AleksFreeman

Надеюсь качество останется на уровне, 158 у них огонь… вспомнил, отец заложил её в шрус внешний TLC100, уже пробег на 158 смазке более 100К км, всего ~185к км, все нормально функционирует))) ну и крестовины шприцуют…

ra3vgv Оригинал) дата выпуска?!

Давление на горячем какое?! Если есть остатки, прогоните на вискозиметре для краски )))

Из шапки: 12) Судя по надписям на этикетке, это масло сделано SK corp. (ZIC) - производитель вполне серьезный. Ищите дистрибьюторов зик, самый простой вариант… или, например автодок, направление дистриб, из шапки: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 0520000120 - Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 1L 0520000620 - Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel5W-30 ACEA C3 6L

На 4 цилиндрика средних размеров хватает. Не забудьте после закладки прогнать (сжать-разжать) раз 10 на полный рабочий ход для профилактики.

Поэ сильно размягчает не термопластовые пыльники, сам с этим столкнулся в королле. В поворотный пыльник у колеса не добавляйте. Короче не уверены из какого материала пыльник не добавляйте! Ресурс железки особо не прибавит, только для холодных регионов.

Нет dpf, пойдёт, лучше x7 diesel 5w-30, есть анализы отработки и показатели отличные. При исправной топливной и поршневой 40 вязкость не нужна, тем более в дизеле с малым крутящим моментом. В мурзилке у вас скорее всего 30 вязкость в приоритете…

Был с медью до 20го, потом они стали мешать что-то не то, есть анализ и меди там нету.

1400₽ за 4л На подумать, а так немного доплатить и будет от кареяк на полноценном пакете присадок. Знают они его цену и конкурентов полно на похожих присадках.

gm.schuravi Если в центральном регионе за эти деньги возьмите крепкий кряк от кареяк с нормальным пакетом присадок… не стоит татнефть этих денег, зольность, цифры не соответствует, ПАО сомнительного качества.

Из ваших постов было не понятно где масло на щупе… не берет и отлично.

Что-то двигатели не алё. В шапке с анализами такой дичи нет. У меня в том числе на довольно мощном турбодизеле угар был мизер.

Масло долито 2/3 от объёма заливки. Надо диагностику делать….

Да в ней больше программный баг, отлично работает в режиме S и любит нагрузки, а в драйве что-то не допилено.

Для карданов 158 Агринол был хороший. Есть ещё запасы (как сейчас качество хз). Прямая альтернатива лучок 158, код заказа 1479307, будете шприцевать перед водными сезонами пару раз в год и ресурс будет большой.

Она реально улучшает переключения на любых маслах, спустя 2-3к км. Сейчас можно забыть про периодическую адаптацию айсин 8 ступки, некоторые передачи теперь меняет типо как в вариаторе, хотя жидкость была не свежей. То что было с завода были вопросы к переключениям с новья… По визуальной составляющей у юнайта хороший ещё запас по ресурсу, очень чистое, когда проверял уровень спустя 60к км и добавлял валену

Компрессия из-за клапанов походу ушла, такое ощущение не дожимают (кажется). Померить утечки для начала. Химию пену через впуск выпуск на клапаны, может размочалит…

Производитель опубликовал вторичную инфу, где диаметр пятна износа и нагрузка сваривания + тест на коррозию пластинки?! Короче кот в мешке.

Хотел в туре менять, уже залито такое + valena sv, скоро замена. Недавно искал в инет магазинах, безуспешно… возможно остановлюсь на зике мультик от офф дистрибьютора.

А может быть густой полиолэстер?

По индексу вязкости 2 группа, минералочка) густая скорее всего.

Масло было заменено спустя 100 мч по причине ухода антифриза, итог: выкорчёвывание егр (прогар) + убрали вихревые заслонки + перепрошивка двигателя (машину отогнал в клубный сервис к Игорю - вагтех перформанс Москва. В Туле некомпетентны и сплошные разводилы на ремонт всего и вся). Пока диагностировали и искали причину мог попасть шмурдяк в масло, поэтому замена. К маслу синтек претензий 0, угар 0, расход в норме. 200 мч прошло бы легко… Сейчас 504/507, 150 мч все в норме.

Школьный курс химии

Пойдёт. Но лучше с золой поменьше, А3/В4 масла все при сомнительном топливе. За эту стоимость можно и лучше подойдут наши c3 масла Роснефть и Лучок.

В горячей газонокосилке засранной полимерным загустителем именно так: м10дм + соли меди + поэ. За несколько часов работы шлака, как с вашего движка после бг и 15 минут. Если температура масла высокая и в объемном нагреве, то мыть будет быстро, каждые 10 градусов увеличивают скорость хим реакции до 4х раз. В косилке температура масла под 150…