Таблица лидеров

Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A свежее за анализ спасибо jonny_k, Shuran, AlexGel, and2949, Smook, fareastwood, Antonio191, smold. (всем кто поддержал меня рублем - спасибо! Я к сожалению не записал ники...) Масло закупал на озоне у продавца Sintec Delivery. Видео вскрытия в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SP ILSAC GF-6A 1) Вязкость при 100С соответствует стандарту SAE J300. Она должна быть от 6,9 до 9,3cst. Здесь все удовлетворяет. Единственное, что хочется отметить - это не супер-экономичное 0W-20, заточенное на рекорды, как оригинал

Polymerium NECTAR 8800 15W-40 SP отработка с Lada Granta FL после 7 500км Polymerium NECTAR 8800 15W-40 SP отработка с Lada Granta FL после 7 500км Тестируемое масло : Polymerium NECTAR 8800 15W-40 SP 3,1л +200млл эстеры от Полимериум +200млл АН . Марка автомобиля: Lada Granta FL 2021г (двигатель 1.6л, 11182) Общий пробег: 32 500 км к концу интервала Пробег на масле: 7 500км Объём залитого масла: 3,1л Nectar + 400мл присадок. Итого: 3,5 л Наработка на данном масле: Режим езды : пенсионерский , утром постоянные прогревы , короткие поездки город по 2 км 70% и 30%трасса с мак

Возможно, только возможно, именно это "псевдо" с офисом в Корее позволило залить туда Infineum P5908. А кому не нравится "псевдо", всегда могут залить "православный" аликперовский Лучок на присадках из риса и бамбука.

Хороший, честный Ильсачок, всё, как любили SAE20 и Аргентум. При своевременной замене (как мы любим) через 5-7,5тыс.км/200-250м.ч - чистый мотор и безпроблемная эксплуатация на таком масле - гарантированны. Молодцы Обнинск. И цены держат приемлимые, для детей-сирот)))

А эта не может ? Что бодяга, что дешман, одинаково. Ну или надо какими то другими методами проверять. )) ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Кстати, я катаю на Лучке (Тебойле) из Торжка, уже несколько интервалов, пару раз сгонял на нём по 3тыс.км и могу сказать, что это масло себя бомбически ведёт в китайском турбомоторе, не горит и не шумит, ни на холодную, ни на горячую, а темнеть начинает, только ближе к 4тыс.км пробега, оно и понятно, мотор новый и чистый, пока что. Сливается через 5-7тыс.км чистым, как слеза и маслянный фильтр, после него, внутри, тоже чистый и выглядит новым))) Резюме - я бы не ругал ни Лукойл, ни Татнефть, ни Синтек, за их масла, рука не поднимается, ничего плохого сказать про них не могу, как и за бензин. М

Евген48 псевдо Корея с офисом в Корее и производством в Обнинске. Никогда такого не было и вот опять

Какие зашуганные, иди проспись. На минералке шуршат два типа людей - нищеброды, следящие за каждой копейкой, но не следящие за работой и состоянием двигателя и упоротые адепты, для которых минералка единственная божественная смазка, которая сохранит двигатель девственно благородным, а остальное непотребная ересь, в которую даже вдаваться есть самое кощунство.

Давно уже отписался-читать тамошний треш отдельных деревенских клоунов и городских гопников выше моих сил.Здравых главой там мало

кмк смысл был в том, что дешевое масло SG не хуже, может и лучше, чем масло, похожее на SP, с добавками, которые не очень то тут и нужны.

А правда, зачем в минералка AN и эстеры? Это же не ПАО, что ими тут выправлялось?

Может кому паспорт нужен, правда, следующей партии 2/23

Те же яйца, только в соли

Так а зачем тогда детергенты? Пущай минералка и моет... В первой половине прошлого века ездили же без детергентов. И даже систем фильтрации масла у двигателей не было. Вот же было время... Да? api SA, api SB... Вкуснотища, да? А какие требования к надёжности в поршневой авиации? И в чем это выражается? Быть может в капиталке раз в каждые Н-ные моточасы? И сколько вообще, к примеру Ротакс, заявляют моточасов до капиталки? Не узнавали случаем? Технологичность авиационных поршневых двигателей, в основном сильно уступает нынешним автомобильным двигателям. Эра свер

Не пойму почему многих бомбит из-за несуществующих допусков на канистре ПЛМ. Господа, вы вчера родились что-ли? На абсолютном большинстве отечественных масел никаких официальных допусков давно нет.

@Rosso если вы все знаете и заливаете гуталин, наши советы вам не нужны. зачем тогда задавать вопросы, если все уже знаете наперёд.

фактически снижена концентрация пакета присадок на 12-13%. Ранее давно отсутствующий здесь форумчанин приводил исследование зависимости отложений от состава. Тема была про базовые масла, но максимальные отличия, если правильно помню, были от содержания присадок. Хотите разные АN, ищите в составе масла, добавлять - это не то. И да, все таки Лучше сразу удалите этот пост, пока можно...

Улучшают ЭГО ценителей ПП,финансовое состояние СА,опять же есть о чем в тележке побалакать.

Ну а то. И АНы тоже. А главное, что я могу ими воспользоваться в любое время.

Не интересовался, так как не совсем мой круг интересов. Вот в автоспорте есть стойкая тенденция перехода на синтетику. И сравнение в одинаковых жесточайших условиях не в пользу минералки.

Люди обычно не замечают брёвна в своём глазу...

Ну не совсем новое, просто не выставляли ранее. Паспорт прилагаю. S-OIL 7 GOLD #9 C2 0W-30.pdf

Подкрутил до sp+? Нормальную крутилку в Курске изобрели. Кулибины) Можно и илсак 8 писать, чего мелочиться

Менять масло через 5тыс.км, в тяжелых условиях (а они у всех у нас тяжёлые и не только лишь у нас), советует не один Евген, это советуют абсолютно все производители авто, о чём и пишут в мануалах. Но, мало кто их читает. Потом плачут

По составу хорошее масло,при периодических распродажах меньше 2000 руб,на правильном пакете,от известного производителя вообще отлично.

Они вам что то дали ?

Наконец-то сабж заливается в соответвующие по философии модели авто Сорри

дитиокарбамат молибдена MoDTC - это соли...

гарантируется при условии производства на заводе SIT Corporation LLC, но UPEC это не завод SIT Corporation LLC

Не пойму людей... Не нравится Полимериум, Экслайн, Новус. Ну, не ходите в эти темы! Обсуждайте любимый крекинг, минералку. Вот почему пользователям "конструкторов" ваще не интересны сторонние темы? А стоит появится такой теме, так как на мёд всех тянет.

Ну в -30 не надо будет картер отогревать

Говори если что, что это настойка и никаких вопросов больше. Прокатывает. Я проверял

Анализируемое масло выпущено 05.2023г. По сообщению от завода с 03.2024г масло усилено PAO. Так что хорошо бы найти свежую канистрочку. Должно быть ещё лучше! Молодцы, развивается завод

Не очень оказался. Уже слышал улучшили всю линейку. СП+ наверное получился.

celer,добрый день!

Максим Л., добрый день!

Проехал 9150км, 200ч, щелочное 6 из 10 изначальных. С АН. Мне нормально, в следующий раз проеду 250-300ч. С ними же.

Дешевле только даром)))

@Hanval Rus Тебя не хватает в этой теме и твоих умных комментариев

Очень не плохое масло. При адекватной цене, хороший конкурент Корейцам

Отлично! Долгожданный анализ!

После того, как здесь "пожаловался", тишина, заводится без постороннего звука, сцуко Да хз, я бы сразу новый купил, а потом старый смотрел.

Я думаю ты опечатался - от 1 % будет правильнее.

Aleschin можно спокойно лить. Хоть два года ему, хоть пять. Не сильно оно стареет. Конечно специально покупать 10 летнее масло не стоит, но если попадается 6 летнее масло - заливайте спокойно. Ничего ему не будет.

Когда масло на ПАО как здесь, серы от базы практически 0. Здесь же сера 0,240% не высокая, она от пакета присадок, это нормально. Много серы для современного масла это > 0.300%. Много серы для вообще масла это 0,1000% 1,000%- это значит что оно с добавлением минерального масла 1й группы.

NameNotReally нету никакого расчёта. Есть параметры фильтров : вневнешние размеры, размер резьбы и уплотнительного кольца , и давление перепускного клапана.

Производителю обычно главное отчет об их масле, текст фото видео, лаб анализ можно докатать и дополнить отчет позже.

При всём уважении к Максиму, про что это? То что на Озоне подавляющее большинство ИП торгует подделкой известно давно. Роман решил таки проверить " сыр в мышеловке", хорошо что рядом оказался Максим. Но 99% периодически просматривающих ветку Мобил нашего форума не станут на такое тратить время даже с учётом того что Озон спокойно принимает возвраты в течении 7 дней. Настоящий Мобил найти можно, но однозначно не на Озоне у ИП по цене 2500 р. При этом сама цена 2500 не является чем-то определяющим, бывают реальные продажи оригинала и дешевле, но это скорее исключение из правила и не ИП их продаю

Я по весне, (после обкатки 10 моточасов прошлым летом), в свой 4-х тактник лодочный Mercury при смене масла, залил АРМ Актив и в двигатель и в ногу совместно с Валеной. Не кривя душой, могу сказать, лодка после 4...5 моточасов пошла веселее ...