Таблица лидеров

Ты что употребляешь? Поделись, а?

я развел нитрид бора в эстерах , ушло в осадок , правда я не нагревал эстеры , перемешивал на холодную при комнатной температуре , так же есть остатки ликви моли кератек , добавил немного в масло , ушло в осадок точно так же , что то мне подсказывает что если вещество уходит в осадок то работать оно будет как образив , а не как смазка , и не важно какого оно размера , хоть 0.5 микрона , хотя может размером в пол микрона и не осядет на дно

На такой машинке трения даже шампунь Head&Shoulders показывает чудеса смазываемости :)

Масел не производим. Сервисные услуги оказываем по подбору пакетов присадок и разработке рецептур. Еще пакеты блендим на китайских компонентах на арендованной площадке. И тестируем (тесты в статье 3 по плану показать). Но там мощности 20тн в месяц, поэтому рекламировать особо нечего. ADD - сокращение от additives (присадки) Dream - мечта

Я писал: больше загустителя - выше индекс вязкости. Для примера возьмем два масла 0W-30 и 5W-30. Допустим что и у того и у другого КВ при 100 11,7. у 0W ИВ = 174 и 5W-30 = 164. При таких условиях КВ при 40 у первого 66, у второго - 70 (чем ниже температура, тем больше разница). Масло с меньшей вязкостью требует меньших энергозатрат в использовании (Это очень упрощенно, изменяющихся параметров на самом деле больше) P.S. еще раз повторю высокий ИВ это не хорошо и не плохо (см. страницу 5)

корейские масла 5w-30 API SP ILSAC GF-6(a): - ZIC X7 - S-Oil Seven RED #9 - S-Oil Seven RED #7 - Hyundai XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION - Hyundai XTeer GASOLINE G700 - Kixx G1 SP

Ну если есть какие-то сомнения, то ничто не мешает и подзагустить. Мне просто куда-то надо это масло оприходовать, не пропадать же халяве ))) Вот и изгаляюсь по-всякому

Заглянули в двигатель Kia Sportage 2012 года. Пробег 170 тыс. Масло Kendall max 5w30

это расплата за жадность (понабрал масел за недорго, а в чистом виде все неинтересны), помноженную на неуёмную тягу к экспериментам (получить желаемые сочетания базовых масел, присадок и вязкостей). У меня все записи блога практически и посвящены миксам.

Забить на всё и ездить до конца гарантии, потом сдавать в трейд-инн и покупать новый автомобиль, а с тем авто пусть трахается новый владелец. Но это не мой подход. Ну не могу я так. Мне ещё ни за один автомобиль (проданный мною после пользования, включая два авто с салона) не было стыдно. Судьбу трёх знаю до сих пор. Все три бодро бегают.

Беднягасанитары уже едут

На всякий случай выскажу свое мнение , мешайте масла как угодно , но если они после смешивание не однородные и расслоились не заливайте их в мотор , добавляйте любые дисульфиды , нитриды и т.д за ранее , что бы было время отстояться, то что осело на дно не лейте в мотор, пусть на дне и останется , так как то что осело на дно в моторе будет работать как образив , а не как смазка , и не важно что вам пишет продавец и какой размер частиц продукта ( присадки ) вам заявляет

У меня в городе есть один автомагазин, не буду озвучивать его название, просто напишу адрес: ул.Тихоокеанская, 54 и ещё пару мест. Так там все автотовары, в т.ч. автомасла, реально гораздо дешевле тех, что имеются на тех же самых пресловутых торг.площадках (Эмекса, Экзиста, Автодока), с учётом уже имеющихся скидок, и опять же ждать не надо. Поэтому говорить о том, что торг. площадки - зло, я бы не торопился. Они являются лишь альтернативой в отдельных случаях.

Товарищи! В темах для обсуждений активность выше, поэтому по рекомендации опытных форумчан статьи переехали сюда:

можно вообще по максимуму всю синтетическую линейку от 0/20 до 5/40

Да.

Использовать более жесткий состав я бы вам не посоветовал, потому что в угоду целости колодок,будет жрать у вас тормозные диски, это уже проверено

Через Емех тоже проводятся…

У нас нет такого, а через ЕМЕХ можно заказать?

А как и где можно заказать колодки на Крузак 200?

Она хранится в виде отпечатанных листов на заводе тары. Когда поступает заказ на масло то из листов откатывают тару и она поступает на линию розлива масла на заводе производителе. Проблема в том, что минимальные партии по таре огромные. Поэтому все авнобренды блендятся везде, но только не в Японии

Симба)

Зато как быстро у них всё разобрали после моей случайной находки на автодоке. Просто листал каталоги... Я своё с 0-20 тойотовским разбавил где 2 к 1 в пользу ПАО на лето и эстеров Манолловских бахнул.

А я позавчера добил ту халявную ПАО 5-30. Где написать беларусам, что челябинская область нуждается ещё в контрабанде?!

Я вот думаю за@бенить арал супертроник 0/40 с какой-нибудь двадцаточкой илсак

У нас много ХХ: прогревы (жена терпеть ненавидит холод) от 10 до 20 минут каждое утро в зависимости от забортной температуры, а в движении: + подогрев передних сидений + подогрев заднего дивана для дочери, + подогрев лобаша, + подогрев руля (приятно, сука) + подогрев зеркал и заднего стекла, + периодически кондишн и все это сопряжено с достаточно короткими поездками на работу по пробкам в часы пик в городе-миллионнике, и да - вариатор.

Маньяк короче)

Лучше пораньше, через 5000км, не та "вещь" чтобы экономить.

Рано хороните, рано...

Не перевелись ещё аптекари на руси

Средний производитель средних ( судя по анализам ) масел по конской цене. Или это наши манагеры накручивают цену, окупая агрессивную рекламу?

Т.е. такой вариант там маловероятен?

Прочел, вроде, внимательно. А о масле бардал ничего не увидел. Все о каких-то людях, машинках...нуль полезной информации, больше реклама.

На долго ли

Надо посмотреть плотность осадка все равно, а так мы коллоидные растворы будем изготавливать, там точно никакого осадка. Скоро выложу статью про наночастицы модификаторов трения, у которых пленка в 10 раз прочнее крупных частиц.

В следующем месяце , в нашей лаборатории мы попробуем сделать коллоидные растворы PTFE, графена и дисульфид молибдена в POE 22. Размер частиц будет 10-40нм. И цена будет просто шоколад. Мы не рвачи.

Было дело!

читал про транс масла, но раз дело зашло в спор про расходы варика. несогласен, что он неэкономичный! он неэкономичный только при капремонте ))) но к тому моменту он на него заработае. дано Т32 2.0, около 110 ткм одометра, проехался летом по стране 4600 км, получил средний расход 6,5 л, средняя скорость на весь пробег 70. Лучший отрезок Владимир - Н.Новгород , расход 5,4 , скорость 80-90, без круиза, без рывков и обгонов (жена в руле) Расход по платной Тверь-Спб 10,9 при средней 130, с пиками до 155 ( да я в курсе что спидуха подвирает и корректиру

Там их маловато )))

Так сомнения как раз в обратную сторону - нужно ли подзагущать )) Пока все таки склоняюсь к заливке чистого PYB

в зиму то нет конечно , только на лето , есть зик 80W90 gl5 1100р 4л. хорошая цена думаю .

Оббббожжжже))))

хотел отлайкать за первую фразу, вот думаю, новый тренд, прочь, старомодные предрассудки, но передумал, дочитав другую фразу до конца, не менять ли подход к железу?, ну ее нахрен менять каждую 2000-3500 это масло, или раньше (уже живут такие мысли). Это прогрессия зависимости

Мы вообще изначально решили работать через интернет, вначале собственный магазин, потом начали подключать агрегаторы но с целью повышения узнаваемости продукции. Да приходится платить большую комиссию и работать на гране рентабельности, но у нас задача запустить процесс рекомендации между людьми, тогда то и будет большая окупаемость. Сейчас уже начали делать партнерскую сеть автосервисов-дилеров, потому что по рекомендации мастера такие продукты лучше покупают. Но так же есть и мысли выйти на подобные площадки указанные в статье, но мы в Екатеринбурге, нам сложнее отгружать в

Использую ваши колодки на Skyline R34 с оппозитными суппортами Sumitomo(это же ваш предыдущий бренд), полёт отличный, SN258P передние/SN797P задние. Подскажите номера серии Street Spec)

Здравствуйте! Если по штату положены диски диаметром 326 мм, то подойдут.

Сверхмаловязкий кряк от ExxonMobil 08880-1290_191127.pdf