Перейти к публикации

AleksFreeman

Пользователи
  • Публикаций

    3 211
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя AleksFreeman

  1. Ну сера может и в роли противоизносной и антизадирной выступать, да в eeot она добавлена типо для синергии.
  2. 450РЭ, думаю подъемные деньги для Вас, если не хотите ставить магнит, меня пока устраивает магнит на сливной пробке (сбор железного мусора-пыли с полного объема масла) ибо 4 цепи и куча честеренок, чугун блок и 3литра объем движка годно для мониторинга.
  3. Когда магнит на сливной пробке будет чистый, поверю, анализ 10-100 ррм по железу износ по факту одинаков и в норме.... в реале износ по железу между a3/b4 и 504.507 ci4/sl (минералка-кряк-синтетика по сопостовимым мч) одинаков, остается вопрос веры, главное верить. Анализ без ASTM D8184 (PQI) не особо информативен.
  4. Нужен низковяз (просто дот4 в мороз не очень) хороший лукойл дот4 класс 6 и нет подделок. Или от дистрибьютора росдот 4 класс 6.
  5. AleksFreeman

    Присадка от стука поршней

    производитель не рекомендует на мягкие, после очистки
  6. Вам уже подсказали, без анализа ASTM D8184 (PQI) не информативно получится.
  7. AleksFreeman

    Присадка от стука поршней

    РВС-ИПИ, потом Валена или куппер
  8. Спасибо за разъяснения, icp тут удивительно не прав, скорее показана война на уровне трибопленки. Повода напрягаться владельцу анализа особо нет)))
  9. Не хватает магнитной пробки, сразу видно количество. Трёт иначе вечный движок был бы. Иногда после удачных плакировок железная пыль на магните почти отсутствует. Есть на форуме раздел с фото пробок, корреляции с icp почти нет.
  10. Собственно потерло железо, не нужна 20ка тут. Сейчас хорошо зацементировать да иономи меди пройтись, хорошие показатели у Aleksszlat на бумере были после таких процедур.
  11. Готов испытать пока на старом дизельке с пробегом 600++, там как раз можно что-то почистить, движок (исправный, в мороз и жару заводится чирком) слабосильный 2СЕ и вполне прибывку может ощутить... 5 баков откатаю без проблем, катализатор горения и смазывающую можно попутно добавлять?!
  12. Медь не планируется к добавке в виде ионов или мелкодисперсной, или добавить измельченной и ионов?!
  13. AleksFreeman

    STP - автохимия

    Тоже самое от дельфин групп, только цена 60-70₽. Код заказа тм105. Не благодарите)
  14. Полно минералок с такой вязкостью, как на первой, так и на второй группе.
  15. Не 5км, а 5к км (5000) Промойте коробку соляркой после слива старого масла (покрутить на холостых и пройтись по всем передачам на подъемнике), залейте трансмиссионку, покатайтейсь 1000-1500 км, промойте соляркой, залейте нужное масло и добавить РВС-ИПИ на 5000 км, добавить валену или куппер или вмп мелкодисперсную медь. Большая вероятность все затихнет, если нет критического износа.
  16. РВС-ИПИ Через 5к км добавить валену или куппер или вмп мелкодисперсную медь.
  17. Не удерживается на поверхности цепей-натяжителей... короче 4е цепи, большой крутящий момент дизеля что-то в нем приканчивает. Проблема присутствует на многих ваговских 3.0 дизелях после длительного простоя, шуршание цепи 1-2 сек при пуске. На мыльных и грузовых маслах таких проблем нет.
  18. причем тут аварийный износ я писал про конкретный двигатель и 504.507 сдувается после 150 мч и не обеспечивает достаточную смазываемость при холодном пуске читать нужно всю цепочку сообщений, а не по диаганале
  19. трындеть можно сколько угодно, только факты вещь упрямая)))
  20. я написал про решение проблемы, а не потрындеть ртом, читаем внимательно до...
  21. На туареге нф на любых 504/507 шуршит после 150 мч и длительного простоя, не только у меня.
  22. 504/507 не про смазывающую способность, после 150 мч шуршащая цепь после длительного простоя при пуске, лечиться просто добавкой 250мл мс50 (3-4%) на деталях не стекает и вполне эстеро-заменитель, 4 цепи помалкивают. Анализ тут с околонулевым износом, просится половинка добавки тертых кирпичей))) и масло A3 на следующей замене.
  23. Там пробег был итоговый под 400, но за длинную историю анализов a3/b4 показывали в разы наименьший износ. Там и 20 была. Что конкретно стругало до конца неясно, но скорее особенность двигателя....
  24. Ну форумчанину финику не помешало проехать 300к км, иногда железа было много. Для интереса поставьте магнитную сливную пробку а-ля масума, интересно сколько железной пыли при 100 ппм.
  25. Лукойл 4 класс 6 от представителя (дистрибьютора), на черепашку подделок хватает (проверенный дистрибьютор нужен).

×
×
  • Создать...