руб. (в сервисах меняют только лохи, лол) Итого 1350 х3 = 4050 руб. Ну и? Вообще одна цена выходит...
  18. WeellyTR
    Они в большинстве своём показывают одинаковый износ на всех маслах. Даже субари стишные. Что вы там хотите рассудить? :) Современные тойоты ко всему прочему очень лояльно к маслам относятся (кроме 1GR-FE), 10 тысяч для них вообще не проблема, тем более в Америке... Если замерить щелочное по D4739, щелочное сравняется с кислотным, это раз. Нитрация 12.2 - означает, что масло толком и не работало, моточасов не больше 200-250 - это два.
  19. WeellyTR
    1. Метод, скорее всего, D2896, т.е. для свежих.2. Не суди по тойоте. Масло явно больше 5 тысяч не будет держаться в большинстве автомобилей. + они указывают у себя цену в 21 доллар за литр. Т.е. у нас меньше чем за 1300 рублей за ЛИТР об этом масле можно и не думать. Это чтобы показать, насколько оно НЕ нужно в 98% авто.
  20. WeellyTR
    Абсолютно согласен, просто дело в том, что одну-две ошибки можно простить, но у PLM они в последнее время зашкаливают просто. К лаборатории отношусь с уважением, но это что-то не то... А вообще, может, всё таки юнайтед лажанул? ;)
  21. WeellyTR
    Работает то работает, но зафига? Износ оно не снизит, там и так носиться нечему. Ресурс очень низкий, т.к. эстеры и кислотное зашкаливает. Зачем оно в обычных авто? Фигня это всё. Тем более если масло не угорает.
  22. WeellyTR
    Да оно вообще в гражданском автомобиле ни к чему. Даже в спортивном. Это исключительно для гонок, исключительно на гоночных авто.
  23. WeellyTR
    Ну явно не для подавляющего большинства... В 98% случаев это масло бесполезно. Слишком специфичное. А вот для господ гоняющихся и обладающих сухими картерами и масляными радиаторами этому маслу однозначно ДА. Например, в раллийных импрезах и лансерах я это масло более чем представляю.
  24. WeellyTR
    Если это правда, то что то больно много за плм косяков в последнее время...
  25. WeellyTR
    Нормальная, если еще не сильная. В Racing важна каждая миллисекунда, поэтому вязкость не должна быть высокой.

×
×
  • Создать...