Таблица лидеров

Lukoil Genesis Special VL 0W-20 свежее за анализ спасибо Nazar, остатки, Oser86, Shuran, dsstroy, Любознательный, Itseasy, just_4_lulz, AlexGel, Styler, sten09, 1Serjee. Образец пришел к нам аж из Белоруссии. Спасибо за закуп и отправку товарища sten09. Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C5, ACEA A1/B1, Volvo VCC-RBSO-2AE, Fiat 9.55535-DSX. 1) Lukoil Genesis VL удовлетворяет cтандарту SAE J300 как 0W-20. 2) Вязкость при 100С = 9,15 - необычно высокая. На первый взгляд, может показаться что масло перезагустили загустителем или пролетели с вязкостью. Но это не ошибка.

Shell Helix Hybrid 0W-20 API SP, ILSAC GF-6A свежее Масло заявлено как: API SP, ILSAC GF-6A 1) Оригинальность данного масла, подтверждает наличие титана 2ppm - это маркер Shell'a. Тоже самое, например, мы встречали раньше в масле Shell Helix Ultra 0W-20 API SN. 2) Температура застывания -47С - хорошая для 0W-20. Видно, что здесь база синтетичнее, чем просто гидрокрекинг. Скорее всего масло с добавлением GTL. Я думаю это гидрокрекинг VHVI + GTL. 3) Вязкостные характеристики при 40С и 100С - соответствуют стандарту SAE J300, как 0W-20. Единственное, что масло назвали Hy

Novus Integra 5W-30 отработка на Hyundai Elantra после 6316км Масло Novus Integra 5W-30 API SP ILSAC GF-6A Автомобиль: Hyundai Elantra 6 ad, g4fg Общий пробег на одометре: 91178 км к концу интервала. Пробег на масле: 6316 км Моточасы: 260 по бк Средняя скорость: 27км/ч (по БК) Израсходованное топливо: средний расход за интервал 8.6л/100км (по бк) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Наличие чип-тюнинга: да ГРМ: цепной привод Период эксплуатации: 1

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км Автомобиль: Mazda CX-5 2015 г.в. (ДВС PE-VPS, 2.0l), 6AT Общий пробег: 117024 км Пробег на масле: 1559 км Моточасы: 43 Средняя скорость: 36 км/ч Израсходованное топливо: точных данных нет, около 150л Доливки масла: нет, уровень не снизился Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: 05.05.2024 – 0

Залил сегодня в 1nz fe м10-дм от Волга Ойл. Перед заливкой промыл 10w40 ГПН из светофора. Промывка слилась черная. Новых ощущений никаких, заводится легко, лампочка масла гаснет мгновенно. Но это все было на горячую. Едет вроде бы также, как на ilsac gf-6 по тишине ничего нового, как было так и осталось. Мотор ест масло, примерно 1,5 л на 5 т.км., пробег ~ 308 800 км. После 100 км по трассе 110-120 уровень на месте. Ночь постоит может будут новые ощущения, хотя на улице +23. Покупал на вайлдбириз за 551 р. 5 л. канистра, плескалось как обычное 5w30. Вроде ездить можно

300 р. На 320) G-energy Super Start 0W-30

Что мешает изменить название? Вопрос 30 секунд. Сразу снимаются все претензии к ролику. Вот представь ситуацию, захотел с тобой блогер встретится, проездом был. Встретились, пообщались, все замечательно и классно. Ты выпускаешь ролик про встречу "Классная встреча с блогером Н...". А через некоторое время, он выпускает ролик "Честно Про блогер с душком". Понравится тебе такое название, даже если в ролике ни разу не будет сказано, что от тебя чем то несет, а наоборот скажет, что неплохой парфюм у тебя? А на вопрос, почему такое название, блогер тебе ответит, что ничего плохого не имел ввид

Мнения пользователей тут ни при чем, мнениями делятся в форумах. В данном случае это - публикация, а это уже регулируется другими правилами. А ты что, думаешь что пр-ли Синтека должны терпеть убытки из некоего невоздержанного "публициста"? Они потрудились намного больше тебя. Кстати, я так и не понял, на какой конкретно ролик жалуются, никаких "милионов" просмотров я не нашел. Или я не там ищу? нашел вот только Sintec 5W40 убийца двигателя? Лада Веста 1.6, годичной давности. Название явно провокационное. И почему бы его не изменить? В чем проблема? А вот какие на него отзывы

1) Конструктор на Китае, но отработал хорошо. Нитрация +7 окисление +9. Масло нагрузил неплохо. 2) Повышенное изначально щелочное число 9, значительно сработалось до 3,5, но запас еще остался до 280-290мч кислотное не полезет. 3) Ну и алюминия 1ppm это прям очень хорошо. 4) Вязкость сработалась на 1,3 ед, топлива вроде бы много нет, судя по температуре вспышки 223С. Обычный видимо загуститель. Для API ILSAC нормальное падение.

Их на отдельных компонентах делают. Две базы, три присадки

На что смотреть? На "умное" лицо, которое умудрилось забрать такую посылку из пункта выдачи, чтобы потом смуту здесь наводить?

Если по маслу хамака то в тему по ссылке если будете подбирать масло в авто то нужно правильно оформить тему

Не, не сразу. Тыщ через 300.

Сразу мотор заклинит?

Максимка Без предупреждения удаляю темы, где спрашивающий не ответил на вопросы ниже! (просто без начальной информации, невозможно дать совет.) Воспользуйтесь поиском в самом низу страницы! В 99% случаев, на вашу модель уже давался совет! Нужно только заставить себя и почитать! При создании темы обязательно указывайте: 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый) 2) Двигатель (3s-fe бензиновый) 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или

Почти год стоит на машине, ничего плохого или хорошего и сказать не чего. Не подводил, брак не вылез, функцию свою выполняет, все ок.

Жили в палатке на берегу озера, около 25 км от г. Северобайкальск. Кормили местную живность. Здесь классно тем, что нет ни комаров, ни мошки, никто тебя не кусает ни днем, ни ночью.

Это принципиально разные продукты, нет даже малейшего сходства. Дело не в том, залежалые компоненты или бракованные. Они просто разные. В современных продуктах больше одного кальциевого детергента для баланса моющих и нейтрализующих свойств, больше одного зддп, больше одного дисперсанта, не говоря уже о дорогущих антиоксидантах. В ГОСТах дай Бог, чтоб хоть что-то было - разница в 4ед по ТБН должна натолкнуть на мысль о наличии/отсутствии дисперсантов и АО. Еще модификаторы трения, антикоры, базовые масла, загустители и т.д.

Ну вот и я в секте веретенщиковзалил сойл 5-20. По сравнению с предыдущим гуталином Зик х5 5-30 разница есть-обороты набирает резче,отклик на газ острее,тупизна при сбросе газа ушла. Короче пока нраицца

Вот кстати именно так я и сделал, в свой Hilux я насыпал сначала чистоганом М10ДМ, поездил - на холодную тупило не сказать, что прям сильно и ездить невозможно, но было дело. В оконцовке я пришел к тому, что в мою Тойоту нормуль - это разбодяжить М10ДМ и М8ДМ 50х50, я еще для верности давление масла смерил (минималка по мануалу 0.29бар на холостых, по факту 1.4 АТМ) и температуру, хотя температуру конечно ориентировочно мерил, термопарой в картер через щуп (93 градуса это все чего я смог добиться) дизелёк холодный. масло хотя чистое М10 в УАЗе в карбюраторном УМЗ421 такого эффекта не дало,

Бурундук полкило семечек перетаскал себе куда-то. Чуть не лопнул от счастья

Эх ты, ботаник.... бурундучка не узнал .... PS белочка потом будет...

Ничего не удаляй. Надо Ярдрея звать. Он натянет этих жуликов за мелкий шрифт. Это как договор с банком или с дилером. Все что в договоре написано мелким шрифтом просто нужно вычеркивать, это чистое жульничество. Никто не обязан подписывать договор, где крупно написано одно, а мелким нечитаемым шрифтом - противоположное. Так и с этой якобы немецкой или японской продукцией.

amstaff1965 , по сведениям из MSDS плотность у этого масла составляет 848.9 kg/m3 т.о., 4литра масла будут весить 3,396 кг среднестатистическая 4л канистра весит от 200 до 300 гр пластик у канистр с-ойл не очень толстый, пусть будет 250гр ИТОГО (брутто) - 3,646 кг если и вылилось, то не более 25 гр (29мл), а то и меньше тем более Вы говорите, что по уровню масла там вполне норм

Компания Виктория одна из немногих, кто реализует этот антифриз на территории России. Да, на упаковке нанесена пленка, под крышкой пленочная пломба с логотипом Seiken. По поводу коррозии, я не знаю где вы это увидели или услышали, но он прошел все тесты и вписался во все значения согласно ГОСТ.

Это где такое пишут? У него один из лучших результатов по тестам

Vladimir-K В темах есть анализы этого антифриза и Тойотовского. Seiken хороший антифриз для японцев и отзывы здесь были положительные. Но, по тестам, тойота опрокидывает на лопатки все остальные протестированные здесь антифризы. Выше по теме были упоминания об арабской тойоте по разумной цене, можно Seiken, можно Coolstream JPN или A110, еще JOYFULL. Выбирайте между ними, все заслуживают доверия.

Gromolom список мест где их купить настоящие можете предоставить? Ну и желательно не в ипотеку

biguxa Golfreef Hazy_nsk , человек выбрал в другую машину масло топ-уровня на ПАО+эстеры, оно ему нравится, да, чуть густовато, но некритично, можно лить. Тем более, вангую, что процентов 50% владельцев таких авто в РФ не знают про наш форум, и по гаражным рекомендациям льют в такие моторы 5w40 А3, турба же, да и сборка кетай. https://www.oil-club.ru/forum/topic/45003-kixx-hybrid-0w-20-api-sp-rc-ilsac-gf-6a-gm-dexos1-gen2/#comments На "гибрид" внимание не обращаем, по составу и ТТХ максимально похоже на ОЕМ-тойотовское масло. Сейчас литрушки серые, раньше были голубые, 4 л канистр

Конкретно мх9 до марта 2024 года шла вся на китай пакетах без добавления пао. То что сливали по дешману в ашанах и маркетах по акциям 4+1 это китайские присадки и база танеко.

Про CCS правильно подмечено. Тоже думал про прокачку зимой. Эти 5% сделают масло, хоть и 0w20, гуще в двс, и медленее будет стекать с колец, после выкл, останутся докипать/охлаждаться и на др. горячих поверхностях, образуя агламираты ..., а в последствии и ... . Всё таки минус такой у ANдрюшки зимой есть. Но я использую масломассу с эстерами ≈45 попугаев. Они будут мешать возникновению таких образований и делать кольца беременными асфальтом. Если не нужны проблемы от присадок, то не лейте их. Есть ли от них "не проблемы"? Глядя на состав совремённых масел, хочется не достат

dima2007 S-OIL 7 RED#9 0W-20, по цене 1700р. за 4л. думаю не разорит вас сильно.

Можно увидеть обоснованный отказ от юриста. То что меняется информация, никак не связано с делом, так как проще было до начала дела все поменять. Обновляют сайт. Момент второй, тебе должны прислать полный иск с требованиями по адресу прописки. Скорее всего ты проигнорировал заказное письмо. Первым всегда бывает предсудебное заседание, на котором стороны могут прийти к мировому соглашению. Примерно через 2 месяца назначается судебное заседание, где стороны могут уже представить доказательства по существу. Как правило, суду надо время на ознакомление с доказательствами, поэтому никто не будет в

Я бы все же лил 0w20 сюда круглый год. 1 канистра на 1 замену по 4л. А в прадика другое масло. Как вариант s-oil, sintec, lukoil, zic, kixx.

Залил чтоб зиму откать, и проверить -"Придает маслу антиокислительные свойства, противоизносные функции..." Посмотрим на износ и на щелочное, после зимы в двигателе убийце, и как присадка сдерживает рост кислотности.

Перестаньте нести пургу в эфир, всем на всё давно накакать. Вы реально думаете, что все остальные ангелы? Вы в магазине спрашиваете на солярке (какого производителя) приехал грузовик? Можно и не отвечать

Вчера заказал у 4-х разных продавцов (разной степени крупности) на Озоне литрушки, может у кого-нить будет свежее с ПАО.

Pennzoil Platinum High Mileage Full Synthetic 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 7500 км Масло: Pennzoil Platinum High Mileage Full Synthetic 5W-30 Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 220 200 км Общая наработка ДВС: 7330 м/ч Пробег на масле: 7 500 км, интервал 212 700 - 220 200 км Моточасы: 275 м/ч (по БК) Средняя скорость: 27 км/ч Израсходованное топливо: 1277 литров (средний расход 17,0 л/100км) по чекам Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточ

По заказам трудящихся Волга Оил М8ДМ, ну давайте будем закладываться, что холодильник у меня врет градусов ну скажем на 5, т.е. это получается не -32, а -27. https://drive.google.com/file/d/1ZTak5LImKtiSyPA0mWw719hKxhtw3zyH/view?usp=drive_link

Любознательный секретчерез пару дней напишу все, когда заказ на 48 штук выполнят, а то ща как ломанутся, поставщик откажет и цену взвинтит

CIC 2 по рыхлому снегу/каше гуляет, в отличии от направленных "елочек". Но это опять же как всегда зависит от от размера шин и характера геометрии шасси и настроек подвески. Возможно на твоем авто курсовая устойчисвость будет как на направленных Обобщать не могу. У меня лично не было ассиметрии зимой, но у друга был CIC 2 ездил пассажиром чуствовалось гуляние на снегу. Но лично я предпочту елочку для зимы, да и лето ассиметрия у меня потому что всего лишь это тренд и все массовые и и нтересные шины ассиметрия.

Да, в ВАГ ни как.

Каждый год меняю перед-зад, эти сейчас впереди стоят, обслуживал тормоза и сфотал заодно. Задние вроде поживее, но не мерил еще, буду в гараже, тоже сфотаю. ХЗ. Тут новый асфальт рядом положили, так по нему едешь - вообще как будто звук выключили, а на старый заезжаешь, ну да, слышно их. Вот и как сказать, громкие они или тихие? Когда после пилотов сел на них, показалось, что да, громче и жестче как-то.

Караул, вся таблица Менделеева по цветмету, аж по 1-2 ppm!!!

Так как масло не простое и выделяется от основной массы, попрошу кого-нибудь из старых форумчан, определить номинации, в которое вошло это масло, для темы Идеальные масла Ойл Клуба. (из номинаций что там есть, пройтись по списку и сюда запостить). Сам я не хочу этого делать, а то опять в чем-нибудь обвинят. Вчера при выкладке видео G-Energy F Synth 0W-30 меня обвинили а работе на Газпромнефть, сегодня я уже работаю на Синтек, на неделе выложу еще Татнефть, обвинят в шпионаже в пользу хана Волжской Булгарии.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30 2) Вязкость при 100С = 11,92 сСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел SAE 30 АСЕА С3, так что к HTHS вопросов не возникает 3) Индекс вязкости = 175 - нормальный результат, который получен в результате использования густых базовых компонентов (XHVI-8) с небольшим количеством загустителя и говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30 4) Щелочное число = 8,66 мг КОН/г - нормальное для среднезольного масла АСЕА С3: говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе д

Приехало масло по акции с Озона. Теперь важно заболтать мастер-приёмщик на дилерском ТО, чтобы не обращал внимания на надпись Hybrid

Sanlis дайте человеку думать, что A3 из какого-то Шелловского буклета спасёт его двигатель куда лучше, чем проклятая водичка, разработанная экологами, дилерами и рептилоидами, которые заставляют порабощённых ими производителей писать её в мануалах, чтобы двигатели быстрее выходили из строя и мы бегали за новыми двигателями или автомобилями.

Такая же проблема. Ищу замену KTF 1. Пока ни отзывов ни рекомендации нигде не нашел.