Таблица лидеров

Ты что употребляешь? Поделись, а?

я развел нитрид бора в эстерах , ушло в осадок , правда я не нагревал эстеры , перемешивал на холодную при комнатной температуре , так же есть остатки ликви моли кератек , добавил немного в масло , ушло в осадок точно так же , что то мне подсказывает что если вещество уходит в осадок то работать оно будет как образив , а не как смазка , и не важно какого оно размера , хоть 0.5 микрона , хотя может размером в пол микрона и не осядет на дно

На такой машинке трения даже шампунь Head&Shoulders показывает чудеса смазываемости :)

Масел не производим. Сервисные услуги оказываем по подбору пакетов присадок и разработке рецептур. Еще пакеты блендим на китайских компонентах на арендованной площадке. И тестируем (тесты в статье 3 по плану показать). Но там мощности 20тн в месяц, поэтому рекламировать особо нечего. ADD - сокращение от additives (присадки) Dream - мечта

Я писал: больше загустителя - выше индекс вязкости. Для примера возьмем два масла 0W-30 и 5W-30. Допустим что и у того и у другого КВ при 100 11,7. у 0W ИВ = 174 и 5W-30 = 164. При таких условиях КВ при 40 у первого 66, у второго - 70 (чем ниже температура, тем больше разница). Масло с меньшей вязкостью требует меньших энергозатрат в использовании (Это очень упрощенно, изменяющихся параметров на самом деле больше) P.S. еще раз повторю высокий ИВ это не хорошо и не плохо (см. страницу 5)

корейские масла 5w-30 API SP ILSAC GF-6(a): - ZIC X7 - S-Oil Seven RED #9 - S-Oil Seven RED #7 - Hyundai XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION - Hyundai XTeer GASOLINE G700 - Kixx G1 SP

Ну если есть какие-то сомнения, то ничто не мешает и подзагустить. Мне просто куда-то надо это масло оприходовать, не пропадать же халяве ))) Вот и изгаляюсь по-всякому

Заглянули в двигатель Kia Sportage 2012 года. Пробег 170 тыс. Масло Kendall max 5w30

это расплата за жадность (понабрал масел за недорго, а в чистом виде все неинтересны), помноженную на неуёмную тягу к экспериментам (получить желаемые сочетания базовых масел, присадок и вязкостей). У меня все записи блога практически и посвящены миксам.

Забить на всё и ездить до конца гарантии, потом сдавать в трейд-инн и покупать новый автомобиль, а с тем авто пусть трахается новый владелец. Но это не мой подход. Ну не могу я так. Мне ещё ни за один автомобиль (проданный мною после пользования, включая два авто с салона) не было стыдно. Судьбу трёх знаю до сих пор. Все три бодро бегают.

Беднягасанитары уже едут

На всякий случай выскажу свое мнение , мешайте масла как угодно , но если они после смешивание не однородные и расслоились не заливайте их в мотор , добавляйте любые дисульфиды , нитриды и т.д за ранее , что бы было время отстояться, то что осело на дно не лейте в мотор, пусть на дне и останется , так как то что осело на дно в моторе будет работать как образив , а не как смазка , и не важно что вам пишет продавец и какой размер частиц продукта ( присадки ) вам заявляет

У меня в городе есть один автомагазин, не буду озвучивать его название, просто напишу адрес: ул.Тихоокеанская, 54 и ещё пару мест. Так там все автотовары, в т.ч. автомасла, реально гораздо дешевле тех, что имеются на тех же самых пресловутых торг.площадках (Эмекса, Экзиста, Автодока), с учётом уже имеющихся скидок, и опять же ждать не надо. Поэтому говорить о том, что торг. площадки - зло, я бы не торопился. Они являются лишь альтернативой в отдельных случаях.

Благодарю. Возврат находится ещё у Озона, постараемся получить его у них как можно скорее. И после будем отправлять его с нашего склада себе в главный офис для разбирательства и дальнейшего обнародования.

Теперь понятно. Но глядя на данную ситуацию со стороны у Вас из доказательств левака только пролилось и понюхал? Кстати думаю пакет запаян именно из за возможности пролива данного продукта. Это ситуация тут уже была с маслами Новус. А у данной конторы есть анализы на оф. бланкас с сертифицированной лаборатории. И тут им больше веры чем Вам(так уж вышло). Если хотели доказать что данная контора торгует леваком нужно было забирать и делать анализ. И вот тогда с результатами можно было и поднимать шум тут. И думаю потребовать возместить затраты. А так только эмоции. А данная контора тоже д

Полимериум в списке явно лишний. Впрочем, любителям экспериментировать- самое то.

Так где же в России в условиях современного рынка брать оригинальные автомасла? Уж точно не на маркетплейсах. Желательно у тех, кто работает напрямую с заводами, а не с партнерами в сингапурах и иных странах. Не в обиду Вам, но таковы реалии.

Есть еще в Корее и Индонезии. На японские авто всё из Японии идет. На корейские из Кореи и Индонезии.

Автор, вы на emex торгуете? Если да, можно у вас узнать ваш буквенный код на этой площадке?

Товарищи! В темах для обсуждений активность выше, поэтому по рекомендации опытных форумчан статьи переехали сюда:

можно вообще по максимуму всю синтетическую линейку от 0/20 до 5/40

Да.

Использовать более жесткий состав я бы вам не посоветовал, потому что в угоду целости колодок,будет жрать у вас тормозные диски, это уже проверено

Через Емех тоже проводятся…

У нас нет такого, а через ЕМЕХ можно заказать?

А как и где можно заказать колодки на Крузак 200?

Она хранится в виде отпечатанных листов на заводе тары. Когда поступает заказ на масло то из листов откатывают тару и она поступает на линию розлива масла на заводе производителе. Проблема в том, что минимальные партии по таре огромные. Поэтому все авнобренды блендятся везде, но только не в Японии

Симба)

Зато как быстро у них всё разобрали после моей случайной находки на автодоке. Просто листал каталоги... Я своё с 0-20 тойотовским разбавил где 2 к 1 в пользу ПАО на лето и эстеров Манолловских бахнул.

А я позавчера добил ту халявную ПАО 5-30. Где написать беларусам, что челябинская область нуждается ещё в контрабанде?!

Я вот думаю за@бенить арал супертроник 0/40 с какой-нибудь двадцаточкой илсак

У нас много ХХ: прогревы (жена терпеть ненавидит холод) от 10 до 20 минут каждое утро в зависимости от забортной температуры, а в движении: + подогрев передних сидений + подогрев заднего дивана для дочери, + подогрев лобаша, + подогрев руля (приятно, сука) + подогрев зеркал и заднего стекла, + периодически кондишн и все это сопряжено с достаточно короткими поездками на работу по пробкам в часы пик в городе-миллионнике, и да - вариатор.

Маньяк короче)

Лучше пораньше, через 5000км, не та "вещь" чтобы экономить.

Рано хороните, рано...

Не перевелись ещё аптекари на руси

Средний производитель средних ( судя по анализам ) масел по конской цене. Или это наши манагеры накручивают цену, окупая агрессивную рекламу?

Т.е. такой вариант там маловероятен?

Прочел, вроде, внимательно. А о масле бардал ничего не увидел. Все о каких-то людях, машинках...нуль полезной информации, больше реклама.

На долго ли

Надо посмотреть плотность осадка все равно, а так мы коллоидные растворы будем изготавливать, там точно никакого осадка. Скоро выложу статью про наночастицы модификаторов трения, у которых пленка в 10 раз прочнее крупных частиц.

В следующем месяце , в нашей лаборатории мы попробуем сделать коллоидные растворы PTFE, графена и дисульфид молибдена в POE 22. Размер частиц будет 10-40нм. И цена будет просто шоколад. Мы не рвачи.

При чëм здесь Ниссан и EJ253?!)))

У них только в Японии завод?

Made in Japan японцы любят, флаг уже не то. Есть правила оформления тары, мы их придерживаемся

Мы вообще изначально решили работать через интернет, вначале собственный магазин, потом начали подключать агрегаторы но с целью повышения узнаваемости продукции. Да приходится платить большую комиссию и работать на гране рентабельности, но у нас задача запустить процесс рекомендации между людьми, тогда то и будет большая окупаемость. Сейчас уже начали делать партнерскую сеть автосервисов-дилеров, потому что по рекомендации мастера такие продукты лучше покупают. Но так же есть и мысли выйти на подобные площадки указанные в статье, но мы в Екатеринбурге, нам сложнее отгружать в

Люкс Пао 0w30 там стоит никому не нужное по 1950р

После 200км пробега двигатель стал работать намного мягче и тише. И это мне нра