Jump to content
Масло загадка 5W-30 свежее Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Search the Community

Showing results for tags 'suzuki'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 8 results

  1. Нужна смазка контактирующая одновременно с резиной металлом пластмасой Нашел пока смазки ликви-моли : 3312 Silicon-Fett.pdf 3352 Thermoflex.pdf в маг-нах смазок ненашел, видимо надо искать по нету У меня кулиса дубеет как только минусовая температура, хотя при +5 рачаг также вязкий, недавно брызнул wd-40, переключение стало отличное но хватило ненадолго, родная смазка была белая полу-высохшая никакой по-ней инфы ненашел Может стоит попробывать смазки из темы направляющих суппортов ? Кто что посоветует ?
  2. Здравствуйте уважаемые форумчане. Вообщем вопрос такой: помогите выбрать антифриз в suzuki sx4 2012 года, двигатель m16a 1.6 литра, мкпп. пробег 86т.к., планирую замену на 90 т.к.. до этого не менял, залит заводской. В предписании по ТО для России сказано, что менять надо раз в 45т.к., с завода залит вроде бы синий антифриз (у сузуки есть два вида зеленый и llc super синий, состав обоих не известен, в мануале не сказано какой у него состав, написано чтобы меняли у дилера. Позвонил дилеру, они ничего вразумительного не сказали (как и ожидалось). Среда обитания Новосибирск. При установке webasto (на 50 т.к.) был долит антифриз castrol nf где-то 1.5 литра (это разведенного). Сейчас думаю что зря смешивал с кастролом т.к. он g11, а судя по всему надо было доливать либо оригинальный либо менять весь на G12/G12+. Хотя антифризы смешались нормально. Итог: антифриз suzuki купить нереально, ни где нету его. Дилер все врет. они льют кастрол nf, а не оригинал. Какой выбрать антифриз не знаю. как то так.
  3. Автомобиль suzuki cultus wagon 1999 г.в. Правый руль Двигатель g15a бензин-газ(в основном на газу) Масла входит 3,5 с фильтром Челябинская область, златоуст морозы до - 40 Эксплуатация в основном в городе, горная местность Замена каждые 10 тысяч На прилавках есть: мобил(оф.диллер) шелл, кастрол, кикс, лукоил, тотачи, такаяма, синтек, газпромнефть, манол, мобанол, и многое другое Так как мануала нет в интернете нашел рекомендации, но на разных сайтах разные sh и sl, gf-3 Уже голову сломал какое лить.
  4. Здравствуйте уважаемые форумчане! Прошу помочь с выбором моторного масла 0w20 на лето в двигатель моей suzuki sx4 m16a c vvti.(передний привод, механика, пробег 70тыс км.). Режим работы: короткие поездки по 5 км до работы и иногда по трассе на природу/к родителям (не более 500 км подряд). Масло меняю раз в 5 тыс км с момента покупки авто (с 35тыс км). В мануале написано 0w20 круглогодично (ну типа надо лить suzuki 0w20 и менять раз в 15 тыс. ) класс качества не ниже sm, также можно применять в порядке приоритета: 5w30(типа такой же температурный диапазон эксплуатации как и у 0w20), 10w30 (на более теплую погоду) и 10w40. Пожелания: Хочется максимальной экономии топлива (92 бензин еще ни разу не заливал, только 95 или 98) и хорошей защиты двигателя (планирую ездить до 200-250 тыс км.) + увеличить интервал смены масла до 7.5 - 10 тыс. км. Цена 4л масла в рамках до 3-4 тыс рублей. (Живу в Новосибирске)
  5. День добрый, уважаемый форумчане. Есть необычный вопрос - надо подобрать универсальное масло для европейца и азиата. Вводная информация: 1) VW Polo Sedan 2013 левый руль и Suzuki Grand Vitara II 2010 левый руль. 2) CFNA бензиновый и J20A бензиновый 3) 3,7л и 4,7л 4) Нижний Новгород от +35 до -35 5) Холмы, 80% город 6) Планируемый интервал 8-10 тык. 7) На Polo сажевика нет, на Grand Vitara - сложный вопрос (вроде да) 8) Масла доступны всякие, но брать планирую через инет, да и вопрос собственно несколько иной. 9) По рекомендациям Polo ACEA A3 и VW502/505, Grand Vitara ILSAC GF-4. Ситуация следующая - отец ездит на гравитаре, причем в маслах вообще не рубит и рубить не хочет. Когда я обнаружил что ему без разницы что лить, главное чтобы было написано "масло моторное" (залил в ильсак мой А3), я начал подозревать что надо что-то с этим делать. Проведя небольшое расследование, обнаружил что он последние 5 лет лил в двигло магнатек и ориентировался только на вязкость (5W30), да еще и адски перекатывал (раз в год, 20тык). Я мог бы покупать ему отдельно что-нибудь типо Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US, но подозреваю что зальет он то что первое под руку попадет (а гараж у нас 1 на двоих). И вот родил я такую мысль - а можно ли подобрать универсальное масло на эти обе 2 разные машины? Ковыряя форум, пришел к выводу, что основное различие между допусками - это вязкость при 100С и содержание фосфора с серой (конечно же я не прав, и хочу чтобы мне пояснили за жизнь) Собственно вопрос такой: подойдет ли на эти машины вот это: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28098-28098/ Для Поло как я понял оно пойдет замечательно, для ильсака есть низкий фосфор. Серы не так много. Кроме того надо хорошенько помыть двигло гравитары, заглянув в горловину понял что мыть надо. Но вязкость чуть выше чем по нормам для ILSAC. И вот тут кроется главная на мой взгляд закавыка - насколько опасно лить в азиатское двигло такое масло? (Хотя подозреваю что он и до этого все 5 лет лил все тот же магнатек А3 и "оно" до сих пор живо) PS - стоимость канистры Мотрио у нас в интернетах 1025р за 5л.
  6. Приветствую уважаемых участников форума! ;) Имеется автомобиль Suzuki Jimny АКПП, 2013 года выпуска, с ежегодным пробегом порядка 5-7 тыс. км. Общий пробег за 4 года в районе 20000 км. Эксплуатируется летом, в основном в Тамбовской и Московской областях в режиме легковушки (без говен, так получилось). По годам подходит ТО 60 ткм, на котором необходимо менять масло в мостах и коробке автомат (думаю частичную замену делать). Периодичность смены масла -- каждые 3 года (45 тыс. км.). Мануал рекомендует в мосты API GL-5 SAE 80W-90, допустимо 75W-90, в АКПП жидкость Suzuki ATF3317 или Mobil 3309 (dextron III). С учетом того, что пробеги на машинке маленькие и эксплуатация летняя, вопросы по трансмиссионному маслу в мостах следующие: 1) есть ли смысл лить синтетику или достаточно хорошей минералки типа Petro-Canada Traxon, меняя её по регламенту, и если да, то что ещё хорошего из минералки есть на рынке? 2) если лить хорошую синтетику, типа Castrol Syntrax Long Life, Neste Hypoidi S, Eurol Fultrasyn, AMSOIL Synthetic Long Life Gear Lube (?) можно ли менять её не по годам (раз в три года), а по пробегу (например, Amsoil для своих трансмиссионок заявляет 100000 миль, понятно, что нужно делить на два, но всё же). И ещё вопрос по поводу жидкости для коробок -- ATF3317 делает, вроде как, японский Mobil, но цены на неё какие-то несерьёзно высокие. Можно ли её мешать с тем же Mobil 3309 или универсальными жидкостями АКПП, или не заморачиваться и взять оригинал (объем в мануале "после слива" обозначен в 3,7 литра)? Спасибо за ответы.
  7. Концерн REPSOL входит в десятку крупнейших нефтегазовых корпораций мира и является одной из 12 нефтяных компаний, которые включены в Индекс Доу Джонса во всем мире, а также одной из 5, включенных в европейский Индекс. Компания ведет добычу нефти и газа в 29 странах, ей принадлежат 9 нефтеперерабатывающих заводов, а ее штат насчитывает порядка 37 000 служащих, работающих по всему миру. Завод REPSOL расположен в Puertollano (Испания) и его производственная мощность составляет 120000 т/год. Завод осуществляет поставки в более чем 70 стран мира. Все производимые на заводе масла имеют высшие классы качества по API (SL,SM/CH-4), ACEA (A3/B3/E5) и JASO (M345 FD) и одобрение ведущих мировых производителей – BMW, DAF, Mercedes, Fiat, Ford, GM, MAN, Porsche, Peugeot, Citroen, Renault, Scania, Volkswagen, Volvo. Масла REPSOL превосходят по своим качествам масла большинства крупных производителей, и зачастую превышают существующие на сегодня стандарты качества. Масла REPSOL обладают наименьшей сульфатной зольностью, благодаря современным технологиям, что позволяет эксплуатировать мотор с гораздо меньшим количеством не нужных отложений в отличии от других масел. REPSOL официально поставляет моторные масла на конвейеры: VW, HONDA, SEAT, MITSUBISHI, NISSAN, APRILIA, KTM, DEUTZ. В Россию продукцию концерна поставляет один единственный поставщик - компания Delfin Group Компания "REPSOL TRADE" является официальным дилером и осуществляет продажу оригинальных масел REPSOL как в оптовом, так и в розничном сегментах. Основными направлениями нашей компании являются масла для мото техники и легкового транспорта. Ознакомиться с нашим ассортиментом можно в фирменном интернет-магазине www.repsoltrade.ru и в нашей группе ВКонтакте vk.com/repsoltrade Каждый участник форума Ойл-клуб имеет начальную скидку в нашем магазине на весь розничный ассортимент в размере -10% и может увеличить ее до -20% (подробности увеличения персональных скидок описаны в нашей группе ВКонтакте). ВНИМАНИЕ! ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ!
  8. Приветствую, гуру! ) 1) Suzuki Grand Vitara, 2011 г/в (я второй хозяин, купил в 2015 году), АКПП, зимой автозапуск, средний пробег <10 ткм/год, левый руль 2) 2,0 л - J20A (16V DOHC) бензиновый, VIN JSAJTD54V0063**** 3) Моторное масло (замена вместе с масляным фильтром): 4,7 л. 4) Нижнекамск; максимальные среднемесячные температуры -22...+36, пиковые -30...+39 5) По городу 99%, по трассе 0%, горы - <<1% (изредка в сад к любимой теще 200 м. вверх по оврагу по щебеночной дороге), равнины - 0%, бездорожье - >>0% (на открытой придомовой парковке зимой - 1 раз сел брюхом) 6) Планируемый интервал смены масла: после весны или как Вы посоветуете. 7) Катализатор есть, но какой тип не знаю. 8) Все доступно по наличию, но не все по желанию из-за цены ) 9) Оказывается в руководстве: "SAE 5W-20 с точки зрения экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду", но официалы на гарантии лили: 02 ткм - 28.09.11 - 0W-40 SHELL POLAR (!!!) 15 ткм - 27.08.12 - 0W-20 30 ткм - 03.04.13 - 0W-20 SUZUKI 99M00-21R01-200 45 ткм - 26.11.13 - 5W-30 SUZUKI 99M00-21R02-200 (!!!) 60 ткм - 04.08.14 - 0W-20 SUZUKI 99M00-21R01-200 и я один раз залил на хорошей СТО, абсолютно не вдаваясь в эту тему: 76 ткм - 01.06.15 - 0W-20 SUZUKI (p/n не указали) 86 ткм - пора бы уже сейчас... 10) Масло - абсолютно не ест, поэтому, каюсь, смотрю щуп раз в несколько месяцев. Голодание не замечал. Бензин - 92 (строго Лукойл, все чеки есть), расход по компьютеру: при покупке <11 по городу, потом стал <12 стабильно. Из субъективного: - появилась вибрация на горячую (на холодную нет) - не связано ли с маслом или м.б. переходил по километрам? - свист на холодную зимой - думаю не связано с маслом. Есть вопрос по ВСЕМ остальным смазкам/жидкостям, т.к. пора, но это видимо оффтоп... Заранее благодарю за участие.

×