Перейти к публикации

AleksFreeman

Пользователи
  • Публикаций

    3 227
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя AleksFreeman

  1. AleksFreeman

    3ton - автохимия

    предлагаю в складчину проверить в лабе...
  2. 1. Toyota LC 100. 2. 2007. 3. 1HD-FTE. 4. 170k km. 5. нет 6. TCL HIGH LINE 5W-40 SP/CF. 7. Город Тула.
  3. По меди вопрос, т.к. 800 ппм меди в одной банке на 1кг, тут её считай нет, а должно быть на 4л - 400ппм грубо?!
  4. С AN около 0 износ, нужно EEOT попробовать использовать. Критического в анализе нет, но можно немного улучшить (если за ппм не гоняться то и забить).
  5. Это не так, у меня 1:9 (2130), скоро год использования, смазывающие отличные, износ на проблемном тнвд около 0 (деградации нет), в мае сделаю отчёт в теме 2130...
  6. Это не самое плохое, если будет отработка в подделке укатанная в щи и осветленная для товарного вида, тогда ахтунг(!) и хватить за один интервал склеить кольца и загадить двигатель.
  7. Ну есть ведь и жидкие POE с низким hths, а так против всего, что не блэндится и проверяется в лабах...
  8. Возможно, был анализ с 7% Poe 100. Будет высокий hths. На движках с низким крутящим моментом некоторые отмечают затуп, да и в последних рецептурах масел экстрим уменьшили добавление вязких Poe (заменили на менее вязкие). Sae20 ругается на высокий hths.
  9. В POE нет загустителей, это хим. конструктор.
  10. Самый худший выбор с кучей полимерного загустителя в горячий движок. Я уже это проходил именно на зике а+ 10в-40, 8-10 замен масла и кольца забитонированы. Лучше лейте моноградку для садовой техники или м10дм, как хороший вариант.
  11. На туре хватает, правда темп сбросишь и температура быстро падает + было добавлено Poe в зиму и 10-15 градусов в минус заметил. Эстеры разных мастей теплосъем увеличивают (охлаждают).
  12. В ЦПГ оно скорее нагреется, в остальных частях нет. HTHS возможно в каких-то пиковых нагрузках не хватало при таком-то моменте. У самого дизель зимой с такой температурой, но стоит один - два светофора топнуть и 90 градусов...
  13. Может уже не актуально, но разобрать легко, достаточно отвертку с широким плоским жалом, вставить между концом дворника и колпачком в зазор снизу (верхняя часть дворника там и зажим ленты, если не перепутал), потом прокрутить отвертку по оси и он сдернется. Вот разборка с ютюба, демонтаж немного не правильный (колпачек снимается сбоку, можно поломать):
  14. 3к км поездить хотя бы
  15. возможно нужно посмотреть на AGM акб
  16. Мешайте сразу, лучше в нескольких литрах интенсивно встряхнуть, можно и после добавить из олеатов ещё 3ton посмотрите, концентрация меньше чем в куппуре, код 8101 или tm105 пару банок самое то. Да полиолов 150-200 мл.
  17. Спасибо, пока буду миксовать масло по вашей рекомендации. Возможно эксплуататор тупо на не прогретом двигателе заруб устроил и итог....данных не хватает.
  18. Итог использования там где не рекомендовано (не попал походу с зазорами): На самом деле поздно ( чет я забыл отписаться в теме ) на 0-20 я успел зацепится и погоняться на все деньги После этого появился звук тарахтения , сначала тихий но постепенно нарастающий , это начинала греметь поршневая, но мотор проехал еще 20 ткм примерно . В оконцовке начался дикий жор масла и вишенкой на торте стал прогар клапана , движок был разобран .Поршневая в задирах , со стороны выпускных клапанов .
  19. Pechnik К солям (олеатам) меди можно еще добавить реметал (наночастицы меди-олова), стоит копьё, код заказа 4305 (стик пакет). После его применения намазка меди на шайбах распредвалов видена, у кого-то с форума тут перекладку поршней устранило.
  20. AleksFreeman

    Foxur Stage Smart Battery Charger

    Мелкие AGM практически не восстановимы после 2++ лет эксплуатации, два пробовал в том числе с пропиткой электролитом или дистилятом эффекта 0, проще новый купить. Один AGM с мото техники тоже самое.
  21. Более лучшее растворение Дмсо + касторка https://www.drive2.ru/c/468363642081903291/

×
×
  • Создать...