Таблица лидеров

Polymerium XPRO2 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо Миха740, CPRдок, Sliva, Wirtgen, Alex Ekb. Образец закупал на озоне у продавца Polymerium Б. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtu.be/z-WcyoOYgAs Масло заявлено как: API SP; ACEA A1/B1; ACEA C5/C6; ILSAC GF-6A. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: ???

Без обид. Надеюсь на понимание со стороны адептов, но никак не могу не видеть нечто подобное картинке ниже,, когда смотрю очередной анализ от POLY:

Valvoline SynPower FE 5W-30 отработка на Kia Optima JF 2.4 GDI (G4KJ, 188 л.с.) 2019 6AT после 14 500 км Масло: Valvoline SynPower FE 5W-30 Автомобиль: Kia Optima JF 2.4 GDI (G4KJ, 188 л.с.) 2019 6AT Общий пробег на одометре: 102500 км к концу интервала Пробег на масле: 14 500 км Моточасы: не считал Средняя скорость: ~30-35км/ч Израсходованное топливо: - Доливки масла: 0,8л Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет. Перио

Спасибо всем, кто скинулся на анализ! Наконец-то праздник и веселье. Не то что эти всякие анализы унылые...

надо чтобы я при покупке был уверен в том, что он соответствует норме, вот и всё. Завтра он может и в Оймяконе завалится.

Похоже, народ долго ждал этого анализа, как с цепи сорвались. «Три дня я гналась за вами, чтобы сказать, как вы мне безразличны!» (с)

1. "Я художник, я так вижу" 2. "Вы всё врёти" и VOA не нужен. Потому мы сами вам не покажем 3. "Зато смотри какие UOA - значит хорошее" 4. ПАО не растворяет? Насыплю стакан соли в суп. Нет, дисперсантов на 0.76. Бугг)) 5. TBN в UOA поджирает? На тебе 11+ единиц в ILSAC 6. Зато как скользит Mo на 800 ppm... 7. "CCS - очень важный тест. Потому я его завалю" Можно продолжать долго... Короче, как всегда, лучше Мобила. Напрямую в ваш ДВС из нашего котелка! (за ваши грошеньки)

пипец котенку... к-повер ждет вас в гости

Отличное маслице, не завидуйте ))

За три с + магических сотки...

+500р на 25) Xenol Pearl 0W-20 API SP

О, великий маслодел! И вам не болеть! Сами-то переделали?

EVO_VII за анализ спасибо. какой сакральный смысл в джедая лить полнозол и дубасить по 14 косарей пробега? чтобы потом к Артемке челнинскому ехать или на авито пепелац выставлять....

Ну да, с тойоты конечно. У которой 13 ноак и вспышка чуть за 220. Эти кряки с ПРО серией только и сравнивать.

Я вам секрет хочу открыть. Достаточно набрать секретный код, как вы сможете увидеть все ваши лучшие цены. ||Вот, не специально для вас, а для всех

Закинул стартовую сумму на новичка из Чжунго +500 ₽ BIAOBANG SUPER 0W-20 API SP, ACEA C5, Volvo, Ford, etc. https://ozon.ru/t/JXxKEYd

вбил 18) Буревестник Авто C3 5W-40 (PAO AN). Собрано - 5000: torcon +1000; torcon +1000; torcon +1000; torcon +1000; torcon +1000; улетел в лабу, поэтому продолжаю на него скидываться +1000р.

Как правило, на планете Земля, когда невозможно "попасть" в требования ГОСТ, выпускают технические условия и изготавливают продукцию уже по ним.

Потому что низковяз с горой загуста это плохо и легко. А вот такое это совсем не просто. И в любом масле с таким ноаком будет 100500 страниц, что масло крутое, дорогое и всем нравится. Но это если не полимериум конечно.

Отличное масло получилось.Жирненькое такое.В Прадо с мотором 1gr -fe хорошо в зиму зайдет у кого много коротких поездок и зимы лютые.

Дарагой,зачем тебе эти сиквенсы-шмиквенсы, астмы -шмастэээмы всякие??? Хорошее масло, мамой клянусь!

один хозяин, пробег 180000, замена масла через 8000, по часам хз\пробок нет\средняя примерно 15-30км\час в зависимости от лето\зима... масло завод, потом раз шел ест, потом раз оригинал, остальное время кикс илсак 5в30 круглый год от замены до замены доливок нет, всё в пределах меток максимум\минимум п.с. меняли прокладку клапанной, со стороны выпуска дубовая\ломается.

Ну Артёму тоже помогать надо. У него сейчас кризис, приходится колодками и прочей слесаркой заниматься. А тут клиент похоже потенциальный )))

HTHS - вязкость при высокой температуре и быстром сдвиге. Где вы тут толщину увидели?

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км Автомобиль: Mazda6, 2023 год, 2,5л. АКПП. Общий пробег на одометре: 5.900 км. к концу интервала. Пробег на масле: 4.800 км. Моточасы: - Средняя скорость: - Топливо: - Доливки масла: не доливал, уровень не изменился. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: нет. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь. Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: с 23 ноября 2024 г. по 17 февраля 2025 г.

Мне похрену, что вы себе в голове своей предполагали. Харэ скулить и нести пургу. Не надо ничего пытаться мне доказывать. Просто ответьте за свои слова про регламент Дайте реквизиты нормативного документа, регламентирующего толщину пленки от HTHS. Вы ж читали этот регламент? Простой вопрос, простой ответ.

Да правда, чё там, встал в выходной пораньше, подошёл к машине, снял клапана и почистил.....

Вы что то напутали. ГОСТ- это государственный стандарт, ТУ- разрабатывает сам изготовитель, и как раз в тех случаях, когда не может попасть в допуски ГОСТА. Или не хочет.

Вообще-то ноак всегда был третьестепенным параметром, меньше 15%, и ладно. Вот, к примеру, глупые японцы в мотоспецификации JASO MA требуют этот самый ноак, емнип, не выше 13%, и это для мотоциклов! Про то, как вознесли этот параметр, не раз писал Аргентум, пока при памяти был. Ну, вы знаете где почитать. Он и сейчас иногда, между потоками блевотины, умные мысли выдает, но это происходит все реже и реже. А жаль, вроде умный человек был, пока с СС-прожаркиным не связался...

Этой дуре мужика надо нормального, чтобы рот был занят...

Потому, что кое-кто стал изъясняться на зоновском жаргоне, а у нас форум этих, как его, масляных профессионалов (Аргентум,я правильно сказал?), а не сборище блатных и босоты.

Только одна заковыка есть... ILSAC у этого масла- это только буквы на этикетке.

А как так получилось, зола сульфатная 0.77, а если использовать калькулятор от addream, ссылка на который есть на форуме, на основании элементов в анализе, расчет показал 0.94?

Сказали же - это летнее.

Прожарку покажи ещё. И закончим.

так поэтому щелочное не сработалось и вязкость не такая критичная для 400 мч. Масло уже умерло, но анализ спасла доливка 0.8 свежего!

Крутое масло, по вспышке, NOACK и щелочному. А кому надо ccs покуруче, все равно Оймякон покупают.

Фуууу. ))

Упускаете один важный факт - топливо, масло же "ложится" не само по себе, в него летит дофига топлива и если там чета "интересненькое" появится, то может среагировать, к примеру загуститель и залепить кольца.

Добавил описание.

Ramers если вы так хорошо разбираетесь в маслах, зачем тратите время на этот форум фанатиков? После того, как прочитал ваш перл, что ИЛСАК убьет ваш мотор, прослезился От смеха, естественно

+500

номинация Мисс Раздор

Блин а я ведь тоже смотрел Так я ведь тогда взрослый уже довольно был

Рисков никаких мотору хоть м8 хоть это дорогущее он всё стерпит.

Лить всегда Лить везде До дней последних донца

Анализ показал (пока), что это 0w20 с рекордным ноаком и вспышкой и заваленным на 3-4% ccs. А 5w20 и так есть и оно вообще без загустителя.

Эндоскопию цилиндров не делали? Есть вероятность натиров/задиров судя по большому количеству железа, алюминия. (я правда не смотрел еще сколько эти движки дают износа в нормальном состоянии)

а что вы хотите от рисовых вкладышей... это хорошо что машина 40% трассы видела.