Таблица лидеров

Друзья, давайте успокоимся. denis.platonov если есть что сказать напиши отчет, есть что послать - засылай. Rolf критики не боится, не стесняйся. Если угорело больше остальных, так и напиши угорело больше остальных, а там каждый выводы сделает. Бывает же еще так, что двигатель в определенный момент начинает жрать масло. У меня двигатели долго в обращении, и рано или поздно любой из них начинает потреблять. А бывает и так что масло не заходит, сальники старые, оно их еще сушит. Житейская ситуация, не надо ничего стесняться.

это ребята не моторное масло вообще, оно по ИК голое, там ничего нет. Как будто базовое масло минеральное просветили на спектрометре. Может какая то комтрансовая жидкость другого направления. Бежать от этого производителя... и крестится.

Пишу отзыв о смеси Mobil FS 0w-40 3л+ Mobil 1 0w-20 1л + 0.25л LM Moligen Protect. Все понравилось, спасибо за советы. Израсходовал примерно 580 литров топлива, основной пробег по узкой трассе Каспий с постоянными обгонами и раскручиваниями движка до 6000 оборотов. Анализ прикрепляю)

Shkapcheg вам в Челябинске зимовать? за такие деньги можно 3 канистры S-Oil 0W-20 взять,ещё на м.ф.(Speedmate) останется. так выше уже все написано. Kixx Hybrid, Toyota из ОАЭ, Shell H.U., Plm 0W-20. и не надо никаких 0W-40 на зиму.

С такими вводными лучше Oymyakon 0W-20, если из Polymerium. Забудьте про 5W на зиму, это не для Ваших морозов... А вообще, я бы предпочёл с такими зимами 3 варианта: Toyota 0W-20, Shell Helix Ultra 0W-20, Kixx Hybrid 0W-20.

MrLanzo с такими морозами тот же PLM только 0W-20, Sintec 0W-20 C5 или ROLF S9 0W-20 C5, S-OIL7 GOLD#9 0W-20 C5, TOYOTA из OАЭ 0W-20.(продавец Масло РФ,дочка РТЛ). или тот же GT OIL FORMULA PAO 5W-30 A5/B5 с добавлением немного PAO

Плов с бараниной

MrLanzo проблема решенная. В такие морозы только 0w20 и еще желательно на GTL например shell или масла типа оригинальных японских, они тоже отличны в мороз. А то что подъедать будет это ничего. Летом на 5w20 перейти, там noack около 8

Андре-Л да. И на этой "водичке" ездили ЗИЛы, Уралы, и пр. Более того, у М8 индекс вязкости сильно меньше, чем у современных 0W20, значит, при нагреве масла больше 100 градусов, оно будет терять вязкость значительно сильне, чем 20-ки.

И от меня 5 копеек. Масло моторное TEBOIL DIAMOND FS 5W30 4л 3468594 купить по 1790р Данная сеть бьется как точка продаж на сайте Тебойл Ну а я свои две баклажки уже взял. Партия от 15/03/2023

сегодя перебирал стойку стаба на одной из дружественных машин. ставилась пару лет назад, что-то дешевое, перед установкой была обильно смазана ШРБ. сиптомов никаких, просто меняли колесо и "ой а там пыльники в хлам разорваны". стойка тугенькая, смазка грязная но не прям глина. потроха промыты бензином, пыльники заменены (на дружественном сервисе их залежи), стойка поставлена обратно. вобщем много нормальной смазки и хороший озоностойкий пыльник - и шаровый узел становится вечным. кроме шаровых опор, там ещё удары бывают, деформирующие пластик

2 табса, "передозировки" никакой быть не должно.

Появилось в продаже в интернет магазине "Озон" - настоящее китайское масло Haijiang ( "Хайджин ). Найдено было соклубником Stans. Моторные масла для двигателей Haijiang Automotive Lubricants, это один из брендов производственной компании СNOOC. Цена приятная, для желающих самое время попробовать.

Отличное оригинальное масло, как будто только из Японии - пакеты такие же, рецептуру соблюдают, даже окисление 15... намекает... Idemitsu Zepro 0W-20 старой версии. Пока что ОАЭ выигрывает у Китая NOACK 14% конечно ужасен, но что не сделаешь ради рекордов экономии топлива...

вбил

Нормально оно отработало для 330мч, просто двигатель дает столько износа, это мало зависит от масла. Если Шелл серьезно дороже и не уверены в поставщике - можете нарваться на подделку. То стоит брать Rolf. Если знаете, где брать проверено Shell и стоит одинаково, что Rolf, что Shell - я бы выбрал Shell. Это жнец, творец и венец технологий.

Зимой, низкая вязкость мне, во благо, потому что двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры при коротких поездках, иногда приходится лишние круги наматывать, для прогрева. Дело в том, что пока я ездил на Кастрол турбодизель с кв100 - 11,5 сСт двигатель работал мягче, а горячее масло на пальцах образовывало жирный слой, в то время как "родное" и VSF через 1,5 тысячи становится как грязная вода с хорошо ощущаемым мелкой твердой пылью. То есть, это дизель, поэтому масло должно удерживать сажу и изолировать от нее пары трения, но на этих маслах, этого не происходит. Про да

Мгновенно, только при заливке масла в горловину, еще до запуска. Расплавится и стечет на землю. "прошлого года в 5л канистре открытой год в гараже стоит, литр WOLF OFFICIALTECH0W20 C6 F пару месяцев как открыт, и 1 литр Fuchs titan 5w30 C3 dexos2, производства аж 2017 года, но в запечатанной с завода таре, хранился в багажнике машины года 4 наверное (но никогда не видел температур ниже нуля, такой регион)"-просто интересно, а как же масло год-полтора в поддоне плещется, с большой площадью контакта с воздухом, да еще нагрев/охлаждение, и пр, и ничего. А тут канистру открыли, закрыли, и все

Можете использовать и один, и второй вариант 0W-20. Масла S-OIL SEVEN 0W гарантируют запуск в -35 градусов по цельсию. При использовании автозапуска или предпусковых подогревов возможно использовать масла S-OIL SEVEN 0W при более низких температурах окружающей среды. Без использования дополнительных средств, облегчающих запуск автомобиля, ни один производитель масел не гарантирует запуск в -40 градусов цельсия.

Вчера забрали с салона changan cs55 plus и целый день катались, сам посидел, порулил)) Сказу, для меня было приятным удивлением, какие комфортные сиденья, мой рост 177, у родственника 183, тоже доволен сидениями. Всё продуманно, удобно, материалы качественные, на первый взгляд, как дальше будет, посмотрим. Рулится хорошо, но у меня Камри, а по сравнению с ней, любая будет рулится лучше))) Мотор турбированый 1.5 прямой вспрыск, пока обкатываем, но мотор зверь! Подвеска комфортная. Блин, мне реально этот Китаец нравится! Посоветовал родственнику масло S-OIL SEVEN RED #9 SP 0W-20 на круглый го

denis.platonov Т.е. ты получил масло нахаляву и даже не отправишь то, что есть? Гнать таких ссаными тряпками.

Слон По такой логике надо все акции в мою лить . 300000 км, один владелец, проблем нет, почти 4 анализа. Но и что? Да ничего. Лить надо туда, где были уже анилизы, чтобы иметь корреляцию. И пофиг новая или старая машина.

Паль обыкновенная. Чего тут обсуждать?

+500 руб. +800 руб.

Перевожу: масло в четырехтактном движке лодочном затекло в цилиндр, т.к. мотор неправильно хранился, масло автор выгнал через выкрученную свечку, прикрыв свечное отверстие салфеткой и стартанув, дали движку поработать, масло в цилиндре сгорело, о чем свидетельствовал выхлоп, потом на воде погоняли его активно, в итоге в цилиндре практически чистота, что, по мнению автора, заслуга Керопура, без него было бы все засрано угаром. Автор сразу много Керопура заказывал, продавец подтвердит, если что, автор кормит Керопуром свои движки и движки близких, осталось немного Керопура, о чем кручинится. Как

Pvslocal Pvslocal буква G это Франция, рецептура старая ещё нет допуска LL 04.

И что, долго ездили??? Капиталили их на каком пробеге? Хранились эти машины в основном в теплых боксах, иначе в минус 30 его уже не завезти - сам на Камчатке и на севере видел! Если зимовала такая машина на улице - то ее тупо не глушили...

Полный объем 40л + горловина(хз сколько там). Заправляюсь под горловину и катаю до лампы, это как раз 36-38л. Первый раз закидывал две таблетки, на полный бак. А дальше будет заправка 36-38л, поэтому и задал вопрос. Сам склонялся к 2м табс, проще и не нужно делить.

ещё раз спрошу, смотрел анализ тогдашнего масла? о каких густых речь...

Не давал остыть после отжигов и сразу глушил, вот и результат. Многие просто по трассе едут 120км/ч в течение долгого времени, пары часов, например, заезжают на АЗС и сразу глушат мотор. Крыльчатки в турбине ещё вращаются, а масло уже не поступает, т.к ДВС не работает. Может такое быть? А масло, что масло? Оно любое будет смазывать, разделять пАры трения и отводить тепло, вообще без разницы, какакое масло, главное менять вовремя

Здесь PMA загуститель. Окисление 10-20 и высокий индекс вязкости. Жаль уже рецептура поменялась

100% pao даже написано ) Антиоксидантов насыпать забыли и всего остального за одно

Ничего не будет, совсем

На перед Sandero1 с пробегом 92800 км установлены новые Stellox 6020-3939-sx, взамен родных заводских перекатавших до 8.8-9.0 мм толщины (невентилируемые 259х12 мм). Толщина новых дисков ровно 12,0 мм и ни десяткой меньше. И опять я был удивлен качеству изготовления и станочной обработке этого недорогого изделия. С установкой не было никаких проблем, посадочные размеры, точность сверловки все в идеале. Пробный заезд с новыми колодками не выявил никакого негатива. Нет вибраций, биений, отдачи в педаль. Все ровно, хорошо и тихо. Новые были в индивидуальных коробках, положены в незапаянный п

можно, а надо? так наверно лучше будет.. не знаю, мы литровой фасовкой берем.. вообще в турбо помол мельче должен быть, а там как повезет..

Buran Чистота залог здоровья.Грязь смыть,потом содой протереть.Зарядить,поставить и опять содой протереть.Дабы утечек не было по грязи. Кстати,теплый раствор соды или активного шампуня ( щелочи) неплохо снимает зелень с клемм . Проверено .

Тут я с Вами не соглашусь. У Shell в Турции работает полноценный блендинговый завод. Который делает масло из базовых масел и присадок.

Вот эти прекрасные баночки только что были отправлены в УРЦ. А вчера другие три баночки были доставлены в МИЦ ГСМ и уже находятся в работе. Так что в ближайшие дни порадуем всех новыми результатами анализов.

Это 6008 который сварили в Калуге, это не новое масло, решили одно из популярных масел локализовать. Но судя по цене, с немецким 6008 там будет небольшая пропасть по показаниям

Это не "минеральщики говорят", это очевидные вещи, вроде - Земля вращается вокруг Солнца, вода замерзает при 0 С, а кипит при 100 и пр. Но, в данном "бложестве" это преподносится, как "научное открытие"

Не ляжет. Как только он попадет в топливо, он уже не отделяется от него

Вот это действительно удобная система, если только пробки хорошо закрываются. Ну и такое ощущение, что через пластик Керопур сильнее воняет, чем через стекло.

Лью в Хонду фит ZIC CVT MULTI лет семь. Никаких нареканий. Главное не нарваться на подделку. Пробег 328 тыщ. Помню когда поехал в сервисный центр сменить масло в вариатора, механики от цены оригинала офигели. Посмотрели каталог и сказали что это масло можно лить. Не обманули. Признаться я тогда очень боялся что вариатора пипец придет. А нет. Столько лет и никаких проблем.

Антон в первую очередь барыга и в принципе он пишет, что это его личный рейтинг. Так что мимо...

Итак, масло было получено 25.10.2022. Учитывая, что организатор при отправке не указал какое именно их трех выбранных мною вариантов он отправил, до момента вскрытия посылки сохранялась некоторая интрига. «Результат вскрытия» показал – пришло масло Sintec Premium 0w-30 ACEA C3. Да, соответствия, а тем более допуски VW, у сабжа отсутствуют, но параметры, полученные в результате лабораторных исследований, подсказали мне возможность его испробовать. Собственно поэтому оно и было одним из трех, что я указал в заявке. Поразмыслив на досуге, и, приняв во внимание, что на момент получения

ну а что вы хотите? среднестатистический автовладелец купил масло в качественной упаковке, залил его в мотор, словил эффект свежего масла (снижение шума, мягкость в работе и прочее плацебо). Из чего оно состоит и что натворило в двигателе за 10000 км, он не в курсе. А большинство озоновских отзывов говорят о том, что "Ещё не пробовал/не включал/не заливал, но выглядит очень хорошо, да и сосед советовал, а главное пришло быстро." А ещё там проходят акции с раздачей бонусных баллов за отзывы, вот и стараются все, кому не лень. "Купила мужу масло, он очень доволен, держите 5 звёзд". Ну в общем вы