Таблица лидеров

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км Масло: Роснефть М10Г2КАвто: SUBARU XVДвигатель: FB20Общий пробег: 109600 кмПробег на масле: 5000 кмМоточасы: 170мчДоливка масла: нетНаличие чип-тюнинга: нетПериод эксплуатации: 11.06.22 – 1.11.22Топливо: АИ-95Фильтр масляный: VIC C-307Фильтр воздушный: MannФильтр топливный: оригиналОбъем заливаемого масла: 5лОтбор масла: через щупПромывка двигателя: нетРемонтных работ с мотором, в период использования масла: не былоЧто было до этого масла: Extreme VR2 5w30 GTJРасхода масла за период эксплуатации: нет.

Куда мир катится? После М10Г2К в Субару можно на все вопросы "А что мне лить?" отчечать: "А что угодно". Индекс вязкости у масла зачетный - минералка как она есть.

Любая обезьянка не отдаст свой банан за обещание в будущем попасть в Обезьяний Рай. Анализ идеален во всех отношениях. Это надо признать, а не придумывать сказки, разной степени упоротости.

Нормально все с колечками от такого масла будет. Чего не про свякий 5w-40 скажу

Все такОсновной постулат форума - лучшее масло - свежее масло. Разве что в мороз что угодно не зальешь

В Субару это масло ? Да ну на...??! А на меня в теме по Субару за 5w40 накинулись +))))) А тут такое ..... Износа нет, но как колечки их нежные поведут себя в дальнейшем - это вопрос

А пакело, бл@ть внушает?

GreitGuru zic zero это линейка уровня мобил1 почти. Че тут думать то, одни из лучших пкмо в мире?

@VV"351Уважаемый софорумчанен. Я раскажу свою историю, чтобы прояснить. Работаю 14 уже лет на корейцев. Производим тех оборудование как гражданское так и проф. назначения (в котором и трудился все время), имеем офис в Москве, завод (не свой). Путь карьерный начинался как circuit engineer (в этот период был 1 год командировки в Корее) - далее presale - sale. Самый интересный это первые 5 лет как "инженер". По работе много общался и до сих пор общаюсь и со спецами с hyndai/kia, те кто в Корее, и не только из Автомобильного сообщества. И история у всех одна и т

в среднем да ) чисто по составу. Не рассматриваем 5в-40 от шелл и мобил ) Но минька менее универсальна при том. Эта вот. Она весьма недурна. У нее хорошая реология, адгезия и даже чутка лучше растворяющие опции. Она термопластична - так как обладает невысоким ИВ, что дает ей возможность снижать вязкость и лучше охлаждать. Лучше смачивать. Ее два главных минуса - химическая нестабильность (окисляемость) и низкая температура. Только тут она уступит средней г-синьке 5-40 набитой полимером ) и присадками )) если это А3 ), а во всем остальном она сильно типа удачнее. О как.

Так он у всех российских производителей такой Нужен импорт, бери корейцев: kixx, zic, GT Oil, S-oil, Hyundai Xteer или Турцию, Opet, например

Моторное масло УАЗ Premium 5W-40 Синтетическое 4 л 1833 р. Озон Продавец "Ульяновский автомобильный завод" https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-uaz-premium-5w-40-sinteticheskoe-4-l-166752002/?from=share_android&sh=tRZK0EuEKg&utm_campaign=productpage_link&utm_medium=share_button&utm_source=smm&from=share_android

Alexander-kv Из импорта - Зик, кикс, с-ойл и прочие корейцы. Если интересуют отечественные масла на некитайских присадках, то ищите с датой выпуска до лета 2022 года. Всё просто.

Жопомер обманчивая вещь. Возьмите драги и сделайте замер 0-100 или замер мощности на стенде на sae 20 и sae 40 и удивитесь от цифр

0w20. Производители sintec, zic, kixx, s-oil. Автодок, поставщики дилер/дистры.

Olejik привет , на разных авто , сравнить не могу - совершенно разные тормозные системы .Адвикс коэффициент fe всегда брал на Рав и сейчас стоят , всегда все устраивало , icer на Тиге . По нынешним ценам на Адвикс без разговоров выбор icer смесь как на фото выше -300FF . Пыли , скрипов , жора дисков не наблюдается . Думаю с торможением на тиге на любых колодках будет все норм , до этого были штатные jurid c GG какой-то особой разницы не увидел , экстремально не ездил

WellDeshon Как бы керопур изначально густоват (как канцелярский клей), и чем ниже температура, тем больше он загущается. Чего ж тут необычного? Ожидать от керопура каких то ощущений особо не стоит, это же не октан-корректор и не катализатор горения, основная его задача смазывать и не допускать образования нагара. Ну а если бахнуть больше оптимальной (>=10мл на 10л), то и отмывает существующие отложения, но лучше долго не катать с такой дозой, есть риск осмоления деталей.

а чего , хороший кавер..)

179) Mobil1 Advanced Full Synthetic 5W-30 USA. 300 +

Ну, вообще то археологи находят в продаже древние канистры с маслом, произведенные до лета 2022 года)))

Если брать одну и ту же модель - отличие в наклейках. Ещё и Tudor, Fulmen, Sonnak стоит рассматривать - они все братья-близнецы.

4B12 , поддерживаю, два года назад перешёл на 0w20. extreme 0w20 gtz, сейчас залил AMsoil SS 0w20, меняю раз в год. По сравнению с предыдущими 5w30 , на нулёвках двс работает и набирает обороты эластичнее, быстрее, приятнее по звуку. Зимой , idemitsu 5w30, стартер еле крутит.

При -25 течет вроде норм, кстати

Надо вам попокупать подобные масла на других рынках, чтобы вы поняли как вас имеют.

Алекс (настройщик) чтоли? Ещё несколько человек знаю, которые топят за 0W-40. Переходите! Не надо 0W-40, если Вы не сняли с мотора 350+ сил. Даже если авто прошит Stage1, это масло 5W-30 dexos1 gen2 отлично справится. Вообще, что бы Вы знали, dexos1 начиная с gen2 и API SN Plus как раз придумывали и внедрили для турбомоторов с непосредственным впрыском, коим и является этот мотор. P.S. Ещё один дельный совет - не используйте масло до 0% по монитору жизни масла. Полнозольное 0W-40 ACEA A3/B4 скорее всего выдержит, но не надо это масло лить. Делайте ТО и сливайте

В УТЦ уже в работе EAGLE PAO-100 SYNTHETIC 0W20 API SP. Как результат исследований будет готов, отправлю сразу сюда. Только подскажите, пожалуйста, на какую электропочту отправлять? Всем добра и качественных смазочных материалов!

Steratel 75в90 в два раза гуще, чем 75в. Я бы посоветовал 75в или 75в80. Литрушки трансмиссионнок, как правило, не подделывают.

Не люблю эту парочку, но

Масла допуска с3 смотрите. Производители zic, kixx, sintec, lukoil. Главное что бы не левак. Интервал замены не более 7500км

Из них что свежей и дешевле)

Так точно

Димдим , я не думаю, что остаток в 200мл , что сильно изменит в свежем масле . На крайняк можно пролить 500 мл дешёвым маслом в конце слива и подождать . А я бы не парился вообще . Мы же не на болидах гоняем , да и масло 7-8 тыс.

IGN174 чем 508й плох в этом двигателе и сразу пруфы можно. А то одни разговоры про маркетологов. Давайте факты по делу.

На Валбиресе по 2,5 тыс.₽

"Как определить правильное масло для автомобиля Mazda 6 gg 2003, двигатель LF17, 2.0" Ответ: в мануале написано.

При чем тут моя не правота? Я же сказал, даже если там впрыск такой же как у меня на Q5, это не значит что Вы умнее инженеров которые как Вы говорите ради маркетинга льют и рекомендуют в мануале сначала 504/507, а теперь 508. А вы упираетесь в древний 502й допуск. Проще купить москвич, ездить на полнозольнике и крутить там маслонасосы и прочее. Дело и выбор каждого)

Колодки с коэф-том трения GG и сталью в составе очень сильно жрут тормозной диск, прямо оставляют задиры и царапины! Будьте внимательны. Конкретно речь про АТЕ для камри 55, смесь не помню, но точно GG, т.к сам покупал отцу на машину. теперь я ещё виноват, что гамно купил ему)) Езда максимально спокойная, пенсионер за рулём, до этого он ставил либо оригу, либо дешман за 1000р, пробег 120 тыс, диски завод и почти без износа были. АТЕ за 7-8 тыс сожрали почти столько сколько остальные за 120 тыс. Себе ставлю с медью (не магнитятся), жора дисков не обнаружено, пробег 160, ди

Да ещё вязкости 5W-20! Maniak_26 Лейте любое 5W-30 классификаций ACEA A5/B5 на 250-300 моточасов или ILSAC GF-6 на 200-250 моточасов. Моточасы считайте через среднюю скорость по БК. Сбрасывайте среднюю скорость при проведении ТО (смена масла), чтобы за интервал считалась. Зимой если запускаете ДВС ниже минус 30 градусов - заливайте 0W-30, классификации уже знаете. А если зимой короткие и непродолжительные поездки - 0W-20 ILSA GF-6 будет идеальным вариантом

Кругозорный вы наш), да заинтересован, как и в толпе, так и в мутле, чего уж там в варте) Потому как возим и то, и другое, и третье) Так вот за то долгое время, как вожу ... насмотрелся/нагляделся) Поэтому, что говорил два/пять/двадцать лет тому назад, от того и не отказываюсь, внимательный вы чей-то)

Все тихо, все работает штатно, двиг шелестит, как будто на Редлайне! В сервисе сказали заменить приводной ремень с роликами и не мешать двигателю работать!

Заказал на Озоне канистру за 1811р., не удержался. Чорная пятницца, будь она неладна

Сейчас параллельным импортом из Турции в такой таре продается: Тут как отличить оригинальную тару из Турции:

lord0478 Как можно требовать то чего больше нет. На серый импорт и контрабас, невозможно получить от производителя никакой паспорт.

а что не так-то? в турбовые версии сидов рекомендовано же 0-30 С2. даже если у вас атмоверсия сида то хуже тоже не станет-достаточно просто интервал смены чуть сократить и всё

Возраст АКБ. Старые АКБ становятся очень индивидуальными. Емкость (разряд до 11.5В, ниже для "взрослого" АКБ не допустим) покажет от силы 20-25% емкости, лучше менять.