Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
Rolf Ultra 5W-40 отработка на VW Jetta после 10 380 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

AleksFreeman

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 214

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя AleksFreeman

  1. AleksFreeman
    Благодарю за отзыв! Применяете уже? Откатал полный бак на двигателе 2c-e corolla (~26-28 мл на 40л ДТ Лукойл) + немного просаженный ТНВД, пуск на холодную отлично, на горячий оч. хорошо, работает тихо: форсы молчат и ТНВД тоже. Про моющие не скажу, нужно катать дальше (вспоминая DP5634 + миксент 2130 + смазывающая: 10 баков и эффект будет), YH100-D вполне хороший экономически-выгодный вариант. Буду теперь миксовать в Тур и TLC.
  2. AleksFreeman
    Johnn Плеснуть Бенза 200-300гр в масло перед опломбировкой и уровень легко будет «как надо» после хороших прохватов-прогревов)))
  3. AleksFreeman
    Расчетная вязкость при температуре масла 63 в узлах будет sae40+, в поршневой только нормально разогревается.
  4. AleksFreeman
    Опломбировка у дилера и замер расхода масла, сравнение с нормативами на двигатель.
  5. AleksFreeman

    Аккумуляторы ОБЩАЯ

    AleksFreeman ответил в теме пользователя torcon в Аккумуляторы

    У меня на туре примерно так, проблем нет, ~12 лет АКБ. 12.5 это с потребителями или ждите сон борт систем или мерьте в нрц.
  6. AleksFreeman
    В теории, если не давить гашетку в пол пойдёт, более 600Нм не выдержит.
  7. AleksFreeman
    Цепь возможно диагностировать программным способам на дизельных вагах давно (есть критические значения углов), возможно и на МБ есть такая возможность, может и натяжитель барахлит и с долгим простоем масло вытекает…
  8. AleksFreeman
    Это вредно в crdi топливных системах. Добавлять лучше промышленные присадки. В разделе продаю покупаю на форуме есть предложения.
  9. AleksFreeman
    Лучше добавить размораживатель ДТ астрохим, когда морозы от -20 лью его вместо антигеля несколько лет, хоть дт и лучок. Несколько раз был трабл, заливаешь антигель и дт, а в мороз после промерзания бака 2мкм фильтр ложиться стоит отъехать 400-500м. Размораживатель «плавит» парафин и диспергирует лёд: http://www.astrohim.ru/catalog/zimnyaya-seriya/toplivnye-prisadki-dlya-dizeley/razmorazhivatel-dizelnogo-topliva7482/ Если фильтр «дырявый» 20мкм и выше, грубо говоря, то можно и антигель использовать.
  10. AleksFreeman
    Какое сейчас масло залито? Надо наверное вернуться на цинк-фосфорное более содержательное и вязкостью ближе к sae40)))
  11. AleksFreeman
    Залил, через неделю отпишусь.
  12. AleksFreeman
    В туре 11 лет Панасоник, 2 ключа, иногда проводил ротацию, просто заменил батарейки (подумав пора), но они рабочие, сейчас на одной 3.1в, вторая 2.99в. Лежат в запасе)))
  13. AleksFreeman
    Нет, кому-то ещё помогает снизить угар попутно.
  14. AleksFreeman
    На лето в 2c-e будет мс20 3л + 2л 0w-20 xteer, зольность 0.3-0.4 + runway.
  15. AleksFreeman
    + немного жидких Poe 2-3% и будет супер) или добавить очиститель клапанов и поршневых колец runway
  16. AleksFreeman
    Посылку с 1л YH100-D получил, спасибо. На данный момент выгодное предложение с доставкой боксберри. Присадка весьма интересная + содержит влагоудалитель (инфа с сайта).
  17. AleksFreeman
    Комплетуха-масса +- одно и тоже, а вот двигатель более теплонагружен (заметил на последнем q7 3.0TDi у друга) + меньше картер, при глушении ЕГР температура падает или поколдовать с термостатом, если возможно.
  18. AleksFreeman
    Заглушите ЕГР и не мучайся с выбором масел. Есть дпф?
  19. AleksFreeman
    Гарантию отходит, на 150к км при таких интервалах хватит, дальше как карта ляжет…
  20. AleksFreeman
    Там двигатель возможно укатали европейскими лонг-лайфами...
  21. AleksFreeman
    Визуальный осмотр при хорошем свете, пример частиц металла в 4.2 TDi тур 2:
  22. AleksFreeman
    Для начала надо исключить это: распредвалы-стук и резиновую крошку в поддоне https://www.drive2.ru/l/590439394456907912/ По анализу критичного износа нет, по ЦПГ видно 3.0 TDi (примерно на всех поколениях двигателей так) Из-за объема заливки масла 6.5 можно сократить замену до 250 мч, т.к. у пред поколений объем заливки был ~8.5-7.8 литров. После слива масла инспектировать складки масляного фильтр-картриджа, не должно быть видно частиц металла... Т.к. в двигателе куча цепей и шестерен не будет лишнем установить сливную магнитную пробку масума (первое использование возможно
  23. AleksFreeman
    Из бюджетного:
  24. AleksFreeman
    Hths связан с вязкостью и в конечном счёте с толщиной масляной пленки. Про его расчёт и связь с крутящим моментом можно почитать в ветке автора sae20, там есть рекомендации по моменту и вязкости + hths. Есть интересные отработки где катали вязкость sae20 в двигателе с большим моментом 700 нм и были замечены небольшим проблемы, т.е. чтобы что-то пошло не так вам нужно иметь двигатель в 3 раза более тяговитый. Есть отработки на этом масле в двигателе Ауди с моментом ~600, проблем нет, анализ в разделе дизелей.
  25. AleksFreeman
    можете использовать, проблемы могут быть в двигателях с крутящим моментом в районе 600 и выше

×
×
  • Создать...