Таблица лидеров

Teboil Diamond ECP C5 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо MK007. Образец для анализа закупал на озоне у продавца Озон. Масло заявлено как: API SP; ACEA C5; ILSAC GF-6A; Ford WSS-M2C952-A1; MB 229.71; STJLR.51.5006; OPEL OV0401547. ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Небольшое количество сукцинимидных дисперсантов. Аминные антиоксиданты. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 3546324 - Teboil Diamond ECP C5 0W-20 API SP 1L 3546319 - Teboil Diamond ECP C5 0W-20 API SP 4L

Sintec Premium C5 0W-20 отработка на Changan CS55 plus после 9 575 км Масло: Sintec Premium C5 0W-20 Автомобиль: Changan CS55 plus JL473ZQ7 Общий пробег на одометре: 14 725 км к концу интервала. Пробег на масле: 9 575 км Моточасы: ~380 мч Средняя скорость: ~25 км/ч Израсходованное топливо: ~1100л. Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: не проверял Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не проверял Автозапуск: почти всегда по 5-10 минут утром Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: 13 декабря

Тем временем у продавца озон/феникс

Блин, новая тачка, всё ещё, всё равно притирается, ведь все же знают про все эти металлы в масле, про весь этот "компот", плюс, герметики "текут" (фонят), медные радиаторы, интеркулеры и т.д и т.п, общий пробег у новой тачки всего 5тыс.км, наверное, только слили МПКЗ и давай катать по 10тыс.км/почти 400м.ч до следующего ТО у дилера, до 15тыс.км пробега. Ну откачай ты, блин, этот компот насосом через щуп, после 5тыс.км - нет. И ведь не боятся, что это 0w20, это же ведь вода водой, а не масло, да ещё и Синтек Ну, молодцы, что тут скажешь, а я уже старый пердун, я так не могу, каждые 5тыс.км и м

Неплохие цены у ООО НПК на Озоне.

Мысль была не в том, что лучше/хуже. Вопрос в том, почему топовое масло на GTL от мирового гиганта, завезенное с другого конца света через посредников, прокладки, третьи страны итп по цене равно тебойлу, сделанному в РФ на непонятном пакете и с собственной базой из Волгограда. Покупая тебойл вы оплачиваете рекламу из каждого утюга и з/п + бонусы "эффективных манагеров"

Burgas1985 Нет минусов, идеальное масло. С MX9 и пакетами Infineum вы интересный вопрос затронули, давно хотел написать - это всем интересно может быть. Мы решили их раскрывать не только и не столько потому, что это Exxon Mobil, лидер отрасли и вообще очень круто. Массовой аудитории автолюбителей, что Инфинеум, что не Инфинеум - абсолютно нет никакой разницы, так себе конкурентное преимущество. Логика здесь больше в близости к ОЕМ. Чем младше допуск, тем меньше вариантов по сырью, из которого можно этот допуск изготовить. Вот на примере VW: 502/504 - масса вариантов, даже в ас

Total Quartz 7000 Future 5W-30 API SQ свежее за анализ спасибо корейским друзьям Масло заявлено как: API SQ, ILSAC GF-7 ИК спектр Фурье: VHVI group III

Друзья, всем привет! Вставлю свои 5 копеек по поводу обсуждаемых на последних страницах нашей ветки вопросов. 1. По "китайским присадкам". Давайте немного разделим понятия: есть DI-пакеты присадок, а есть отдельные компоненты. Крупные китайские производители хоть и выпускают уже собранные пакеты (притом уже сравнительно давно), но основной объем они делают все же на втором. И объем этот выражается в сотнях тысяч тонн. Как вы думаете, кто у них их столько покупает? С качеством там все, как правило, в порядке. Если говорить об их полуфабрикатах, то за прошедшие 10-15 лет прогресс пр

antares8714 спасибо за анализ! Любознательный теперь поддельщики без зазрения совести могут писать на своих маслах SQ и gf-7

У меня сейчас 5500 пробега на мираксе и 86 моточасов (трасса в основном). У меня уже паничка, что масло нужно поменять (завтра кстати меняю). А люди тут по 380 часов катают

Хороший Илсак,больше 2000 руб.не дам конечно.

Fuchs Titan FFL-2 Made in China свежее за анализ спасибо fincons, АлексейА, IldarVag, Rnik, Дмитрий Борисович, xeez, seriywolk1234, Crono. Образец на анализ закупал и отправлял для нас в лабу fincons. (расскажи у кого покупал) Масло заявлено как: Масло для роботизированных коробок передач DSG, DQ250, DQ380; DQ500; DQ400e спецификации VW G052182; VW TL 52 182; JAC DTF630. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: ???

LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-30 1199₽ https://www.ozon.ru/product/lukoyl-lukoil-lukoyl-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1247448840/

Нефть российская? российская! рабочие на заводе россияне? россияне! (может и не словяне, но паспорта же есть) Что еще-то надо для счастья чтобы считать это российским продуктом?

Ну понятно. Вы слишком умны для здешней публики. Только не понятно одно, зачем вообще такому начитанному и образованному человеку делать какие-то заявления в таком темном обществе? Прошли бы просто дальше с попутным ветром. Без пенделя ускоряющего.

400-600 вы с какой пальмы упали?

Написал на озон продавцу, ответ пришел: Да это ошибка. Ну с географией у наших продаванов совсем туго.

Я уже забыл насколько вы душный

Лучше сменить раньше, чем позже

Добрая ночь! Зарегился увидев тему. Профф занимаюсь ремонтом jp мотаков с 2003г. - литий из подшипника вытек = невероятный вариант в дв такого типа. Японцы - не полоумные пихать подшипник с консистентной смазкой в такого типа движки в которых коленвал с поршневой+коробка+сцепление(и часто генератор бесщеточный на постоян магнитах) вертятся в одной масляной ванне. Вот именно этой модели дв я не перебирал - но по общему личному опыту - версия лития не вариант. Алюминий: Сцепление, хммм = крайние диски набор

Алекперову красиво жить запретить хочешь? Наши олигархи самые олигархичные олигархи в мире!

Судя по всё более чудным новациям, пиком маслопрогресса был допуск SN. Настало время: чем дальше в лес, тем злее партизаны. Вангую за загнивающий запад: SR будет вообще без пакета присадок и беззольным. История вернётся на круги своя.

https://ozon.ru/t/7oq0IaF И другие варианты.

вот это окрытие.....спустя написания поста уже 5 лет прошло.

на форуме конкурент Саяна, реолог, запасаемся пивом и чипсами

Давайте фото спидометра (приборки) с 600К пробега в студию, в противном случае... Ну, вы знаете. Заоодно и посмотрим, какого года выпуска этот ВАГ, прошу не сравнивать современные моторы (после 2020года выпуска, как минимум), с прошлым веком, иначе, мы сравниваем несравнимое. Или он, за пару-тройку лет проехал эти 600К? Так в такси и свежие китайцы столько же ходят. Да и кто вам расскажет правду, про пару-тройку капиталок, которые были сделаны за эти 600К, у этого ВАГовского мотора? Крч, не всё так однозначно

Если шкодовский-ваговский мотор может, то почему бы и чангану столько не проехать?

Phonex Lubricants https://ozon.ru/t/cBKxllC https://ozon.ru/t/MuFCw9g

https://ozon.ru/t/BFrX9ox https://ozon.ru/t/MuFkEKA

fucking Chelios вот немного внутренностей двигателя CJSA в момент замены масла Sintec Premium 9000 A3/B4. Отработка в подписи. Не перекатывайте и не будет лака.

Открываю сбор на масло, которое не оставит никого равнодушным - истинный элей, он же сразу и SN, и SP, и С2, и А5, и А7. Доп. маркировка "метео3.14" намекает на соответствие спецификациям, как и прогнозы Гидрометцентра России истинной погоде. Начнём аукцион. Даю 100₽. Кто больше?

На самом деле чего вы придираетесь и всем задаете этот шаблонный вопрос? Много кто здесь сидит просто ради любопытства или ради профилактики, вон Олег выше залил 431 чтобы просто лак убрать и в итоге попал. Я тоже для профилактики заливал, расход 300 мл на 4000 меня абсолютно не беспокоил, результат вы тоже знаете, так что эти ваши вопросы не всегда актуальны

Дружище, нам всем тут интересно, но не мучай автомобиль! Тебе ведь на нём ездить, а масло стоит копейки!

Pumbaa прав, не греши на техника, машина только с конвейера 15 000км только отходила, это новые герметики дают кремний. В китайских моторах во многих такие отработки. Вот сразу видно, что у человека 380мч, как взглянешь на нитрацию 14.6...

Чудеса прям, расход упал на 20%, главное не останавливайтесь, залейте двойную дозу, расход ещё на 20% упадёт А если серьезно, то у вас два варианта: либо топливная система была сильно загажена, либо педалировать стали аккуратнее. Либо оба варианта одновременно

Вот скорее всего вряд ли будут подделывать , к примеру , Addinol Mehrzweckfett L2MO ( на Озоне ) . Для озвученных выше климатусловий в шариковый наружный шрус лучше не придумаешь ( тут тебе прямо "по классике" и дисульфид Мо и допом графит ).

У Шелла щелочное и ИВ меньше, кислотное больше, молибдена нет. Чем он лучше?

MUHI вот что указывал Castrol про совместимость масел (и не только Castrol)... Видимо, в BP/Castrol уровень знаний ниже "уровня техникума"

1,8 старый, жрал масло с завода.

380м.ч. конечно показатель, если рекорды ставить. Мне по старинке привычнее 200, максимум 250м.ч. и не думать, что что-то пойдет не так, не хочу больше видеть лака, как после Кастрол лет 15назад.Ну и что там будет на современных узких кольцах ХЗ, но даже на древнем атмосфернике 2,4 Крайслер, с чугунным блоком, стараюсь не больше 200м.ч. А на турбовом алюминии точно не буду больше, может и меньше. Не та цена вопроса , чтоб экономить на масле, цена Синтек более чем адекватна и распродажи не редкость. ИМХО. Но опыт поучительный, автору благодарность!

Отличное качество, настоящий 508/509, наличие официальных поставщиков, а значит без проблем можно купить оригинальное масло: Sintec Premium 9000 0W-20 С5 Mirax MX9 0W-20 ACEA C5 ZIC TOP ES 0W-20 Lukoil Genesis Armortech GC 0W-20

Shell Helix Ultra 5W-30 API SL A3/B4 отработка на Audi A6 C7 Allroad 3.0TDI после 9600 км Масло Shell Helix Ultra 5w-30 API SL A3/ B4 ( Турция, продавец Phonex Lubricants ) Общий пробег на одометре: 189000 км к концу интервала. Пробег на масле: 9600 км Моточасы: нет данных, ориентировочно 250- 300 мч Средняя скорость: нет данных Израсходованное топливо: 920л Доливки масла: угорело около 0.5 л , не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Автозапуск по време

По цене 3330 за 4л, с учётом баллов, у продавца Озон - масло пушка бомба

У тебя Варта на фото. А Тема про Тюмень вообще-то и написал я про Тюмень - проделай тоже самое на Тюмени и месяца через три приходи с отчетом У меня с 16В неделя уходит, а то и больше, причем это я делаю уже "280й" почетный раз. Так что свои супер методы оставь для ЭТ, здесь не тот контингент, чтобы сидеть месяц возле батарейки и мантры читать, про векторы и прочую лабуду

Кстати, о смешиваемости антифризов. Ниссановский смешали с Кулстримом типа тоже в Ниссаны лившийся. Неее, только с полной промывкой http://x-trail-club.ru/forums/topic/34369-antifriz/?do=findComment&comment=1008667

Китайцы.

я в логана своего зимой лью эту водичку, и не первую зиму охуитительно прям на водичке кататься

Продолжаем мучать ии дипсик, вот что он думает за 95ый от Татнефть с АЗС на съезде в сторону аэропорта Домодедово: ### Анализ паспорта качества бензина АИ-95-К5 (TANECO-95 "EURO-6") #### **1. Общая информация** - **Производитель**: АО "ТАНЕКО" (Нижнекамск, Татарстан). - **Номер партии**: 68, изготовлен 23 мая 2025 г. - **Объем партии**: 626 656 кг (≈ 850 000 литров). - **Место отбора**: склад ООО «ТК ТВК» (г. Жуковский). #### **2. Основные показатели качества** - **Октановое число**: - Исследовательский метод: **95.6*